Mercedes-Benz CLK-sarja Coupé (C209) · CLK Coupé

C209

Hiottua toisen sukupolven CLK-muotoilua.

Valmistus: 2002–2010
Valmistettu: 167 899
Kori: Coupé
Alusta: C209

Mercedes-Benz CLK-sarja Coupé (C209) (C209)

Terävämmät taitteet ja leveämpi asento kertoivat kypsymisestä – C209 CLK Coupé otti C208:n vakiinnuttaman kompaktin kaksiovisen reseptin ja jalosti sen atleettisemmaksi ja teknisesti edistyneemmäksi koneeksi.

Mercedes-Benz esitteli toisen sukupolven CLK Coupén vuonna 2002 W209-alustalla, jonka arkkitehtuuri jaettiin C209/A209-malliston kanssa. Muotoilu siirtyi kohti merkin 2000-luvun alun muotokieltä; moottorivalikoima laajeni 5,0- ja 5,4-litraisiin AMG:n V8-moottoreihin, jotka tekivät CLK 55:stä ja CLK 63:sta aitoja suorituskykyautoja. C209 toimi myös pohjana rajoitetun erän CLK DTM AMG:lle – aerodynaamiselle kunnianosoitukselle Mercedes-Benzin Deutsche Tourenwagen Masters -ohjelmalle.

Vuosina 2002–2009 valmistettu C209 CLK Coupé oli viimeinen CLK-nimeä kantanut sukupolvi ennen kuin Mercedes-Benz kokosi coupé-strategiansa E-sarjan ja C-sarjan kaksiovisten ympärille.

C209-sisätila — C209:n sisätilojen yksityiskohtia aikalaiskuvissa.

Kaikki mallit.

15 mallimerkintää vuosilta 2002–2010 – C209:n moottorit, alustakoodit ja valmistusmäärät.

Malli	Mallivuodet	Valmistettu	Alusta	Moottori	Vaihteisto	Yhteensä
CLK 220 CDI	2006–2010	05.2005–2010	209.308	646.963		sisältyy yllä olevaan
CLK 270 CDI	2003–2005	09.2002–05.2005	209.316	646		38,393
CLK 320 CDI	2006–2010	05.2005–2010	209.320	642.910		sisältyy yllä olevaan
CLK 200 CGI	2004–2005	07.2003–04.2005	209.343	271.942		482
CLK 200 Kompressor	2006	05.2005–12.2006	209.342	271.940		sisältyy yllä olevaan
CLK 200 Kompressor	2007–2010	12.2006–2010	209.341	271.950		sisältyy yllä olevaan
CLK 200 Kompressor	2003–2005	07.2002–05.2005	209.342	271.940		45,848
CLK 240	2002–2005	02.2002–05.2005	209.361	112.912		23,345
CLK 280	2006–2010	06.2005–2010	209.354	272.940		sisältyy yllä olevaan
CLK 320	2002–2005	02.2002–05.2005	209.365	112.955		39,897
CLK 350	2006–2010	06.2005–2010	209.356	272.960		sisältyy yllä olevaan
CLK 500	2002–2005	02.2002–05.2005	209.375	113.968		16,941
CLK 500	2006	05.2005–06.2006	209.375	113.968		sisältyy yllä olevaan
CLK 500	2007–2010	—	209.372	273.967		sisältyy yllä olevaan
CLK 55 AMG	2003–2005	09.2002–05.2005	209.376	113.987		2,893
CLK DTM AMG	2004	2004–2004	209.342	113.994	722.695	100
CLK 55 AMG	2006	05.2005–05.2006	209.376	113.987		sisältyy yllä olevaan
CLK 63 AMG	2007–2010	06.2006–2010	209.377	156.982	722.907	sisältyy yllä olevaan

* Julkaistu tuotantoluku kattaa kyseisen mallin kaikki sarjat; lähde ei erittele sitä tarkemmin.

C209-sivuprofiili — C209:n studiokuva sivulta – mittasuhteet, jotka määrittivät tämän alustan.

Vuosi vuodelta.

AMG-erikoismallit, DIRECT CONTROL ja vuosimallin 2006 suuri kasvojenkohotus – C209 CLK:n olennaiset muutokset.

2003
- C209 saapui Yhdysvaltoihin CLK 320- ja CLK 500 -coupéina, joissa oli pilarittomat sivuikkunat, nelinivelinen etujousitus ja vakiona ESP.
- CLK 55 AMG toi mukanaan 362 hv:n 5,4-litraisen M113 V8 -moottorin sekä AMG:n jarrut, jousituksen, korin osat ja neljä pakoputken päätä.
2004
- Vain Euroopassa myyty CLK DTM AMG käytti 582 hv:n mekaanisesti ahdettua M113:a, levennettyä komposiittikoria, kiinteäselkänojaisia istuimia ja laajoja alustamuutoksia; Coupéita rakennettiin 100.
- Kesken mallivuoden tulleet päivitykset toivat DIRECT CONTROL -akselilaakerit ja -ohjauksen, uudistetut hallintalaitteet ja audio- ja navigointijärjestelmän, valinnaiset ohjauspyörän vaihdepainikkeet sekä 7G-Tronicin CLK 500:aan.
2006
- Suuri kasvojenkohotus toi V-muotoisen alailmanottoaukon, kolmilamellisen säleikön, uudistetut takavalot, uudet mittarit sekä laadukkaammat kytkimet ja verhoilut.
- Uudet M272 V6 -mallit korvasivat CLK 240:n ja 320:n malleilla CLK 280 ja CLK 350; Euroopassa mukaan tulivat CLK 220 CDI- ja CLK 320 CDI -dieselit.
2007
- CLK 55 AMG väistyi CLK 63 AMG:n tieltä, jossa oli vapaasti hengittävä M156 V8 ja seitsemänvaihteinen AMG Speedshift.
- 5,5-litrainen M273 V8 korvasi 5,0-litraisen M113:n; Yhdysvaltain autot merkittiin CLK 550:ksi, kun taas monilla muilla markkinoilla säilyi CLK 500.
2009
- C209:n viimeinen vuosimalli Yhdysvalloissa; sen korvasi E-sarjan Coupé, vaikka se käytti seuraavaa 207-sarjan merkintää.
2010
- Jäljellä olevien C209-versioiden valmistus päättyi Yhdysvaltojen ulkopuolisille markkinoille.