Motor Mercedes-Benz
OM612
El Mercedes-Benz OM612 es un motor I5 diésel con distribución DOHC.
- Años
- 1999–2005
- Arquitectura
- I5
- Combustible
- Diésel
- Potencia máxima
- 231 PS
El único motor diésel al que AMG haya puesto alguna vez su nombre.
El cinco cilindros de la primera generación CDI se diseñó junto al OM611 y OM613 y comparte sus pistones, inyectores y bujías de precalentamiento. Llegó al mercado para el año modelo 2000 con inyección common rail, refrigeración de carga y turbocompresor de geometría variable, y en el E 270 CDI produjo 170 CV y 370 N·m desde 1.600 rpm — unos veintitrés por ciento más par que el diésel de cinco cilindros que sustituyó. De ahí fue a todas partes: ML 270 CDI, C 270 CDI, una versión limitada a 156 CV para Sprinter y Geländewagen militar, y el Jeep Grand Cherokee construido en Austria.
Entonces AMG se hizo con él. Alargado a 2.950 cm³ para el C 30 CDI AMG de 2002, entregó 231 CV y 540 N·m a 2.000 rpm en el W203 berlina y Sport Coupé — y ningún diésel ha llevado distintivo AMG desde entonces. SsangYong construyó mientras tanto su propia versión como D27DT para Rexton, Kyron y Rodius, manteniendo el diseño en producción hasta 2013 — una década después de que Mercedes-Benz pasara al OM647.
Versiones.
Todas las versiones de fábrica del OM612.
| Versión | Cilindrada | Diámetro × Carrera | Compresión | Potencia | Par |
|---|---|---|---|---|---|
| 612.961 (DE 27 LA) | 2,685 cc | 88 × 88.3 mm | 18.0 | 125 kW (168 hp; 170 PS) a 4,200 rpm | 370 N·m (273 lb·ft) a 1,600 rpm |
| 612.961 (DE 27 LA) | 2,685 cc | 88 × 88.3 mm | 18.0 | 125 kW (168 hp; 170 PS) a 4,200 rpm | 400 N·m (295 lb·ft) a 1,800 rpm |
| 612.962 (DE 27 LA) | 2,685 cc | 88 × 88.3 mm | 18.0 | 125 kW (168 hp; 170 PS) a 4,200 rpm | 370 N·m (273 lb·ft) a 1,600 rpm |
| 612.962 (DE 27 LA) | 2,685 cc | 88 × 88.3 mm | 18.0 | 125 kW (168 hp; 170 PS) a 4,200 rpm | 400 N·m (295 lb·ft) a 1,600 rpm |
| 612.962 (DE 27 LA) | 2,685 cc | 88 × 88.3 mm | 18.0 | 125 kW (168 hp; 170 PS) a 4,200 rpm | 400 N·m (295 lb·ft) a 1,800 rpm |
| 612.963 (DE 27 LA) | 2,685 cc | 88 × 88.3 mm | 18.0 | 120 kW (161 hp; 163 PS) a 4,200 rpm | 370 N·m (273 lb·ft) a 1,600 rpm |
| 612.963 (DE 27 LA) | 2,685 cc | 88 × 88.3 mm | 18.0 | 120 kW (161 hp; 163 PS) a 4,200 rpm | 400 N·m (295 lb·ft) a 1,800 rpm |
| 612.966 | 2,685 cc | 88 × 88.3 mm | 18.0 | 115 kW (154 hp; 156 PS) a 3,800 rpm | 400 N·m (295 lb·ft) a 1,800 rpm |
| 612.981 | 2,685 cc | — | — | 115 kW (154 hp; 156 PS) a 3,800 rpm | 330 N·m (243 lb·ft) a 1,400 rpm |
| 612.990 | 2,950 cc | 88 × 97 mm | 16.5 | 170 kW (228 hp; 231 PS) a 3,800 rpm | 540 N·m (398 lb·ft) a 2,000 rpm |
Aplicaciones.
Cada modelo impulsado por el OM612.
- 2000–2003 Mercedes-Benz E 220 CDI LWB Rolling Chassis S210
- 2000–2003 Mercedes-Benz E 270 CDI LWB Rolling Chassis S210
- 2000–2003 Mercedes-Benz E 270 CDI Wagon S210
- 1999–2001 Mercedes-Benz ML 270 CDI SUV W163
- 2002–2004 Mercedes-Benz ML 270 CDI SUV W163
- 2001–2004 Mercedes-Benz C 270 CDI Sedan W203
- 2003–2004 Mercedes-AMG C 30 CDI AMG Sedan W203
- 2004 Mercedes-Benz C 30 CDI AMG Sedan W203
- 2000–2005 Mercedes-Benz 216 CDI Van W902
- 2000–2005 Mercedes-Benz 316 CDI Van W903
- 2000–2005 Mercedes-Benz 416 CDI Van W904
- 2001–2005 Mercedes-Benz 616 CDI Van W905
- 1995–2002 Mercedes-Benz E 270 CDI Sedan W210
- 2002–2006 Mercedes-Benz G 270 CDI Wagon W463
- 2003–2004 Mercedes-Benz C 30 CDI AMG Sportcoupé CL203
- 2004 Mercedes-Benz C 30 CDI AMG Sportcoupé CL203