M111

Vuonna 1992 malleissa 200 E ja 220 E esitelty M111 oli ensimmäinen suurina sarjoina valmistettu Mercedes-Benzin nelonen neliventtiilikannella – M102:ssa sellainen oli ollut vain harvinaisessa 190 E 2.3-16:ssa ja sen Evolution-johdannaisissa. Kaksi ketjuvetoista nokka-akselia vaikutti hydraulisiin kuppinostimiin, useimmat versiot saivat kaksiportaisen imunokka-akselin ajoituksen säädön ja nakutuksentunnistuksen, ja koko moottori suunniteltiin tarkoituksella koneistettavaksi samoilla laitteilla kuin dieselit, jotta yhtiö voisi siirtää kapasiteettia bensiinin ja öljyn välillä kysynnän mukaan.

Kompressoriversio esiteltiin vuoden 1995 Frankfurtin näyttelyssä C 230 Kompressorissa. Koska Eatonin Roots-kompressorissa ei ole sisäistä puristusta, se voidaan ohittaa osakuormalla ja antaa pyöriä vapaasti lähes ilman hukkaa, ja juuri niin Mercedes-Benz ilmoitti noin neljänneksen pienemmän polttoaineenkulutuksen kuin samatehoisella vapaasti hengittävällä moottorilla. Vuoden 2000 päivitys muutti yli 150 osaa, toi Euro 4:n ja pienemmän M45-kompressorin, ja perhe ulottui paljon sedanien ulkopuolelle – SLK, V-sarja ja Vito, ML 230, ensimmäinen Sprinter – ennen kuin M271 otti sen paikan.