Mercedes-Benz G-Klasse · 1. Generation W463

W463

Der Geländewagen wird zur Luxusikone.

Produktion
1989–2018
Archiv-Zwischensumme
61.514 (1989–2012)
Antrieb
Permanenter 4×4
Karosserie
2/3/5-türig, Cabriolet
Spitzenmodell
G 65 AMG
Mercedes-Benz G-Klasse (W463)

Der Vorserienbau des W463 begann im Juni 1989, der nur für Italien bestimmte 200 GE mit langem Radstand ging im September in die Serienproduktion, und die breitere Palette folgte im April 1990. Er verwandelte den Geländewagen von einem zweckmäßigen Geländefahrzeug in einen Luxus-SUV mit permanentem Allradantrieb – ABS, drei Differenzialsperren und eine holzverkleidete Kabine, die es mit der S-Klasse aufnahm.

Über fast drei Jahrzehnte sammelte er die breiteste Motorpalette, die je einer einzelnen Baureihe von Mercedes-Benz eingebaut wurde – vier bis zwölf Zylinder, Sauger, Turbo, Kompressor und Biturbo –, während Varianten von AMG vom G 36 bis zum G 65 ihn zum Prominenten-Statussymbol machten, besonders nach dem offiziellen US-Start zum Modelljahr 2002.

Die Karosserieformen spannten T-Modelle mit kurzem Radstand und zwei oder drei Türen, Fünftürer mit langem Radstand, Cabriolet und zahlreiche Sonderwagen (500 GE, 6×6, 4×4², G 650 Landaulet); die Produktion endete 2018, als der von Grund auf neue W463 der zweiten Generation bei Magna Steyr in Graz in Serie ging.

W463-Innenraum
Holz, Leder und COMAND – weit entfernt von der ausspritzbaren Kabine des W460.

Jedes Modell.

Typen des Public Archive bis Juni 2012, getrennt wo Karosserie, Baudaten oder Regionalcodes abweichen; spätere Modelle tragen keinen Produktionsanspruch des Archivs.

