Moteur Mercedes-Benz
M279
Le Mercedes-Benz M279 est un moteur V12 essence à distribution SOHC.
- Années
- 2012–present
- Architecture
- V12
- Carburant
- Essence
- Puissance maxi
- 630 PS
Le V12 Mercedes moderne — toujours trois soupapes, toujours biturbo, reconstruit par Affalterbach pour un monde qui ne veut plus de douze cylindres.
Lancé en 2012 sous la R231 SL 65 AMG, le M279 conserve l'architecture aluminium à 60°, l'alésage et la course de 82,6 × 93 mm et les culasses SOHC à trois soupapes du M275 — puis révise presque tout le reste : sections spirales de turbo plus grandes, nouveaux collecteurs d'échappement et wastegates, allumage bi-étincelle multi-étincelles, stop/start et un échappement sport AMG plus léger. Le couple de pointe reste plafonné électroniquement à 1 000 N·m pour que la boîte survive ; la puissance de pointe sur la cartographie AMG est de 630 PS.
Au-delà de la SL 65, il anima la S 65 AMG, la G 65 AMG et la Maybach S 650 / S 680 — dont la dernière porte encore un V12 jusqu'à aujourd'hui avec 4MATIC. Le M277 très proche couvre les fonctions S 600 non AMG. Dans une industrie qui court vers quatre cylindres et les batteries, le M279 est le dernier bastion douze cylindres de Stuttgart.
Versions.
Toutes les versions d'usine du M279.
| Version | Cylindrée | Alésage × Course | Compression | Puissance | Couple |
|---|---|---|---|---|---|
| 279.981 | 5,980 cc | 82.6 × 93 mm | 9 | 463 kW (621 hp ; 630 PS) à 4,800 tr/min | 1000 N·m (738 lb·ft) à 2,300 tr/min |
Applications.
Chaque modèle équipé du M279.