Mercedes-Benz Classe CL Coupé (C215) · CL di 2ª generazione

C215

Lusso ammiraglio a due porte per il nuovo millennio.

Produzione: 1999–2006
Esemplari: 47.984
Carrozzeria: Coupé
Telaio: C215

Mercedes-Benz Classe CL Coupé (C215) (C215)

Dopo la massiccia C140, la successiva coupé ammiraglia di Mercedes-Benz scelse l'eleganza anziché l'eccesso: la Classe CL C215 era più bassa, più filante e spinta da una nuova generazione di V8 e V12 all'altezza della sua silhouette più contemporanea.

La Classe CL C215 debuttò nel 1999 su una piattaforma dedicata, distinta da quella della berlina Classe S W220, con cristalli laterali senza cornice e una gamma di motori che andava dal V8 da 4,0 litri ai V12 da 5,8 e 6,0 litri. Le sospensioni Active Body Control, il cruise control adattivo Distronic e il sistema di navigazione COMAND ponevano la CL all'avanguardia della tecnologia Mercedes-Benz; le varianti AMG, tra cui CL 55 e CL 65, offrivano prestazioni da compressore volumetrico e biturbo in una carrozzeria da gran turismo.

Prodotta dal 1999 al 2006, la Classe CL C215 fece da ponte tra l'era artigianale della C140 e la più integrata generazione C216: un'ammiraglia tecnologica che dimostrò come Mercedes-Benz sapesse rendere una grande coupé agile oltre che opulenta.

Interni C215 — Dettagli dell'abitacolo della C215, come documentati dalle fotografie d'epoca.

Tutti i modelli.

9 denominazioni di modello dal 1999 al 2006: motori, codici telaio e dati di produzione della C215.

Modello	Model year	Produzione	Telaio	Motore	Totale
CL 500	2000–2002	08.1999–08.2002	215.375	113.960	32,224
CL 500	2003–2006	09.2002–02.2006	215.375	113.960	incluso sopra
CL 55 AMG	2000	09.1999–07.2000	215.375	113.986	2,217
CL 55 AMG F1 Limited Edition	2000	2000–2000	215.373	113.986	55
CL 55 AMG	2001–2002	08.2000–08.2002	215.373	113.986	incluso sopra
CL 55 AMG	2003–2006	09.2002–12.2005	215.374	113.991	4,163
CL 600	2000–2002	01.2000–08.2002	215.378	137.970	6,348
CL 600	2003–2006	09.2002–12.2005	215.376	275.950	2,255
CL 63 AMG	2001–2002	09.2001–06.2002	215.378	137.980	incluso sopra
CL 65 AMG	2005–2006	03.2004–12.2005	215.379	275.980	777

* Il dato di produzione pubblicato copre tutte le serie di quel modello; la fonte non lo scompone ulteriormente.

Profilo laterale C215 — Profilo in studio della C215: le proporzioni che hanno definito questo telaio.

Anno per anno.

ABC, freni carboceramici e potenza AMG biturbo: le modifiche sostanziali nella vita della Classe CL C215.

2000
- La CL 500 lanciò la C215 negli Stati Uniti con carrozzeria a quattro posti senza montante e sospensioni idrauliche Active Body Control di serie.
- La CL 600 aggiunse il V12 aspirato M137 da 5,8 litri; i primi esemplari V12 sono meccanicamente diversi dal successivo modello biturbo.
- La CL 55 AMG F1 Limited Edition, in 55 esemplari, portò su un'auto stradale di serie i dischi freno in ceramica rinforzata con fibra di carbonio, con cerchi da 19 pollici e finiture specifiche F1.
2001
- Arrivò la CL 55 AMG con un V8 aspirato M113 da 5,4 litri.
2003
- Il restyling portò doppi fari con vetro trasparente, paraurti anteriore ridisegnato, specchietti rivisti con luci d'accesso, fanali posteriori più luminosi e un display COMAND widescreen da 6,5 pollici.
- La CL 600 passò al V12 biturbo M275 da 493 CV; la CL 55 AMG guadagnò un compressore volumetrico e 493 CV.
- Il controllo ABC rivisto e la protezione preventiva degli occupanti PRE-SAFE distinguevano le vetture post-restyling anche sul piano tecnico, oltre che estetico.
2005
- La CL 65 AMG arrivò negli Stati Uniti con un V12 biturbo da 6,0 litri e 604 CV, 738 lb-ft di coppia, freni AMG maggiorati e cerchi e finiture di carrozzeria specifici.
2006
- Ultimo anno modello per la C215; la produzione terminò dopo 47.984 esemplari, prima dell'arrivo dell'erede C216.

Vista posteriore di tre quarti C215 — Vista posteriore di tre quarti della C215.

Motori.

Gli M113, M137 e M275 montati sulla C215.

M113

113.960 5.0 L · 4,966 cc
306 PS
225 kW · 302 hp a 5,600 giri/min
460 N·m
339 lb·ft a 2,700 giri/min
113.986 5.4 L · 5,439 cc
360 PS
265 kW · 355 hp a 5,500 giri/min
530 N·m
391 lb·ft a 3,150 giri/min

M275

V12

275.950 5.5 L · 5,513 cc
500 PS
368 kW · 493 hp a 5,000 giri/min
800 N·m
590 lb·ft a 1,800 giri/min
275.980 6.0 L · 5,980 cc
612 PS
450 kW · 604 hp a 4,800 giri/min
1000 N·m
738 lb·ft a 2,000 giri/min

M137

V12

137.980 6.3 L · 6,258 cc
444 PS
327 kW · 438 hp a 5,500 giri/min
620 N·m
457 lb·ft a 4,400 giri/min