Mercedes-Benz Clase CL Coupé (C216) · 3.ª generación CL
C216
Un alarde tecnológico en forma de coupé.
- Producción
- 2006–2014
- Unidades
- 32.258
- Carrocería
- Coupé
- Chasis
- C216
El Clase CL de segunda generación llevaba su parentesco con el Clase S a la vista: el C216 compartía la ingeniería de la plataforma W221 y llevó el coupé buque insignia a la era de los V8 biturbo y de los sistemas completos de asistencia al conductor.
Mercedes-Benz lanzó el Clase CL C216 en 2006, con una gama de cadenas cinemáticas encabezada por el V8 biturbo de 4,7 litros y, en los CL 600 y CL 65 AMG, motores V12 biturbo de un par extraordinario. El Active Body Control, la anticipación de colisión Pre-Safe y el Night View Assist demostraban el papel del CL como escaparate tecnológico; los flancos largos e ininterrumpidos y el invernadero sin marco mantenían la presencia de gran coupé que la denominación siempre había prometido.
La producción continuó hasta 2014, y el C216 fue el último Clase CL antes de que Mercedes-Benz reuniera el coupé con la denominación Clase S en el C217. Sigue siendo la generación CL más avanzada tecnológicamente.
Todos los modelos.
7 registros de tipo de fábrica entre 2006–2014: motores, códigos de chasis y cifras de producción del C216.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CL 500 | 2006–2010 | 05.2006–07.2010 | 216.371 | 273.961 | 14,550 | |
| CL 500 BlueEFFICIENCY / CL 500 | 2010–2014 | 05.2010–01.2014 | 216.373 | 278.920 | incluido arriba | |
| CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY / CL 550 4MATIC | 2011–2014 | 07.2010–01.2014 | 216.394 | 278.920 | incluido arriba | |
| CL 63 AMG | 2006–2010 | 11.2006–07.2010 | 216.377 | 156.984 | 5,100 | |
| CL 63 AMG | 2010–2014 | 07.2010–01.2014 | 216.374 | 157.980 | 1,473 | |
| CL 600 | 2006–2013 | 05.2006–11.2013 | 216.376 | 275.953 | 2,357 | |
| CL 65 AMG | 2007–2013 | 01.2007–11.2013 | 216.379 | 275.982 | 1,132 |
* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.
Año a año.
El CL sin pilar, de su debut centrado en la seguridad al restyling BlueDIRECT de 2011.
- 2007
- El C216 llegó a Estados Unidos como coupé de cuatro plazas sin pilar, con Active Body Control y PRE-SAFE de serie.
- 2008
- Los CL 63 AMG y CL 65 AMG añadieron cadenas cinemáticas, frenos, calibración de suspensión y tratamiento exterior específicos de AMG.
- 2011
- El restyling introdujo parrilla, capó, faros y paragolpes redibujados, con luces de circulación diurna LED, retrovisores revisados y tulipas de piloto nuevas.
- El CL 550 4MATIC sustituyó su V8 atmosférico por un V8 biturbo M278 de inyección directa, 4,6 litros y 429 CV.
- El CL 63 AMG adoptó el V8 biturbo M157 y la transmisión de siete marchas AMG SPEEDSHIFT MCT.
- Pasaron a estar disponibles el Active Blind Spot Assist, el Active Lane Keeping Assist y la estabilización contra el viento lateral del Active Body Control.
- 2014
- La producción del C216 terminó antes de que el sucesor volviera al nombre Coupé Clase S.
