Moteur Mercedes-Benz

M275

Le Mercedes-Benz M275 est un moteur V12 essence à distribution SOHC.

Années
2003–2014
Architecture
V12
Carburant
Essence
Puissance maxi
612 PS

Le premier V12 biturbo Mercedes-Benz — la réponse discrète à l'excès atmosphérique, et le cœur de chaque 600 et 65 moderne.

Librement basé sur le M137 atmosphérique de courte durée, le M275 conserva la disposition aluminium à 60°, les culasses SOHC à trois soupapes et l'allumage bi-étincelle, renforça ensuite le bloc pour la suralimentation et fixa une paire de turbos BorgWarner avec intercooler air-eau. Le 5,5 litres (82 × 87 mm) arriva en 2003 dans la S 600, la CL 600 et la R230 SL 600 avec jusqu'à 517 PS et plus de 800 N·m dès 2 000 tr/min — un couple si précoce que la boîte automatique à cinq rapports devenait souvent le facteur limitant.

AMG le porta à 6,0 litres pour la série 65 — SL 65, CL 65, S 65 — avec des puissances à partir de 612 PS et un plein 1 000 N·m. Maybach portait un M285 très proche. En 2012, Affalterbach avait entamé la refonte M279 ; les derniers M275 quittèrent les lignes R230 et C216 au début des années 2010.

Versions.

Toutes les versions d'usine du M275.

VersionCylindréeAlésage × CourseCompressionPuissanceCouple
275.9515,513 cc 82 × 87 mm 9368 kW (493 hp ; 500 PS) à 5,000 tr/min800 N·m (590 lb·ft) à 1,800 tr/min
275.9545,513 cc 82 × 87 mm 9380 kW (510 hp ; 517 PS) à 5,000 tr/min830 N·m (612 lb·ft) à 1,900 tr/min
275.9815,980 cc 82.6 × 93 mm 9450 kW (603 hp ; 612 PS) à 4,800 tr/min1000 N·m (738 lb·ft) à 2,000 tr/min
275.9835,980 cc 82.6 × 93 mm 9450 kW (603 hp ; 612 PS) à 4,800 tr/min1000 N·m (738 lb·ft) à 2,000 tr/min

Applications.

Chaque modèle équipé du M275.

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