Mercedes-Benz SL Coupé · SL Coupé 3. generacji

C107

SL pod stałym stalowym dachem.

Produkcja: 1972–1981
Wyprodukowano: 62 888
Nadwozie: Coupé 2-drzwiowe
Na bazie: R107

Od 1971 roku C107 SLC sprzedawano obok roadstera R107. Mercedes-Benz wziął tę samą platformę, wydłużył rozstaw osi i zamknął dach: czteromiejscowe turystyczne coupé zamiast dwumiejscowego auta otwartego, budowane do 1981 roku.

Dzielił silniki z roadsterem i dojrzewał tą samą drogą — od sześciocylindrowego 280 SLC przez mniejsze V8 aż po 5,0-litrowe 450 SLC 5.0 i 500 SLC, na tych samych rodzinach silników M110 i M116 oraz skrzyń serii 722 co R107.

Mercedes-Benz zbudował 62 888 egzemplarzy SLC. Coupé zakończyło karierę w 1981 roku bez bezpośredniego następcy w linii SL, a roadster R107, na którego platformie powstało, pozostał w produkcji do 1989 roku.

Wnętrze C107 — Kabina SLC dzieliła deskę rozdzielczą i przełączniki z roadsterem R107.

Wszystkie modele.

Dziesięć wierszy modelowych w latach 1972–1981 – od sześciocylindrowego 280 SLC po 5,0-litrowy 500 SLC, każdy z własnym numerem podwozia, silnika i skrzyni.

Model	Lata modelowe	Zbudowano	Podwozie	Silnik	Skrzynia biegów	Razem
280 SLC	1974–1976	08.1974–02.1976	107.022	110.982	722.103 · 722.112	10,666
280 SLC	1976–1981	02.1976–09.1981	107.022	110.986	722.103 · 722.112	uwzględnione powyżej
350 SLC	1972–1976	02.1972–02.1976	107.023	116.982	722.002 · 722.201	13,925
350 SLC	1976–1980	02.1976–03.1980	107.023	116.984	722.002 · 722.201	uwzględnione powyżej
350 SLC 4.5	1972–1973	07.1972–1973	107.024	117.982	722.201 · 722.004	uwzględnione powyżej
380 SLC	1980–1981	05.1980–09.1981	107.025	116.960		3,789
450 SLC	1972–1976	07.1972–11.1975	107.024	117.982	722.201 · 722.004	31,739
450 SLC	1976–1980	11.1975–10.1980	107.024	117.985	722.201 · 722.004	uwzględnione powyżej
450 SLC 5.0	1978–1980	05.1978–03.1980	107.026	117.960		2,769
500 SLC	1980–1981	03.1980–09.1981	107.026	117.960		uwzględnione powyżej

* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.

722x Skrzynia automatyczna

Profil boczny C107 — Stały dach i dłuższy rozstaw osi odróżniają C107 od roadstera SL, na którym go oparto.

Rok po roku.

Dziesięć lat zmian własnych coupé i wspólnych z SL – od pierwszego 350 SLC po krótki lifting z 1980 roku, który zamknął SEC.

1971
- Mercedes-Benz pokazał 350 SLC ze stałym dachem i czterema pełnowymiarowymi miejscami.
- Rozstaw osi dłuższy o 360 mm od R107 dał dodatkową przestrzeń w kabinie.
1972
- Produkcja seryjna ruszyła w lutym od 350 SLC z 3,5-litrowym silnikiem M116.
1973
- 450 SLC dodał 4,5-litrowe V8 M117.
1974
- 280 SLC dodał 2,8-litrową rzędową szóstkę M110 z wtryskiem.
1976
- W modelach V8 Bosch K-Jetronic zastąpił D-Jetronic.
- Podgrzewana tylna szyba weszła do wyposażenia seryjnego.
1977
- Mercedes-Benz pokazał 450 SLC 5.0 z całkowicie aluminiowym 5,0-litrowym V8 M117.
- Aluminiowa maska i panele bagażnika obniżyły masę.
- Czarny spoiler tylny stał się najczytelniejszą wskazówką datowania wersji 5.0.
1979
- Tylne pasy bezpieczeństwa weszły do wyposażenia seryjnego.
1980
- Czterobiegowy automat zastąpił trzybiegową skrzynię.
- Kabina i kierownica zostały dopasowane do ówczesnej Klasy S.
- 380 SLC zastąpił 350 SLC.
- 500 SLC zastąpił 450 SLC i 450 SLC 5.0.
- Przedni spoiler stał się seryjny w całej gamie.
1981
- Produkcja SLC zakończyła się we wrześniu po 62 888 autach.
- SEC na bazie W126 zastąpił C107.

Widok tylny C107 z trzech czwartych — Żaluzjowane słupki tylne to najbardziej charakterystyczny rys stylistyczny SLC.

Wspólne z roadsterem.

SLC korzystał z tych samych rodzin silników co roadster R107: rzędowej szóstki M110 i V8 M116.

M110

110.982 2.7 L · 2,746 cc
185 PS
136 kW · 182 KM przy 6,000 obr./min
238 N·m
176 lb·ft przy 4,500 obr./min
110.986 2.7 L · 2,746 cc
177 PS
130 kW · 175 KM przy 6,000 obr./min
233 N·m
172 lb·ft przy 4,500 obr./min

M116

116.982 3.5 L · 3,499 cc
200 PS
147 kW · 197 KM przy 5,800 obr./min
286 N·m
211 lb·ft przy 4,000 obr./min
116.984 3.5 L · 3,499 cc
195 PS
143 kW · 192 KM przy 5,500 obr./min
275 N·m
203 lb·ft przy 4,000 obr./min
116.960 3.8 L · 3,818 cc
218 PS
160 kW · 215 KM przy 5,500 obr./min
299 N·m
221 lb·ft przy 4,000 obr./min

M117

117.960 5.0 L · 5,025 cc
240 PS
177 kW · 237 KM przy 5,000 obr./min
402 N·m
296 lb·ft przy 3,200 obr./min
117.982 4.5 L · 4,520 cc
225 PS
165 kW · 222 KM przy 5,000 obr./min
378 N·m
279 lb·ft przy 3,000 obr./min
117.985 4.5 L · 4,520 cc
217 PS
160 kW · 214 KM przy 5,000 obr./min
360 N·m
266 lb·ft przy 3,250 obr./min