M113
V8- 113.942 4.3 L · 4,266 cc
272 PS
200 kW · 268 hp a 5,750 rpm
390 N·m
288 lb·ft a 3,000 rpm
- 113.981 5.4 L · 5,439 cc
347 PS
255 kW · 342 hp a 5,500 rpm
510 N·m
376 lb·ft a 2,800 rpm
Mercedes-Benz Clase M SUV · 1.ª generación Clase M
W163
El SUV de lujo original: Mercedes-Benz se echa al campo.
- Producción
- 1997–2004
- Unidades
- 647.738
- Carrocería
- SUV
- Chasis
- W163
El W163 fue el primer Clase M de Mercedes-Benz: el SUV que creó un segmento de mercado entero cuando llegó en 1997, y mezcló el refinamiento de un turismo con la capacidad todoterreno y la practicidad del mercado americano.
Fabricado en Tuscaloosa, Alabama, el W163 usaba construcción de carrocería sobre bastidor, con suspensión delantera independiente y a elegir entre V6 y V8 de gasolina, más opciones diésel para Europa. El ML 55 AMG demostró que Mercedes-Benz iba en serio con las prestaciones en el segmento que había inventado. No era un Clase G ni un familiar: era algo nuevo.
La producción fue de 1997 a 2005. El W163 estableció la plantilla del SUV de lujo que después copió cada rival, y demostró que Mercedes-Benz podía exportar sus valores a un formato que la gama tradicional de berlinas no alcanzaba.
Todos los modelos.
9 denominaciones de modelo entre 1997–2005: motores, códigos de chasis y cifras de producción del W163.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ML 270 CDI | 1999–2001 | 12.1999–07.2001 | 163.113 | 612.963 | 173,247 | |
| ML 270 CDI | 2001–2004 | 08.2001–12.2004 | 163.113 | 612.963 | incluido arriba | |
| ML 230 | 1998–2000 | 04.1998–03.2000 | 163.136 | 111.977 | 8,640 | |
| ML 320 | 1997–2001 | 07.1997–07.2001 | 163.154 | 112.942 | 282,614 | |
| ML 430 | 1998–2001 | 07.1998–06.2001 | 163.172 | 113.942 | 50,354 | |
| ML 320 | 2002 | 08.2001–11.2002 | 163.154 | 112.942 | incluido arriba | |
| ML 400 CDI | 2001–2004 | 09.2001–12.2004 | 163.128 | 628.963 | 19,900 | |
| ML 350 | 2003–2005 | 11.2002–12.2004 | 163.157 | 112.970 | 69,201 | |
| ML 500 | 2002–2005 | 08.2001–12.2004 | 163.175 | 113.964 | 32,720 | |
| ML 55 AMG | 1999–2001 | 12.1999–07.2001 | 163.174 | 113.981 | 11,089 | |
| ML 55 AMG | 2002–2003 | 08.2001–01.2004 | 163.174 | 113.981 | incluido arriba |
* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.
Año a año.
Del ML 320 fabricado en Alabama al restyling de 1.100 piezas y la Special Edition final: los cambios del W163 que conviene conocer.
- 1998
- Las ventas en EE. UU. comenzaron con el ML 320 fabricado en Tuscaloosa, con un V6 M112 de 3,2 litros, automático de cinco marchas y tracción total permanente con control de tracción 4ETS.
- 1999
- El ML 430 añadió el V8 M113 de 4,3 litros; para atender la demanda comenzó una producción adicional del W163 en Magna Steyr, en Graz.
- 2000
- El ML 55 AMG se convirtió en el buque insignia de la gama, con un M113 de 5,4 litros y 342 CV, carrocería AMG, frenos mayores, suspensión más firme y llantas de 18 pulgadas.
- 2002
- Un gran restyling cambió más de 1.100 componentes, con faros de cristal transparente, paragolpes y parrilla revisados, intermitentes en los retrovisores, pilotos nuevos y un habitáculo sustancialmente mejorado.
- Los airbags de cortina laterales y una calibración revisada del 4ETS y el ESP mejoraron la seguridad; el ML 500 sustituyó al ML 430 con un V8 M113 de 5,0 litros.
- 2003
- El ML 350 sustituyó al ML 320 en EE. UU., con el V6 M112 de 3,7 litros y el mismo automático de cinco marchas.
- 2005
- La Final Edition emparejó el acabado y el equipo de producción tardía con llantas e insignias exclusivas; la producción del W163 terminó antes de que llegara el W164 de carrocería autoportante.
Motores.
El M111, el M112, el M113 y el OM612 tal como se montaron en el W163.
OM612
diésel de 5 cilindros en línea- 612.963 2.7 L · 2,685 cc
163 PS
120 kW · 161 hp a 4,200 rpm
370 N·m
273 lb·ft a 1,600 rpm
M111
4 cilindros en línea- 111.977 2.3 L · 2,295 cc
150 PS
110 kW · 148 hp a 5,400 rpm
220 N·m
162 lb·ft a 3,700 rpm
M112
V6- 112.942 3.2 L · 3,199 cc
218 PS
160 kW · 215 hp a 5,700 rpm
310 N·m
229 lb·ft a 3,000 rpm
- 112.970 3.7 L · 3,724 cc
235 PS
173 kW · 232 hp a 5,750 rpm
345 N·m
254 lb·ft a 3,000 rpm