Mercedes-Benz Klasa S Limuzyna · Klasa S 2. generacji

W126

Klasa S, która na dekady wyznaczyła wzorzec.

Produkcja: 1979–1992
Wyprodukowano: 490 905
Nadwozie: Limuzyna
Podwozie: W126

Klasa S W126 dopracowała formułę ustanowioną przez W116 — lżejszy, bardziej aerodynamiczny flagowiec, który dominował na rynku limuzyn luksusowych przez lata 1980. powściągliwością techniki i nieomylną prezencją.

Sześciocylindrowe 260 SE i 300 SE służyły nabywcy luksusu na wejściu, a V8 380 SE, 420 SE, 500 SE i 560 SE pokrywały górę gamy. Turbodiesel 300 SD przyniósł Klasę S na olej napędowy do Ameryki, a Coupé SEC na C126 dzieliło tę samą platformę z bezsłupkowym blaskiem. ABS, poduszki powietrzne i lepsza ochrona przed korozją uczyniły W126 Klasą S, którą wielu właścicieli wciąż uważa za punkt szczytowy.

Produkcja w latach 1979–1992 doszła do 490 905 aut.

Wnętrze W126 — Detale kabiny W126 utrwalone na zdjęciach z epoki.

Wszystkie modele.

18 oznaczeń modeli w latach 1979–1992 – silniki, kody podwozia i wielkości produkcji W126, łącznie z odmianami SEL i SDL o długim rozstawie osi.

Model	Lata modelowe	Zbudowano	Podwozie	Silnik	Razem
300 SD Turbodiesel	1981–1985	10.1980–08.1985	126.120	617.951	78,725
300 SDL Turbodiesel	1986–1987	02.1985–09.1987	126.125	603.961	13,830
350 SD Turbodiesel	1991	06.1990–08.1991	126.134	603.970	2,066
350 SDL Turbodiesel	1991	04.1990–08.1991	126.135	603.970	2,925
260 SE	1986–1991	10.1985–02.1991	126.020	103.941	20,836
280 S	1980–1981	12.1979–10.1981	126.021	110.924	42,996
280 S	1982–1985	10.1981–11.1985	126.021	110.926	uwzględnione powyżej
280 SE	1980–1981	12.1979–10.1981	126.022	110.987	133,955
280 SE	1982–1985	10.1981–09.1985	126.022	110.989	uwzględnione powyżej
280 SEL	1981	06.1980–10.1981	126.023	110.987	20,655
280 SEL	1982–1985	10.1981–09.1985	126.023	110.989	uwzględnione powyżej
300 SE	1986–1991	09.1985–10.1991	126.024	103.981	105,422
300 SEL	1986–1991	09.1985–08.1991	126.025	103.981	40,956
380 SE	1980–1981	01.1980–10.1981	126.032	116.961	58,239
380 SE	1982–1985	10.1981–11.1985	126.032	116.963	uwzględnione powyżej
380 SEL	1980–1981	06.1980–10.1981	126.033	116.961	27,014
380 SEL	1982–1985	10.1981–09.1985	126.033	116.963	uwzględnione powyżej
420 SE	1986–1991	09.1985–12.1991	126.034	116.965	13,996
420 SEL	1986–1991	10.1985–10.1991	126.035	116.965	74,017
500 SE	1980–1981	01.1980–10.1981	126.036	117.961	33,418
500 SE	1982–1985	10.1981–09.1985	126.036	117.963	uwzględnione powyżej
500 SE	1986–1991	09.1985–08.1991	126.036	117.965	uwzględnione powyżej
500 SEL	1980–1981	06.1980–10.1981	126.037	117.961	72,693
500 SEL	1982–1985	10.1981–09.1985	126.037	117.963	uwzględnione powyżej
500 SEL	1986–1992	09.1985–02.1992	126.037	117.965	uwzględnione powyżej
560 SE	1988–1991	04.1988–01.1991	126.038	117.968	1,252
560 SEL	1986–1992	10.1985–04.1992	126.039	117.968	75,071

* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.

Profil boczny W126 — Studyjny profil W126 – proporcje, które zdefiniowały to podwozie.

Rok po roku.

Istotne zmiany fabryczne, poprawki bezpieczeństwa i wskazówki wizualne, które oddzielają wczesne i późne limuzyny W126.

