Mercedes-Benz SUV Classe M · Classe M de 1re génération

W163

Le SUV de luxe d’origine — Mercedes-Benz prend le tout-terrain.

Production: 1997–2004
Exemplaires: 647 738
Carrosserie: SUV
Châssis: W163

La W163 fut la première Classe M de Mercedes-Benz — le SUV qui créa un segment de marché entier à son arrivée en 1997, mêlant le raffinement d’une voiture de tourisme à l’aptitude tout-terrain et au sens pratique du marché américain.

Construite à Tuscaloosa, en Alabama, la W163 utilisait un châssis séparé, une suspension avant indépendante et un choix de V6 et V8 essence, plus des diesels pour l’Europe. La ML 55 AMG prouva que Mercedes-Benz prenait au sérieux la performance dans le segment qu’elle avait inventé. Ce n’était pas une Classe G, ni un break — c’était autre chose.

La production courut de 1997 à 2005. La W163 établit le modèle du SUV de luxe que chaque rival copia ensuite — et prouva que Mercedes-Benz pouvait exporter ses valeurs dans un format que la gamme traditionnelle de berlines ne pouvait pas atteindre.

Intérieur W163 — Détails de l’habitacle de la W163, tels que les conserve la photographie d’époque.

Chaque modèle.

9 désignations de modèles sur 1997–2005 — moteurs, codes de châssis et chiffres de production de la W163.

Modèle	Millésimes	Production	Châssis	Moteur	Total
ML 270 CDI	1999–2001	12.1999–07.2001	163.113	612.963	173,247
ML 270 CDI	2001–2004	08.2001–12.2004	163.113	612.963	inclus ci-dessus
ML 230	1998–2000	04.1998–03.2000	163.136	111.977	8,640
ML 320	1997–2001	07.1997–07.2001	163.154	112.942	282,614
ML 430	1998–2001	07.1998–06.2001	163.172	113.942	50,354
ML 320	2002	08.2001–11.2002	163.154	112.942	inclus ci-dessus
ML 400 CDI	2001–2004	09.2001–12.2004	163.128	628.963	19,900
ML 350	2003–2005	11.2002–12.2004	163.157	112.970	69,201
ML 500	2002–2005	08.2001–12.2004	163.175	113.964	32,720
ML 55 AMG	1999–2001	12.1999–07.2001	163.174	113.981	11,089
ML 55 AMG	2002–2003	08.2001–01.2004	163.174	113.981	inclus ci-dessus

* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.

Profil latéral W163 — Profil studio de la W163 — les proportions qui ont défini ce châssis.

Année par année.

De la ML 320 construite en Alabama au restylage de 1 100 pièces et à la Special Edition finale — les changements de la W163 qui méritent d’être connus.

1998
- Les ventes américaines commencèrent avec la ML 320 construite à Tuscaloosa, un V6 M112 de 3,2 litres, une automatique à cinq rapports et une transmission intégrale permanente avec le contrôle de motricité 4ETS.
1999
- La ML 430 ajouta le V8 M113 de 4,3 litres ; une production supplémentaire de W163 commença chez Magna Steyr à Graz pour répondre à la demande.
2000
- La ML 55 AMG devint le modèle phare de la gamme, avec un M113 de 5,4 litres et 342 ch, une carrosserie AMG, des freins plus grands, une suspension plus ferme et des jantes de 18 pouces.
2002
- Un grand restylage changea plus de 1 100 composants, avec des projecteurs à cabochons clairs, des boucliers et une calandre revus, des clignotants de rétroviseurs, de nouveaux feux arrière et un habitacle nettement relevé.
- Des airbags rideaux latéraux et un recalibrage du 4ETS/ESP améliorèrent la sécurité ; la ML 500 remplaça la ML 430 avec un V8 M113 de 5,0 litres.
2003
- La ML 350 remplaça la ML 320 aux États-Unis, avec le V6 M112 de 3,7 litres et toujours l’automatique à cinq rapports.
2005
- La Final Edition associait les habillages et l’équipement de fin de production à des jantes et des badges uniques ; la production de la W163 s’acheva avant l’arrivée de la W164 à caisse autoporteuse.

Vue arrière trois-quarts W163 — Vue arrière trois-quarts de la W163.

Moteurs.

Les M111, M112, M113 et OM612 tels qu’ils équipaient la W163.

M113

113.942 4.3 L · 4,266 cc
272 PS
200 kW · 268 hp à 5,750 tr/min
390 N·m
288 lb·ft à 3,000 tr/min
113.981 5.4 L · 5,439 cc
347 PS
255 kW · 342 hp à 5,500 tr/min
510 N·m
376 lb·ft à 2,800 tr/min

OM612

5 cylindres en ligne diesel

612.963 2.7 L · 2,685 cc
163 PS
120 kW · 161 hp à 4,200 tr/min
370 N·m
273 lb·ft à 1,600 tr/min

M111

4 cylindres en ligne

111.977 2.3 L · 2,295 cc
150 PS
110 kW · 148 hp à 5,400 tr/min
220 N·m
162 lb·ft à 3,700 tr/min

M112

112.942 3.2 L · 3,199 cc
218 PS
160 kW · 215 hp à 5,700 tr/min
310 N·m
229 lb·ft à 3,000 tr/min
112.970 3.7 L · 3,724 cc
235 PS
173 kW · 232 hp à 5,750 tr/min
345 N·m
254 lb·ft à 3,000 tr/min