Mercedes-Benz Clase CL Coupé (C215) · 2.ª generación CL

C215

Lujo insignia de dos puertas para el nuevo milenio.

Producción
1999–2006
Unidades
47.984
Carrocería
Coupé
Chasis
C215
Mercedes-Benz Clase CL Coupé (C215) (C215)

Después del colosal C140, el siguiente coupé insignia de Mercedes-Benz eligió la elegancia frente al exceso: el C215 Clase CL era más bajo, más estilizado y lo movía una nueva generación de motores V8 y V12 a la altura de su silueta más contemporánea.

El C215 Clase CL debutó en 1999 sobre una plataforma propia, distinta de la de la berlina W220 Clase S, con lunas laterales sin marco y una gama de motores que iba del V8 de 4,0 litros a los V12 de 5,8 y 6,0 litros. La suspensión Active Body Control, el control de crucero adaptativo Distronic y el sistema de navegación COMAND situaban al CL en la vanguardia tecnológica de Mercedes-Benz; las variantes AMG, entre ellas el CL 55 y el CL 65, ofrecían prestaciones con compresor y biturbo en una carrocería de gran turismo.

Fabricado entre 1999 y 2006, el C215 Clase CL tendió un puente entre la era artesanal del C140 y la generación C216, más integrada: un buque insignia tecnológico que demostró que Mercedes-Benz podía hacer que un gran coupé resultara ágil además de opulento.

Interior del C215
Detalles del habitáculo del C215, tal como los conserva la fotografía de época.

Todos los modelos.

9 denominaciones de modelo entre 1999–2006: motores, códigos de chasis y cifras de producción del C215.

ModeloAños-modeloProducciónChasisMotorTransmisiónTotal
CL 5002000–200208.1999–08.2002215.375113.96032,224
CL 5002003–200609.2002–02.2006215.375113.960incluido arriba
CL 55 AMG200009.1999–07.2000215.375113.9862,217
CL 55 AMG F1 Limited Edition20002000–2000215.373113.98655
CL 55 AMG2001–200208.2000–08.2002215.373113.986incluido arriba
CL 55 AMG2003–200609.2002–12.2005215.374113.9914,163
CL 6002000–200201.2000–08.2002215.378137.9706,348
CL 6002003–200609.2002–12.2005215.376275.9502,255
CL 63 AMG2001–200209.2001–06.2002215.378137.980incluido arriba
CL 65 AMG2005–200603.2004–12.2005215.379275.980777

* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.

Perfil lateral del C215
Perfil de estudio del C215: las proporciones que definieron este chasis.

Año a año.

ABC, frenos cerámicos y potencia AMG biturbo: los cambios de fondo en el C215 Clase CL.

  1. 2000
    • El CL 500 estrenó el C215 en EE. UU. con carrocería de cuatro plazas sin pilar central y suspensión hidráulica Active Body Control de serie.
    • El CL 600 añadió el V12 M137 atmosférico de 5,8 litros; los primeros V12 son mecánicamente distintos del posterior modelo biturbo.
    • El CL 55 AMG F1 Limited Edition, de 55 unidades, introdujo en un coche de calle de serie los discos de freno cerámicos reforzados con fibra de carbono, con llantas de 19 pulgadas y acabados específicos de F1.
  2. 2001
    • Se sumó el CL 55 AMG con un V8 M113 atmosférico de 5,4 litros.
  3. 2003
    • El restyling trajo faros dobles de cristal transparente, un paragolpes delantero rediseñado, retrovisores revisados con iluminación de acceso, pilotos traseros más luminosos y una pantalla COMAND panorámica de 6,5 pulgadas.
    • El CL 600 pasó al V12 biturbo M275 de 493 CV; el CL 55 AMG ganó un compresor y 493 CV.
    • El control ABC revisado y la preparación de ocupantes PRE-SAFE distinguían a los coches posteriores al restyling tanto en lo técnico como en lo visual.
  4. 2005
    • El CL 65 AMG llegó a EE. UU. con un V12 biturbo de 6,0 litros y 604 CV, 738 lb-ft de par, frenos AMG de mayor tamaño y llantas y molduras de carrocería específicas.
  5. 2006
    • Último año modelo del C215; la producción terminó tras 47.984 unidades, antes de la llegada de su sustituto, el C216.
Vista trasera de tres cuartos del C215
Vista trasera de tres cuartos del C215.

Motores.

El M113, el M137 y el M275 tal como se montaron en el C215.

M113

V8
  • 113.960 5.0 L · 4,966 cc

    306 PS

    225 kW · 302 hp a 5,600 rpm

    460 N·m

    339 lb·ft a 2,700 rpm

  • 113.986 5.4 L · 5,439 cc

    360 PS

    265 kW · 355 hp a 5,500 rpm

    530 N·m

    391 lb·ft a 3,150 rpm

M275

V12
  • 275.950 5.5 L · 5,513 cc

    500 PS

    368 kW · 493 hp a 5,000 rpm

    800 N·m

    590 lb·ft a 1,800 rpm

  • 275.980 6.0 L · 5,980 cc

    612 PS

    450 kW · 604 hp a 4,800 rpm

    1000 N·m

    738 lb·ft a 2,000 rpm

M137

V12
  • 137.980 6.3 L · 6,258 cc

    444 PS

    327 kW · 438 hp a 5,500 rpm

    620 N·m

    457 lb·ft a 4,400 rpm