Mercedes-Benz Sprinter Furgon · Sprinter
W901
Sprinter pierwszej generacji — van, który zmienił wszystko.
- Produkcja
- 1995–1997
- Nadwozie
- Furgon / użytkowy
- Podwozie
- W901
W901 był założycielską Baureihe Sprintera Mercedes-Benz — najlżejszą klasą masową vana T1N pierwszej generacji, który w 1995 roku zastąpił transporter TN i ustanowił nazwę Sprinter.
Obejmując oznaczenia 208 D, 212 D i 214, W901 wniósł diesle OM601 i OM602 oraz benzynowe czwórki M111 do najlżejszej klasy ładowności. Furgon blaszany, bus brygadowy i podwozie z kabiną dzieliły tę samą architekturę z kabiną nad przednią osią.
W901 służył od 1995 do 1997 roku, zanim gamę zaktualizowano w całej rodzinie T1N. Był punktem wejścia do programu vanów, który stał się jednym z najważniejszych komercyjnie produktów Mercedes-Benz na świecie.
Wszystkie modele.
3 oznaczenia modeli w latach 1995–1997 – silniki, kody podwozia i wielkości produkcji W901.
| Model | Lata modelowe | Zbudowano | Podwozie | Silnik | Skrz.Skrzynia biegów | Razem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 208 D | 1995–1997 | 1995–1997 | 901 | 601.943 | — | |
| 212 D | 1995–1997 | 1995–1997 | 901 | 602.980 | — | |
| 214 | 1995–1997 | 1995–1997 | 901 | 111.979 | — |
Rok po roku.
Specyfikacja debiutu najlżejszego podwozia Sprintera pierwszej generacji.
- 1995
- Sprinter zastąpił T1/TN jako gama dużych vanów Mercedes-Benz.
- Sprinter stał się pierwszą nazwą modelu pojazdu użytkowego Mercedes-Benz, która zastąpiła czysto numeryczne oznaczenie.
- W901 używał nadwozia samonośnego.
- W901 zachował napęd na tylne koła.
- W901 wprowadził niezależne zawieszenie przednie.
- Hamulce tarczowe na czterech kołach z ABS wchodziły w skład seryjnej specyfikacji bezpieczeństwa.
- Gama W901 oferowała wolnossące diesle OM601, turbodoładowane diesle OM602 i benzynowe silniki M111.
