Silnik Mercedes-Benz
M117
Mercedes-Benz M117 to benzynowy silnik tłokowy w układzie V8, z rozrządem SOHC.
- Lata
- 1971–1992
- Konfiguracja
- V8
- Paliwo
- Benzyna
- Moc maksymalna
- 299 PS

Najdłużej produkowany silnik V8 Mercedes-Benz — od żeliwa do Alusilu, od 4,5 litra do 5,6, i każdy SL od 450 do 560.
Wprowadzony w 1971 roku jako brat M116 o dłuższym skoku, M117 zadebiutował w W108/W109 280 SE 4.5 i 300 SEL 4.5 dla Ameryki Północnej, a następnie napędzał R107 450 SL, C107 450 SLC i W116 450 SE/SEL. Ciągły wtrysk Bosch, jeden wałek rozrządu na rząd cylindrów, dwa zawory na cylinder. W 1978 roku żeliwny blok ustąpił miejsca stopowi Alusil; pojemność wzrosła do 5,0 litra dla 500 SL/SEC, a ostatecznie do 5547 cm³ dla 560 — oznaczanego jako 5.6 na cześć okrągłych liczb.
Przez prawie dwie dekady M117 był dużym ośmiocylindrowcem ze Stuttgartu, osiągając szczyt w europejskim 560 o wysokim stopniu sprężania i mocy 299 KM. Czterozaworowe głowice AMG w późnych modelach 5.6 zapowiadały silnik DOHC M119, który zastąpił go od 1989 roku; ostatnie M117 opuściły linię produkcyjną na początku lat 90.
Wersje.
Każda fabryczna wersja M117.
| Wersja | Pojemność | Średnica × skok | Stopień sprężania | Moc | Moment obrotowy |
|---|---|---|---|---|---|
| 117.981 | 4,520 cc | 92 × 85 mm | 8.0 | 146 kW (195 hp; 198 KM) przy 4,500 obr./min | 358 N·m (264 lb·ft) przy 3,000 obr./min |
| 117.982 | 4,520 cc | 92 × 85 mm | 8.8 | 165 kW (221 hp; 224 KM) przy 5,000 obr./min | 378 N·m (279 lb·ft) przy 3,000 obr./min |
| 117.983 | 4,520 cc | 92 × 85 mm | 8.8 | 165 kW (221 hp; 224 KM) przy 5,000 obr./min | 378 N·m (279 lb·ft) przy 3,000 obr./min |
| 117.984 | 4,520 cc | 92 × 85 mm | 8.0 | 146 kW (195 hp; 198 KM) przy 4,500 obr./min | 358 N·m (264 lb·ft) przy 3,000 obr./min |
| 117.985 | 4,520 cc | 92 × 85 mm | 8.8 | 160 kW (215 hp; 218 KM) przy 5,000 obr./min | 360 N·m (266 lb·ft) przy 3,250 obr./min |
| 117.961 | 4,973 cc | 96.5 × 85 mm | 9.2 | 180 kW (241 hp; 245 KM) przy 5,200 obr./min | 400 N·m (295 lb·ft) przy 3,750 obr./min |
| 117.963 | 4,973 cc | 96.5 × 85 mm | 9.2 | 170 kW (228 hp; 231 KM) przy 5,200 obr./min | 405 N·m (299 lb·ft) przy 3,750 obr./min |
| 117.965 | 4,973 cc | 96.5 × 85 mm | 10 | 195 kW (261 hp; 265 KM) przy 5,200 obr./min | 405 N·m (299 lb·ft) przy 4,000 obr./min |
| 117.967 | 5,547 cc | 96.5 × 94.8 mm | 9 | 169 kW (227 hp; 230 KM) przy 4,750 obr./min | 378 N·m (279 lb·ft) przy 3,250 obr./min |
| 117.968 | 5,547 cc | 96.5 × 94.8 mm | 10 | 220 kW (295 hp; 299 KM) przy 5,200 obr./min | 455 N·m (336 lb·ft) przy 3,750 obr./min |
Zastosowania.
Każdy model napędzany przez M117.
- 1979 Mercedes-Benz C111-IV Coupé
- 1973 Mercedes-Benz 350 SLC 4.5 Coupé C107
- 1973–1976 Mercedes-Benz 450 SLC Coupé C107
- 1976–1977 Mercedes-Benz 450 SLC Coupé C107
- 1978–1980 Mercedes-Benz 450 SLC Coupé C107
- 1980 Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 Coupé C107
- 1980–1981 Mercedes-Benz 500 SLC Coupé C107
- 1981–1985 Mercedes-Benz 500 SEC Coupé C126
- 1986–1991 Mercedes-Benz 500 SEC Coupé C126
- 1986–1991 Mercedes-Benz 560 SEC Coupé C126
- 1972 Mercedes-Benz 350 SL 4.5 Roadster R107
- 1973–1976 Mercedes-Benz 450 SL Roadster R107
- 1977–1980 Mercedes-Benz 450 SL Roadster R107
- 1980–1981 Mercedes-Benz 500 SL Roadster R107
- 1982–1985 Mercedes-Benz 500 SL Roadster R107
- 1986–1989 Mercedes-Benz 500 SL Roadster R107
- 1986–1989 Mercedes-Benz 560 SL Roadster R107
- 1974–1975 Mercedes-Benz 450 SEL LWB W116
- 1976–1980 Mercedes-Benz 450 SEL LWB W116
- 1980–1981 Mercedes-Benz 500 SEL LWB W126
- 1982–1985 Mercedes-Benz 500 SEL LWB W126
- 1986–1992 Mercedes-Benz 500 SEL LWB W126
- 1986–1992 Mercedes-Benz 560 SEL LWB W126
- 1971–1972 Mercedes-Benz 280 SE 4.5 Sedan W108
- 1971–1972 Mercedes-Benz 280 SEL 4.5 Sedan W108
- 1971–1972 Mercedes-Benz 300 SEL 4.5 LWB W109
- 1973–1975 Mercedes-Benz 450 SE Sedan W116
- 1976–1980 Mercedes-Benz 450 SE Sedan W116
- 1980–1981 Mercedes-Benz 500 SE Sedan W126
- 1982–1985 Mercedes-Benz 500 SE Sedan W126
- 1986–1991 Mercedes-Benz 500 SE Sedan W126
- 1988–1991 Mercedes-Benz 560 SE Sedan W126
- 1993–1994 Mercedes-Benz 500 GE Wagon W463