Mercedes-Benz SUV Classe M · Classe M di 1ª generazione

W163

Il SUV di lusso originale: Mercedes-Benz va fuoristrada.

Produzione: 1997–2004
Esemplari: 647.738
Carrozzeria: SUV
Telaio: W163

La W163 fu la prima Classe M di Mercedes-Benz: il SUV che nel 1997 creò un segmento di mercato del tutto nuovo, unendo la raffinatezza di un'autovettura alla capacità fuoristrada e alla praticità del mercato americano.

Costruita a Tuscaloosa, in Alabama, la W163 usava una costruzione a telaio separato, con sospensioni anteriori indipendenti e una scelta di V6 e V8 a benzina, più opzioni diesel per l'Europa. La ML 55 AMG dimostrò che Mercedes-Benz faceva sul serio con le prestazioni nel segmento che aveva inventato. Non era una Classe G e non era una station wagon: era qualcosa di nuovo.

La produzione andò dal 1997 al 2005. La W163 stabilì il modello del SUV di lusso che ogni rivale poi copiò, e dimostrò che Mercedes-Benz poteva esportare i suoi valori in un formato che la gamma tradizionale di berline non poteva raggiungere.

Interni W163 — Dettagli dell'abitacolo della W163, come documentati dalle fotografie d'epoca.

Tutti i modelli.

9 denominazioni di modello dal 1997 al 2005: motori, codici di telaio e cifre di produzione della W163.

Modello	Model year	Produzione	Telaio	Motore	Totale
ML 270 CDI	1999–2001	12.1999–07.2001	163.113	612.963	173,247
ML 270 CDI	2001–2004	08.2001–12.2004	163.113	612.963	incluso sopra
ML 230	1998–2000	04.1998–03.2000	163.136	111.977	8,640
ML 320	1997–2001	07.1997–07.2001	163.154	112.942	282,614
ML 430	1998–2001	07.1998–06.2001	163.172	113.942	50,354
ML 320	2002	08.2001–11.2002	163.154	112.942	incluso sopra
ML 400 CDI	2001–2004	09.2001–12.2004	163.128	628.963	19,900
ML 350	2003–2005	11.2002–12.2004	163.157	112.970	69,201
ML 500	2002–2005	08.2001–12.2004	163.175	113.964	32,720
ML 55 AMG	1999–2001	12.1999–07.2001	163.174	113.981	11,089
ML 55 AMG	2002–2003	08.2001–01.2004	163.174	113.981	incluso sopra

* Il dato di produzione pubblicato copre tutte le serie di quel modello; la fonte non lo scompone ulteriormente.

Profilo laterale W163 — Profilo in studio della W163: le proporzioni che hanno definito questo telaio.

Anno per anno.

Dalla ML 320 costruita in Alabama al restyling da 1.100 pezzi e alla Special Edition finale: i cambiamenti della W163 che vale la pena conoscere.

1998
- Le vendite USA cominciarono con la ML 320 costruita a Tuscaloosa, con un V6 M112 da 3,2 litri, automatico a cinque rapporti e trazione integrale permanente con controllo di trazione 4ETS.
1999
- La ML 430 aggiunse il V8 M113 da 4,3 litri; per far fronte alla domanda, un'ulteriore produzione della W163 cominciò alla Magna Steyr di Graz.
2000
- La ML 55 AMG divenne l'ammiraglia della gamma, con un M113 da 5,4 litri e 342 CV, carrozzeria AMG, freni più grandi, sospensioni più ferme e cerchi da 18 pollici.
2002
- Un restyling importante cambiò più di 1.100 componenti, con fari a lente trasparente, paraurti e calandra rivisti, indicatori negli specchi, nuovi fanali posteriori e un abitacolo sostanzialmente aggiornato.
- Gli airbag a tendina laterali e una taratura rivista di 4ETS/ESP migliorarono la sicurezza; la ML 500 sostituì la ML 430 con un V8 M113 da 5,0 litri.
2003
- La ML 350 sostituì la ML 320 negli USA, con il V6 M112 da 3,7 litri e sempre l'automatico a cinque rapporti.
2005
- La Final Edition abbinava allestimento e dotazione di fine produzione a cerchi e badge unici; la produzione della W163 terminò prima dell'arrivo della W164 a scocca portante.

Vista posteriore di tre quarti W163 — Vista posteriore di tre quarti della W163.

Motori.

M111, M112, M113 e OM612 come montati sulla W163.

M113

113.942 4.3 L · 4,266 cc
272 PS
200 kW · 268 hp a 5,750 giri/min
390 N·m
288 lb·ft a 3,000 giri/min
113.981 5.4 L · 5,439 cc
347 PS
255 kW · 342 hp a 5,500 giri/min
510 N·m
376 lb·ft a 2,800 giri/min

OM612

Diesel 5 cilindri in linea

612.963 2.7 L · 2,685 cc
163 PS
120 kW · 161 hp a 4,200 giri/min
370 N·m
273 lb·ft a 1,600 giri/min

M111

4 cilindri in linea

111.977 2.3 L · 2,295 cc
150 PS
110 kW · 148 hp a 5,400 giri/min
220 N·m
162 lb·ft a 3,700 giri/min

M112

112.942 3.2 L · 3,199 cc
218 PS
160 kW · 215 hp a 5,700 giri/min
310 N·m
229 lb·ft a 3,000 giri/min
112.970 3.7 L · 3,724 cc
235 PS
173 kW · 232 hp a 5,750 giri/min
345 N·m
254 lb·ft a 3,000 giri/min