Mercedes-Benz Sprinter Transporter · Sprinter
W901
Sprinter der ersten Generation – der Transporter, der alles veränderte.
- Produktion
- 1995–1997
- Karosserie
- Transporter / Nutzfahrzeug
- Fahrgestell
- W901
Der W901 war die Gründungsbaureihe des Mercedes-Benz Sprinter – die leichteste Gewichtsklasse des Transporters T1N der ersten Generation, der 1995 den TN-Transporter ablöste und den Namen Sprinter etablierte.
Mit den Modellbezeichnungen 208 D, 212 D und 214 brachte der W901 die Diesel OM601 und OM602 sowie Benzin-Vierzylinder M111 in die leichteste Nutzlastklasse. Kastenwagen, Mannschaftsbus und Fahrgestell mit Fahrerhaus teilten sich dieselbe Frontlenker-Architektur.
Der W901 lief von 1995 bis 1997, bevor die Baureihe innerhalb der T1N-Familie überarbeitet wurde. Er war der Einstieg in ein Transporterprogramm, das zu einem der kommerziell wichtigsten Produkte von Mercedes-Benz weltweit werden sollte.
Jedes Modell.
3 Modellbezeichnungen von 1995–1997 – Motoren, Fahrgestellcodes und Produktionszahlen des W901.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 208 D | 1995–1997 | 1995–1997 | 901 | 601.943 | — | |
| 212 D | 1995–1997 | 1995–1997 | 901 | 602.980 | — | |
| 214 | 1995–1997 | 1995–1997 | 901 | 111.979 | — |
Jahr für Jahr.
Die Einführungsausstattung des leichtesten Sprinter-Fahrgestells der ersten Generation.
- 1995
- Der Sprinter löste den T1/TN als große Transporterbaureihe von Mercedes-Benz ab.
- Sprinter wurde der erste Modellname eines Mercedes-Benz-Nutzfahrzeugs, der eine rein numerische Bezeichnung ersetzte.
- Der W901 nutzte eine selbsttragende Karosserie.
- Der W901 behielt den Hinterradantrieb.
- Der W901 führte eine Einzelradaufhängung vorn ein.
- Scheibenbremsen rundum mit ABS gehörten zur Sicherheitsausstattung beim Start.
- Das Programm W901 bot Saugdiesel OM601, turbogeladene Diesel OM602 und Benzinmotoren M111.