ModellModelljahreGebautBaumusterMotorGetriebeUSAÜbrigeGesamt
200 GE / G 200 Cabriolet / short-wheelbase wagon1990–199406.1990–03.1994463.200 / 463.220102.965——376
200 GE / G 200 long-wheelbase wagon1989–199309.1989–06.1993463.221102.965——17
230 GE / G 230 Cabriolet / short-wheelbase wagon1990–199404.1990–07.1994463.204 / 463.224102.989——382
230 GE / G 230 long-wheelbase wagon1990–199404.1990–05.1994463.225102.989——134
300 GE / G 300 Cabriolet / short-wheelbase wagon1990–199604.1990–08.1996463.207 / 463.227103.987——2,132
300 GE / G 300 long-wheelbase wagon1990–199704.1990–03.1997463.228103.987——2,806
250 GD Cabriolet / short-wheelbase wagon1990–199206.1990–09.1992463.304 / 463.324602.931——241
250 GD long-wheelbase wagon1990–199105.1990–12.1991463.325602.931——31
300 GD / G 300 Diesel Cabriolet / short-wheelbase wagon1990–199404.1990–07.1994463.307 / 463.327603.931——2,547
300 GD / G 300 Diesel long-wheelbase wagon1990–199404.1990–08.1994463.328603.931——1,616
350 GD Turbo / G 350 Turbodiesel Cabriolet / short-wheelbase wagon1992–199603.1992–07.1996463.300 / 463.320603.972——1,841
350 GD Turbo / G 350 Turbodiesel long-wheelbase wagon1992–199603.1992–07.1996463.321603.972——2,451
500 GE V81993–19941993–1994463.228117.965——446
G 320 Cabriolet / short-wheelbase wagon1994–199705.1994–09.1997463.208 / 463.230104.996——1,184
G 320 long-wheelbase wagon1994–199705.1994–12.1997463.231104.996——2,597
G 300 Turbodiesel Cabriolet / short-wheelbase wagon1996–200007.1996–11.2000463.308 / 463.330606.964——815
G 300 Turbodiesel long-wheelbase wagon1996–200007.1996–11.2000463.331606.964——2,141
G 36 AMG Cabriolet / short-wheelbase wagon1996–19971996–1997463.208 / 463.230104.E36oben enthalten
G 36 AMG long-wheelbase wagon1996–19971996–1997463.231104.E36oben enthalten
G 320 V6 Cabriolet / short-wheelbase wagon1997–200011.1997–11.2000463.209 / 463.232112.945——543
G 320 V6 long-wheelbase wagon1997–200010.1997–10.2000463.233112.945——1,403
G 500 Cabriolet / short-wheelbase wagon1998–200006.1998–11.2000463.206 / 463.240113.962——530
G 500 long-wheelbase wagon1998–200005.1998–11.2000463.241113.962——4,438
G 55 AMG Cabriolet1999–200107.1999–03.2001463.206113.982oben enthalten
G 55 AMG short-wheelbase wagon1999–200107.1999–03.2001463.240113.982oben enthalten
G 55 AMG long-wheelbase wagon1999–200107.1999–03.2001463.241113.982oben enthalten
G 320 Cabriolet (combined short-wheelbase total)2001–200607.2001–07.2006463.250112.945——514
G 320 short-wheelbase wagon2001–200607.2001–08.2006463.244112.945oben enthalten
G 320 long-wheelbase wagon2001–200601.2001–08.2006463.245112.945——861
G 500 Cabriolet (combined short-wheelbase total)2001–200806.2001–06.2008463.254113.962——490
G 500 short-wheelbase wagon2001–200802.2001–05.2008463.247113.962oben enthalten
G 500 long-wheelbase wagon2000–200811.2000–09.2008463.248113.962——9,141
G 55 AMG Cabriolet2001–200404.2001–05.2004463.254113.982oben enthalten
G 55 AMG short-wheelbase wagon2000–200407.2000–05.2004463.247113.982oben enthalten
G 55 AMG long-wheelbase wagon2001–200204.2001–08.2002463.248113.982oben enthalten
G 55 AMG long-wheelbase wagon2002–200409.2002–05.2004463.243113.982oben enthalten
G 55 AMG Kompressor long-wheelbase wagon (global / US)2004–200806.2004–09.2008463.270 / 463.271113.993oben enthalten
G 270 CDI short-wheelbase wagon2001–200612.2001–08.2006463.322612.966——1,196
G 270 CDI long-wheelbase wagon2001–200612.2001–08.2006463.323612.966——2,123
G 400 CDI Cabriolet (combined short-wheelbase total)2001–200607.2001–07.2006463.309628.962——828
G 400 CDI short-wheelbase wagon2001–200602.2001–08.2006463.332628.962oben enthalten
G 400 CDI long-wheelbase wagon2001–200601.2001–09.2006463.333628.962——4,147
G 320 CDI Cabriolet2006–200809.2006–09.2008463.303642.970oben enthalten
G 320 CDI short-wheelbase wagon2006–200809.2006–09.2008463.340642.970oben enthalten
G 320 CDI long-wheelbase wagon (global / US)2006–200809.2006–09.2008463.341 / 463.343642.970oben enthalten
G 320 CDI / G 350 CDI Cabriolet2008–201209.2008–05.2012463.303642.970——447
G 320 CDI / G 350 CDI short-wheelbase wagon2008–201109.2008–07.2011463.340642.970——776
G 320 CDI / G 350 CDI long-wheelbase wagon (global / US)2008–201209.2008–06.2012463.341 / 463.343642.970——3,174
G 500 Cabriolet2008–201208.2008–06.2012463.202273.969oben enthalten
G 500 short-wheelbase wagon2008–201208.2008–05.2012463.222273.969——165
G 500 long-wheelbase wagon2008–201209.2008–06.2012463.236273.969oben enthalten
G 350 BlueTEC Cabriolet2010–201209.2010–06.2012463.306642.886——215
G 350 BlueTEC short-wheelbase wagon2010–201206.2010–06.2012463.336642.886——321
G 350 BlueTEC long-wheelbase wagon2010–201209.2010–06.2012463.346642.886oben enthalten
G 55 AMG long-wheelbase wagon (global / US)2008–201209.2008–05.2012463.270 / 463.271113.9933,6214,8248,445
G 500 / G 550 (post-archive)2012–2015—463273oben enthalten
G 350 BlueTEC / G 350 d (post-archive)2012–2018—463642oben enthalten
G 500 / G 550 (post-archive)2015–2018—463.234176oben enthalten
G 63 AMG (post-archive)2012–2018—463.273157oben enthalten
G 65 AMG (post-archive)2012–2018—463.275279oben enthalten

* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.

722.6x 5-Gang-Automatik722.9x 7-Gang-Automatik 7G-Tronic
W463-Seitenansicht
Der Fünftürer mit langem Radstand, der die zivile G-Klasse eine Generation lang definierte.

Jahr für Jahr.

Fast drei Jahrzehnte an Modellpflegen, Motoren und Sondermodellen. Das sind die Meilensteine, die zählen, wenn man einen W463 der ersten Generation datiert.

