Motor Mercedes-Benz

M275

O Mercedes-Benz M275 é um motor V12 a gasolina com comando SOHC.

Anos: 2003–2014
Arquitetura: V12
Combustível: Gasolina
Potência máxima: 612 PS

O primeiro V12 biturbo Mercedes-Benz — a resposta silenciosa ao excesso aspirado, e o coração de cada 600 e 65 moderna.

Baseado livremente no M137 aspirado de curta duração, o M275 manteve o layout em alumínio a 60°, cabeçotes SOHC de três válvulas e ignição twin-spark, reforçou depois o bloco para sobrealimentação e fixou um par de turbos BorgWarner com intercooler ar-água. O de 5,5 litros (82 × 87 mm) chegou em 2003 no S 600, CL 600 e R230 SL 600 com até 517 PS e mais de 800 N·m abaixo de 2.000 rpm — um binário tão precoce que a caixa automática de cinco velocidades tornava-se muitas vezes o factor limitante.

A AMG estendeu-o a 6,0 litros para a série 65 — SL 65, CL 65, S 65 — com potências a partir de 612 PS e um pleno 1.000 N·m. A Maybach usava um M285 muito próximo. Em 2012 Affalterbach tinha iniciado o redesenho M279; os últimos M275 saíram das linhas R230 e C216 no início da década de 2010.

Versões.

Todas as versões de fábrica do M275.

Versão	Cilindrada	Diâmetro × Curso	Compressão	Potência	Torque
275.951	5,513 cc	82 × 87 mm	9	368 kW (493 hp; 500 PS) a 5,000 rpm	800 N·m (590 lb·ft) a 1,800 rpm
275.954	5,513 cc	82 × 87 mm	9	380 kW (510 hp; 517 PS) a 5,000 rpm	830 N·m (612 lb·ft) a 1,900 rpm
275.981	5,980 cc	82.6 × 93 mm	9	450 kW (603 hp; 612 PS) a 4,800 rpm	1000 N·m (738 lb·ft) a 2,000 rpm
275.983	5,980 cc	82.6 × 93 mm	9	450 kW (603 hp; 612 PS) a 4,800 rpm	1000 N·m (738 lb·ft) a 2,000 rpm

Aplicações.

Cada modelo equipado com o M275.

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