1979
- Limuzyna W126 zadebiutowała na salonie samochodowym we Frankfurcie z rozstawem osi standardowym i SEL dłuższym o 140 mm.
- Gama debiutu obejmowała 280 S, 280 SE, 280 SEL, 380 SE, 380 SEL, 500 SE i 500 SEL.
- Modele 380 i 500 wprowadziły do Klasy S silniki V8 M116 i M117 z blokiem ze stopu lekkiego.
1981
- Rewizja Energy Concept zmieniła silniki V8 pod niższe zużycie paliwa i mocniejszy moment przy niskich obrotach.
- Dostępna stała się poduszka powietrzna kierowcy z napinaczem pasa przedniego pasażera.
1985
- Wrześniowa modernizacja przyniosła głębsze zderzaki, przeprofilowane progi boczne i felgi 15-calowe.
- 260 SE i 300 SE z silnikiem M103 zastąpiły modele 280 z silnikiem M110.
- 420 SE zastąpił 380 SE powiększonym V8 M116.
- 560 SEL dołączył jako nowy flagowiec o długim rozstawie osi.
- Amerykański 300 SDL zastąpił 300 SD sześciocylindrowym turbodieslem OM603 i nadwoziem o długim rozstawie osi.
1987
- Silniki V8 o wyższym stopniu sprężania podniosły moc w całej gamie 420, 500 i 560.
- Poduszka powietrzna pasażera stała się dostępna w miejsce schowka.
1991
- Większość produkcji limuzyn W126 zakończyła się między sierpniem a październikiem, gdy do produkcji wszedł W140.
1992
- Ostatnie eksportowe i opancerzone limuzyny W126 zeszły z produkcji w kwietniu.

Widok tylny W126 z trzech czwartych — Widok W126 z tyłu w trzech czwartych.

Silniki.

Sześć rodzin silników — diesle OM617 i OM603 oraz benzyny od M103 do M117 — w wersjach montowanych w W126.

M110

110.924 2.7 L · 2,746 cc
156 PS
115 kW · 154 KM przy 5,500 obr./min
223 N·m
164 lb·ft przy 4,000 obr./min
110.926 2.7 L · 2,746 cc
156 PS
115 kW · 154 KM przy 5,500 obr./min
223 N·m
164 lb·ft przy 4,000 obr./min
110.987 2.7 L · 2,746 cc
185 PS
136 kW · 182 KM przy 5,800 obr./min
240 N·m
177 lb·ft przy 4,500 obr./min
110.989 2.7 L · 2,746 cc
185 PS
136 kW · 182 KM przy 5,800 obr./min
240 N·m
177 lb·ft przy 4,500 obr./min

M116

116.961 3.8 L · 3,818 cc
218 PS
160 kW · 215 KM przy 5,500 obr./min
299 N·m
221 lb·ft przy 4,000 obr./min
116.963 3.8 L · 3,818 cc
218 PS
160 kW · 215 KM przy 5,500 obr./min
299 N·m
221 lb·ft przy 4,000 obr./min
116.965 4.2 L · 4,196 cc
218 PS
160 kW · 215 KM przy 5,200 obr./min
330 N·m
243 lb·ft przy 4,000 obr./min

OM617

R5, diesel

617.951 3.0 L · 2,998 cc
121 PS
89 kW · 119 KM przy 4,350 obr./min
230 N·m
170 lb·ft przy 2,400 obr./min

OM603

R6, diesel

603.961 3.0 L · 2,996 cc
150 PS
110 kW · 148 KM przy 4,600 obr./min
273 N·m
201 lb·ft przy 2,400 obr./min
603.970 3.4 L · 3,449 cc
136 PS
100 kW · 134 KM przy 4,000 obr./min
310 N·m
229 lb·ft przy 2,000 obr./min

M103

103.941 2.6 L · 2,599 cc
166 PS
122 kW · 164 KM przy 5,800 obr./min
228 N·m
168 lb·ft przy 4,600 obr./min
103.981 3.0 L · 2,962 cc
188 PS
138 kW · 185 KM przy 5,700 obr./min
260 N·m
192 lb·ft przy 4,400 obr./min

M117

117.961 5.0 L · 4,973 cc
240 PS
177 kW · 237 KM przy 4,750 obr./min
404 N·m
298 lb·ft przy 3,200 obr./min
117.963 5.0 L · 4,973 cc
231 PS
170 kW · 228 KM przy 4,750 obr./min
405 N·m
299 lb·ft przy 3,000 obr./min
117.965 5.0 L · 4,973 cc
245 PS
180 kW · 242 KM przy 4,750 obr./min
400 N·m
295 lb·ft przy 3,750 obr./min
117.968 5.5 L · 5,547 cc
300 PS
220 kW · 296 KM przy 5,000 obr./min
455 N·m
336 lb·ft przy 3,750 obr./min