  1. 1990
    • Der W463 ging mit permanentem Allradantrieb in Produktion.
    • Drei vom Fahrer wählbare Differenzialsperren waren Serie.
    • ABS wurde lieferbar, weil das neue Mitteldifferenzial die Verspannung im Antriebsstrang beim Bremsen lösen konnte.
    • Ein Armaturenbrett im Pkw-Stil und Holzzier unterschieden den W463 von der professionellen G.
  2. 1993
    • Der V8 500 GE erschien als limitierte Serie von 446 Fahrzeugen.
    • Die Palette übernahm Namen mit G-Präfix unter der neuen Pkw-Nomenklatur von Mercedes-Benz.
    • Der G 320 löste den 300 GE mit dem Vierventil-Sechszylinder M104 ab.
  3. 1996
    • Der G 300 Turbodiesel löste den G 350 Turbodiesel mit dem ladeluftgekühlten Vierventil-Motor OM606 ab.
  4. 1997
    • Der V6 M112 löste den Reihensechszylinder M104 im G 320 ab.
    • Beifahrerairbags kamen zum Fahrerairbag hinzu.
  5. 1998
    • Der G 500 mit M113 wurde zum V8-Flaggschiff der Serie.
    • Weiße Blinkergläser und zweifarbige Heckleuchten kennzeichneten den G 500.
  6. 2000
    • Eine große Modellpflege führte ein neu gestaltetes Armaturenbrett mit Multifunktionslenkrad ein.
    • COMAND wurde mit Navigation und integrierten Audiobedienelementen lieferbar.
    • Der G 400 CDI löste den G 300 Turbodiesel als stärksten Diesel ab.
  7. 2001
    • Der Fünfzylinder G 270 CDI kam als Einstiegsdiesel hinzu.
  8. 2002
    • Mercedes-Benz brachte den G 500 und den G 55 AMG zum Modelljahr 2002 offiziell in den Vereinigten Staaten auf den Markt.
    • Scheinwerfer mit Klarglas gaben einen äußeren Datierungshinweis.
    • Überarbeitete Außenspiegel gaben einen weiteren Datierungshinweis.
  9. 2004
    • Der aufgeladene M113K löste den Saug-V8 im G 55 AMG ab.
  10. 2006
    • Der G 320 CDI mit OM642 löste sowohl den G 270 CDI als auch den G 400 CDI ab.
  11. 2007
    • Bi-Xenon-Scheinwerfer wurden im aktualisierten Lichtpaket lieferbar.
    • Eine Rückfahrkamera wurde lieferbar.
    • Der G 500 übernahm die Automatik 7G-Tronic.
  12. 2008
    • Der G 500 übernahm den V8 M273 mit 5,5 Litern.
    • Ein Kühlergrill mit drei Lamellen kennzeichnete die äußere Aktualisierung.
  13. 2010
    • Der G 350 BlueTEC löste den G 350 CDI mit SCR-Abgasnachbehandlung ab.
  14. 2012
    • Ein neues Armaturenbrett führte ein freistehendes Zentraldisplay und aktualisiertes COMAND ein.
    • Der G 63 AMG mit Biturbo M157 löste den G 55 AMG ab.
    • Der Biturbo-V12 G 65 AMG kam als Flaggschiff der Palette hinzu.
  15. 2013
    • Der G 63 AMG 6×6 ergänzte Portalachsen und eine dritte angetriebene Achse in limitierter Produktion.
  16. 2015
    • Der G 500 und der US-Markt-G 550 übernahmen den Biturbo-V8 M176 mit 4,0 Litern.
    • Der G 500 4×4² ergänzte Portalachsen unter der serienmäßigen fünftürigen Karosserie.
  17. 2017
    • Der Mercedes-Maybach G 650 Landaulet verband Portalachsen mit einem klappbaren hinteren Dachabschnitt.
    • Die Mercedes-AMG G 65 Final Edition mit 65 Einheiten markierte das Ende des V12-Modells.
  18. 2018
    • Die Produktion des W463 der ersten Generation endete, als der neu gestaltete Nachfolger in Graz in Serie ging.
W463, Heck in Dreiviertelansicht
Reserveradträger und aufrechte Heckklappe – in der Silhouette unverändert, in jedem Detail verfeinert.

Vier Zylinder bis zum Biturbo-V12.

Die breiteste Motorpalette, die je einer Baureihe von Mercedes-Benz eingebaut wurde – Benzin und Diesel, vom frühen Vierzylinder M102 bis zum V12 M279 des G 65 AMG.

