Mercedes-Benz-Motor
M117
Der Mercedes-Benz M117 ist ein V8-Ottomotor mit SOHC-Ventilsteuerung.
- Jahre
- 1971–1992
- Bauform
- V8
- Kraftstoff
- Benzin
- Höchstleistung
- 299 PS

Mercedes-Benz’ langlebigster V8 — von Grauguss zu Alusil, 4,5 Liter bis 5,6, und jeder SL vom 450 bis 560.
1971 als hublängerer Zwilling des M116 vorgestellt, debütierte der M117 im W108/W109 280 SE 4.5 und 300 SEL 4.5 für Nordamerika, trieb dann den R107 450 SL, den C107 450 SLC und den W116 450 SE/SEL an. Bosch-Dauereinspritzung, eine Nockenwelle pro Bank, zwei Ventile pro Zylinder. 1978 wich der Graugussblock dem Alusil-Legierungsblock; das Hubvolumen wuchs auf 5,0 Liter für 500 SL/SEC und schließlich auf 5.547 cm³ für den 560 — als 5,6 ausgeschrieben, der runden Zahlen zuliebe.
Fast zwei Jahrzehnte lang war der M117 Stuttgarts großer Achtzylinder, gipfelnd im hochverdichteten europäischen 560 mit 299 PS. AMGs Vierventilköpfe auf späten 5,6-Litern skizzierten den DOHC-M119, der ab 1989 folgte; die letzten M117 verließen die Linie Anfang der 1990er.
Versionen.
Alle Werksversionen des M117.
| Version | Hubraum | Bohrung × Hub | Verdichtung | Leistung | Drehmoment |
|---|---|---|---|---|---|
| 117.981 | 4,520 cc | 92 × 85 mm | 8.0 | 146 kW (195 hp; 198 PS) bei 4,500 U/min | 358 N·m (264 lb·ft) bei 3,000 U/min |
| 117.982 | 4,520 cc | 92 × 85 mm | 8.8 | 165 kW (221 hp; 224 PS) bei 5,000 U/min | 378 N·m (279 lb·ft) bei 3,000 U/min |
| 117.983 | 4,520 cc | 92 × 85 mm | 8.8 | 165 kW (221 hp; 224 PS) bei 5,000 U/min | 378 N·m (279 lb·ft) bei 3,000 U/min |
| 117.984 | 4,520 cc | 92 × 85 mm | 8.0 | 146 kW (195 hp; 198 PS) bei 4,500 U/min | 358 N·m (264 lb·ft) bei 3,000 U/min |
| 117.985 | 4,520 cc | 92 × 85 mm | 8.8 | 160 kW (215 hp; 218 PS) bei 5,000 U/min | 360 N·m (266 lb·ft) bei 3,250 U/min |
| 117.961 | 4,973 cc | 96.5 × 85 mm | 9.2 | 180 kW (241 hp; 245 PS) bei 5,200 U/min | 400 N·m (295 lb·ft) bei 3,750 U/min |
| 117.963 | 4,973 cc | 96.5 × 85 mm | 9.2 | 170 kW (228 hp; 231 PS) bei 5,200 U/min | 405 N·m (299 lb·ft) bei 3,750 U/min |
| 117.965 | 4,973 cc | 96.5 × 85 mm | 10 | 195 kW (261 hp; 265 PS) bei 5,200 U/min | 405 N·m (299 lb·ft) bei 4,000 U/min |
| 117.967 | 5,547 cc | 96.5 × 94.8 mm | 9 | 169 kW (227 hp; 230 PS) bei 4,750 U/min | 378 N·m (279 lb·ft) bei 3,250 U/min |
| 117.968 | 5,547 cc | 96.5 × 94.8 mm | 10 | 220 kW (295 hp; 299 PS) bei 5,200 U/min | 455 N·m (336 lb·ft) bei 3,750 U/min |
Einsatz.
Jedes Modell mit dem M117.
- 1979 Mercedes-Benz C111-IV Coupé
- 1973 Mercedes-Benz 350 SLC 4.5 Coupé C107
- 1973–1976 Mercedes-Benz 450 SLC Coupé C107
- 1976–1977 Mercedes-Benz 450 SLC Coupé C107
- 1978–1980 Mercedes-Benz 450 SLC Coupé C107
- 1980 Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 Coupé C107
- 1980–1981 Mercedes-Benz 500 SLC Coupé C107
- 1981–1985 Mercedes-Benz 500 SEC Coupé C126
- 1986–1991 Mercedes-Benz 500 SEC Coupé C126
- 1986–1991 Mercedes-Benz 560 SEC Coupé C126
- 1972 Mercedes-Benz 350 SL 4.5 Roadster R107
- 1973–1976 Mercedes-Benz 450 SL Roadster R107
- 1977–1980 Mercedes-Benz 450 SL Roadster R107
- 1980–1981 Mercedes-Benz 500 SL Roadster R107
- 1982–1985 Mercedes-Benz 500 SL Roadster R107
- 1986–1989 Mercedes-Benz 500 SL Roadster R107
- 1986–1989 Mercedes-Benz 560 SL Roadster R107
- 1974–1975 Mercedes-Benz 450 SEL LWB W116
- 1976–1980 Mercedes-Benz 450 SEL LWB W116
- 1980–1981 Mercedes-Benz 500 SEL LWB W126
- 1982–1985 Mercedes-Benz 500 SEL LWB W126
- 1986–1992 Mercedes-Benz 500 SEL LWB W126
- 1986–1992 Mercedes-Benz 560 SEL LWB W126
- 1971–1972 Mercedes-Benz 280 SE 4.5 Sedan W108
- 1971–1972 Mercedes-Benz 280 SEL 4.5 Sedan W108
- 1971–1972 Mercedes-Benz 300 SEL 4.5 LWB W109
- 1973–1975 Mercedes-Benz 450 SE Sedan W116
- 1976–1980 Mercedes-Benz 450 SE Sedan W116
- 1980–1981 Mercedes-Benz 500 SE Sedan W126
- 1982–1985 Mercedes-Benz 500 SE Sedan W126
- 1986–1991 Mercedes-Benz 500 SE Sedan W126
- 1988–1991 Mercedes-Benz 560 SE Sedan W126
- 1993–1994 Mercedes-Benz 500 GE Wagon W463