Mercedes-Benz CLK级轿跑(C209) · CLK 轿跑
C209
更精炼的第二代 CLK 造型。
- 生产
- 2002–2010
- 产量
- 167,899
- 车身
- 轿跑
- 底盘
- C209

更锐利的折线、更宽的姿态,标志着它成熟了——C209 CLK 轿跑接过 C208 确立的紧凑双门公式,把它打磨成一台更运动、技术上也更进一步的机器。
Mercedes-Benz 于 2002 年在 W209 平台上推出第二代 CLK 轿跑,与 C209/A209 车系共用架构。造型转向品牌 2000 年代初的设计语言;发动机扩展到 5.0 升与 5.4 升 AMG V8,使 CLK 55 与 CLK 63 成为真正的性能车。C209 也是 CLK DTM AMG 限量版的基础——对 Mercedes-Benz Deutsche Tourenwagen Masters 项目的一次空气动力学致敬。
C209 CLK 轿跑生产于 2002 至 2009 年,是挂 CLK 名称的最后一代,此后 Mercedes-Benz 把轿跑策略收拢到 E级与 C级双门车上。

每一款车型。
2002–2010 年间的 15 个车型名称——C209 的发动机、底盘代号与产量。
| 车型 | 车型年份 | 产量 | 底盘 | 发动机 | 变速箱变速箱 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CLK 220 CDI | 2006–2010 | 05.2005–2010 | 209.308 | 646.963 | 已计入上方 | |
| CLK 270 CDI | 2003–2005 | 09.2002–05.2005 | 209.316 | 646 | 38,393 | |
| CLK 320 CDI | 2006–2010 | 05.2005–2010 | 209.320 | 642.910 | 已计入上方 | |
| CLK 200 CGI | 2004–2005 | 07.2003–04.2005 | 209.343 | 271.942 | 482 | |
| CLK 200 Kompressor | 2006 | 05.2005–12.2006 | 209.342 | 271.940 | 已计入上方 | |
| CLK 200 Kompressor | 2007–2010 | 12.2006–2010 | 209.341 | 271.950 | 已计入上方 | |
| CLK 200 Kompressor | 2003–2005 | 07.2002–05.2005 | 209.342 | 271.940 | 45,848 | |
| CLK 240 | 2002–2005 | 02.2002–05.2005 | 209.361 | 112.912 | 23,345 | |
| CLK 280 | 2006–2010 | 06.2005–2010 | 209.354 | 272.940 | 已计入上方 | |
| CLK 320 | 2002–2005 | 02.2002–05.2005 | 209.365 | 112.955 | 39,897 | |
| CLK 350 | 2006–2010 | 06.2005–2010 | 209.356 | 272.960 | 已计入上方 | |
| CLK 500 | 2002–2005 | 02.2002–05.2005 | 209.375 | 113.968 | 16,941 | |
| CLK 500 | 2006 | 05.2005–06.2006 | 209.375 | 113.968 | 已计入上方 | |
| CLK 500 | 2007–2010 | — | 209.372 | 273.967 | 已计入上方 | |
| CLK 55 AMG | 2003–2005 | 09.2002–05.2005 | 209.376 | 113.987 | 2,893 | |
| CLK DTM AMG | 2004 | 2004–2004 | 209.342 | 113.994 | 722.695 | 100 |
| CLK 55 AMG | 2006 | 05.2005–05.2006 | 209.376 | 113.987 | 已计入上方 | |
| CLK 63 AMG | 2007–2010 | 06.2006–2010 | 209.377 | 156.982 | 722.907 | 已计入上方 |
* 公布的产量涵盖该车型的所有系列;资料来源未作进一步细分。

逐年。
AMG 特别版、DIRECT CONTROL,以及 2006 车型年的主要中期改款——C209 CLK 的实质性变化。
- 2003
- C209 以 CLK 320 与 CLK 500 轿跑进入美国,配备无立柱侧窗、四连杆前悬架,以及标准 ESP。
- CLK 55 AMG 增加了 362 马力的 5.4 升 M113 V8,以及 AMG 制动、悬架、车身套件与四出排气。
- 2004
- 仅限欧洲的 CLK DTM AMG 使用 582 马力的机械增压 M113、加宽的复合材料车身、固定靠背座椅,以及大量底盘改动;共制造 100 辆轿跑。
- 年中更新引入 DIRECT CONTROL 车桥轴承与转向、修订后的控制与音响/导航、可选的方向盘换挡按钮,以及 CLK 500 上的 7G-Tronic。
- 2006
- 主要中期改款带来 V 形下进气口、三横条格栅、新尾灯、新仪表,以及更高档的开关与饰件。
- 新的 M272 V6 车型以 CLK 280/350 取代 CLK 240/320;CLK 220 与 CLK 320 CDI 柴油车型在欧洲加入。
- 2007
- CLK 55 AMG 让位于 CLK 63 AMG,后者搭载自然吸气 M156 V8 与七速 AMG Speedshift。
- 5.5 升 M273 V8 取代 5.0 升 M113;美国车型挂 CLK 550 铭牌,许多其他市场仍保留 CLK 500。
- 2009
- C209 的最后一个美国车型年;E级轿跑将其取代,尽管后者使用的是随后的 207 系列代号。
- 2010
- 其余 C209 变型在美国以外市场结束生产。