M112

V6
  • 112.945 3.2 L · 3,199 cc

    215 PS

    158 kW · 212 hp bei 5,500 U/min

    300 N·m

    221 lb·ft bei 2,800 U/min

M113

V8
  • 113.962 5.0 L · 4,966 cc

    296 PS

    218 kW · 292 hp bei 5,500 U/min

    456 N·m

    336 lb·ft bei 2,800 U/min

  • 113.982 5.4 L · 5,439 cc

    354 PS

    260 kW · 349 hp bei 5,500 U/min

    525 N·m

    387 lb·ft bei 3,000 U/min

  • 113.993 5.4 L · 5,439 cc

    476 PS

    350 kW · 469 hp bei 6,100 U/min

    700 N·m

    516 lb·ft bei 2,650 U/min

M273

V8
  • 273.969 5.5 L · 5,461 cc

    388 PS

    285 kW · 383 hp bei 6,000 U/min

    530 N·m

    391 lb·ft bei 2,800 U/min

M176

V8-Biturbo
  • 176 Rückfall auf die Familie nach dem Archiv4.0 L · 3,982 cc

    421 PS

    310 kW · 416 hp bei 5,250 U/min

    610 N·m

    450 lb·ft bei 2,250 U/min

M157

V8-Biturbo
  • 157 Rückfall auf die Familie nach dem Archiv5.5 L · 5,461 cc

    571 PS

    420 kW · 563 hp bei 5,500 U/min

    800 N·m

    590 lb·ft bei 1,700 U/min

M279

V12-Biturbo
  • 279 Rückfall auf die Familie nach dem Archiv6.0 L · 5,980 cc

    630 PS

    463 kW · 621 hp bei 4,800 U/min

    1000 N·m

    738 lb·ft bei 2,300 U/min

OM642

V6-Diesel
  • 642.970 G 320 CDI / G 350 CDI3.0 L · 2,987 cc

    224 PS

    165 kW · 221 hp bei 3,800 U/min

    540 N·m

    398 lb·ft bei 1,600 U/min

  • 642.886 G 350 BlueTEC3.0 L · 2,987 cc

    211 PS

    155 kW · 208 hp bei 3,800 U/min

    540 N·m

    398 lb·ft bei 1,600 U/min

  • 642 Nach-Archiv-Rückfall auf die Familie G 350 d3.0 L · 2,987 cc

    245 PS

    180 kW · 241 hp bei 3,600 U/min

    600 N·m

    443 lb·ft bei 1,600 U/min

M102

Reihenvierzylinder
  • 102.965 2.0 L · 1,996 cc

    118 PS

    87 kW · 116 hp bei 5,200 U/min

    172 N·m

    127 lb·ft bei 3,500 U/min

  • 102.989 2.3 L · 2,298 cc

    126 PS

    93 kW · 124 hp bei 5,000 U/min

    190 N·m

    140 lb·ft bei 4,000 U/min

M103

Reihensechszylinder
  • 103.987 3.0 L · 2,980 cc

    170 PS

    125 kW · 168 hp bei 5,500 U/min

    235 N·m

    173 lb·ft bei 4,500 U/min

OM602

Reihenfünfzylinder-Diesel
  • 602.931 2.5 L · 2,497 cc

    94 PS

    69 kW · 93 hp bei 4,600 U/min

    158 N·m

    117 lb·ft bei 2,600 U/min

OM603

Reihensechszylinder-Diesel
  • 603.931 3.0 L · 2,996 cc

    113 PS

    83 kW · 111 hp bei 4,600 U/min

    191 N·m

    141 lb·ft bei 2,700 U/min

  • 603.972 3.4 L · 3,449 cc

    136 PS

    100 kW · 134 hp bei 4,600 U/min

    305 N·m

    225 lb·ft bei 1,800 U/min

OM606

Reihensechszylinder-Turbodiesel
  • 606.964 3.0 L · 2,996 cc

    177 PS

    130 kW · 175 hp bei 4,600 U/min

    330 N·m

    243 lb·ft bei 1,600 U/min

M104

Reihensechszylinder
  • 104.996 3.2 L · 3,199 cc

    210 PS

    154 kW · 207 hp bei 5,500 U/min

    300 N·m

    221 lb·ft bei 3,750 U/min

  • 104.E36 3.6 L · 3,606 cc

    258 PS

    190 kW · 254 hp bei 5,750 U/min

    370 N·m

    273 lb·ft bei 4,000 U/min

M117

V8
  • 117.965 5.0 L · 4,973 cc

    241 PS

    177 kW · 238 hp bei 5,000 U/min

    375 N·m

    277 lb·ft bei 3,500 U/min

OM612

Reihenfünfzylinder-Diesel
  • 612.966 2.7 L · 2,685 cc

    156 PS

    115 kW · 154 hp bei 3,800 U/min

    400 N·m

    295 lb·ft bei 1,800 U/min

OM628

V8-Diesel
  • 628.962 4.0 L · 3,996 cc

    250 PS

    184 kW · 247 hp bei 4,400 U/min

    560 N·m

    413 lb·ft bei 1,700 U/min

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