Mercedes-Benz CL级轿跑（C216） · 第 3 代 CL

C216

轿跑形态的技术杰作。

生产: 2006–2014
产量: 32,258
车身: 轿跑
底盘: C216

第二代 CL级公开穿着它与 S级的关系——C216 共用 W221 平台的工程，并把旗舰轿跑带进双涡轮增压 V8 与全面驾驶辅助系统的时代。

Mercedes-Benz 于 2006 年推出 C216 CL级，动力总成由双涡轮增压的 4.7 升 V8 领衔，并在 CL 600 与 CL 65 AMG 上配备输出非凡扭矩的双涡轮增压 V12。Active Body Control、Pre-Safe 碰撞预判与 Night View Assist 展示了 CL 作为技术橱窗的角色；修长不间断的侧翼与无框玻璃舱维持了这一铭牌一直承诺的豪华轿跑气势。

生产延续到 2014 年，使 C216 成为 Mercedes-Benz 在 C217 上把轿跑与 S级铭牌重新合一之前的最后一辆 CL级。它仍是技术上最先进的 CL 一代。

每一款车型。

2006–2014 年间的 7 条工厂型号记录——C216 的发动机、底盘代号与产量。

车型	车型年份	产量	底盘	发动机	合计
CL 500	2006–2010	05.2006–07.2010	216.371	273.961	14,550
CL 500 BlueEFFICIENCY / CL 500	2010–2014	05.2010–01.2014	216.373	278.920	已计入上方
CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY / CL 550 4MATIC	2011–2014	07.2010–01.2014	216.394	278.920	已计入上方
CL 63 AMG	2006–2010	11.2006–07.2010	216.377	156.984	5,100
CL 63 AMG	2010–2014	07.2010–01.2014	216.374	157.980	1,473
CL 600	2006–2013	05.2006–11.2013	216.376	275.953	2,357
CL 65 AMG	2007–2013	01.2007–11.2013	216.379	275.982	1,132

* 公布的产量涵盖该车型的所有系列；资料来源未作进一步细分。

逐年。

无柱 CL，从以安全为主导的首发，到 2011 年的 BlueDIRECT 中期改款。

2007
- C216 以无柱四座轿跑抵达美国，标准配备 Active Body Control 与 PRE-SAFE。
2008
- CL 63 AMG 与 CL 65 AMG 增加 AMG 专属的传动系统、制动、悬架标定与外观处理。
2011
- 中期改款引入重新塑形的格栅、发动机盖、前大灯与带 LED 日间行车灯的保险杠、修订后的后视镜，以及新的尾灯透镜。
- CL 550 4MATIC 以 429 马力直喷 4.6 升双涡轮 M278 V8 取代自然吸气 V8。
- CL 63 AMG 采用双涡轮 M157 V8 与七速 AMG SPEEDSHIFT MCT 变速箱。
- Active Blind Spot Assist、Active Lane Keeping Assist，以及用于 Active Body Control 的侧风稳定成为可选项。
2014
- C216 停产，继任者回到 S级轿跑的名称。