Coupé Classe CL Mercedes-Benz (C215) · CL, 2e génération

C215

Le deux-portes navire amiral du nouveau millénaire.

Production
1999–2006
Exemplaires
47 984
Carrosserie
Coupé
Châssis
C215
Coupé Classe CL Mercedes-Benz (C215) (C215)

Après la massive C140, le coupé navire amiral suivant de Mercedes-Benz choisit l’élégance plutôt que l’excès — la Classe CL C215 était plus basse, plus fluide, animée par une nouvelle génération de V8 et de V12 à la hauteur de sa silhouette plus contemporaine.

La C215 Classe CL débuta en 1999 sur une plateforme dédiée, distincte de la berline Classe S W220, avec un vitrage latéral sans encadrement et des moteurs allant du 4,0 litres V8 aux 5,8 litres et 6,0 litres V12. La suspension Active Body Control, le régulateur de distance DISTRONIC et la navigation COMAND plaçaient la CL au premier rang de la technique Mercedes-Benz ; les variantes AMG, dont les CL 55 et CL 65, offraient le compresseur et le biturbo dans une carrosserie de grand tourisme.

Produite de 1999 à 2006, la C215 fit le lien entre l’ère de la C140 assemblée à la main et la génération C216 plus intégrée — un navire amiral technique qui prouva que Mercedes-Benz savait rendre un grand coupé agile autant qu’opulent.

Intérieur C215
Détails de l’habitacle de la C215, tels que conservés par la photographie d’époque.

Tous les modèles.

9 désignations de modèle sur 1999–2006 — moteurs, codes châssis et chiffres de production de la C215.

ModèleMillésimesProductionChâssisMoteurBoîteTotal
CL 5002000–200208.1999–08.2002215.375113.96032,224
CL 5002003–200609.2002–02.2006215.375113.960inclus ci-dessus
CL 55 AMG200009.1999–07.2000215.375113.9862,217
CL 55 AMG F1 Limited Edition20002000–2000215.373113.98655
CL 55 AMG2001–200208.2000–08.2002215.373113.986inclus ci-dessus
CL 55 AMG2003–200609.2002–12.2005215.374113.9914,163
CL 6002000–200201.2000–08.2002215.378137.9706,348
CL 6002003–200609.2002–12.2005215.376275.9502,255
CL 63 AMG2001–200209.2001–06.2002215.378137.980inclus ci-dessus
CL 65 AMG2005–200603.2004–12.2005215.379275.980777

* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.

Profil latéral C215
Profil studio de la C215 — les proportions qui ont défini ce châssis.

Année après année.

ABC, freins céramique et puissance AMG biturbo — les changements concrets au fil de la Classe CL C215.

  1. 2000
    • La CL 500 lança la C215 aux États-Unis, en carrosserie quatre places sans montant et avec la suspension hydraulique Active Body Control de série.
    • La CL 600 ajouta le 5,8 litres M137 V12 atmosphérique ; les premières V12 sont mécaniquement distinctes du modèle biturbo ultérieur.
    • La série de 55 voitures CL 55 AMG F1 Limited Edition introduisit des disques céramique renforcés de fibre de carbone sur une voiture de route de série, avec des jantes de 19 pouces et une finition spécifique F1.
  2. 2001
    • La CL 55 AMG rejoignit la gamme avec un 5,4 litres M113 V8 atmosphérique.
  3. 2003
    • Le restylage apporta des phares jumelés à glaces claires, un bouclier avant remodelé, des rétroviseurs revus avec éclairage d’accueil, des feux arrière plus lumineux et un écran large COMAND de 6,5 pouces.
    • La CL 600 passa au 493 ch biturbo M275 V12 ; la CL 55 AMG reçut un compresseur et 493 ch.
    • Une commande ABC revue et la préparation des occupants PRE-SAFE distinguaient les voitures d’après restylage, techniquement comme visuellement.
  4. 2005
    • La CL 65 AMG arriva aux États-Unis avec un 604 ch 6,0 litres biturbo V12, 738 lb-ft de couple, des freins AMG plus grands et des jantes et habillages spécifiques au modèle.
  5. 2006
    • Dernier millésime pour la C215 ; la production s’acheva après 47 984 voitures, avant la remplaçante C216.
Vue arrière trois-quarts C215
Vue trois quarts arrière de la C215.

Moteurs.

Le M113, M137 and M275 tel qu’il équipait la C215.

M113

V8
  • 113.960 5.0 L · 4,966 cc

    306 PS

    225 kW · 302 hp à 5,600 tr/min

    460 N·m

    339 lb·ft à 2,700 tr/min

  • 113.986 5.4 L · 5,439 cc

    360 PS

    265 kW · 355 hp à 5,500 tr/min

    530 N·m

    391 lb·ft à 3,150 tr/min

M275

V12
  • 275.950 5.5 L · 5,513 cc

    500 PS

    368 kW · 493 hp à 5,000 tr/min

    800 N·m

    590 lb·ft à 1,800 tr/min

  • 275.980 6.0 L · 5,980 cc

    612 PS

    450 kW · 604 hp à 4,800 tr/min

    1000 N·m

    738 lb·ft à 2,000 tr/min

M137

V12
  • 137.980 6.3 L · 6,258 cc

    444 PS

    327 kW · 438 hp à 5,500 tr/min

    620 N·m

    457 lb·ft à 4,400 tr/min