Silnik Mercedes-Benz

M103

Mercedes-Benz M103 to benzynowy silnik tłokowy w układzie I6, z rozrządem SOHC.

Lata
1984–1995
Konfiguracja
I6
Paliwo
Benzyna
Moc maksymalna
190 PS

Sześciocylindrowy silnik, który przeprowadził Mercedes-Benz przez przejście na benzynę bezołowiową.

Wprowadzony w 1984 roku, M103 zastąpił dwuwałkowy M110 i M123 czymś celowo prostszym: jednym wałkiem rozrządu w głowicy napędzanym łańcuchem rolkowym, dwoma zaworami na cylinder w głowicy z przepływem krzyżowym o kącie 15°, wtryskiem CIS-E i mokrą miską olejową. Dwie pojemności dzieliły ten sam skok tłoka 80,25 mm – 2,6 litra ze średnicą cylindra 82,9 mm, 3,0 litra ze średnicą 88,5 mm – a różnice mechaniczne między nimi sprowadzały się do średnicy cylindra, zaworów dolotowych i obudowy filtra powietrza, dlatego jeden pasuje do drugiego niemal bez zmian.

Katalizator kosztował trzylitrowy silnik jedenaście KM, zmniejszając moc ze 190 do 179, a samochody z tamtego okresu miały w komorze silnika zworkę, dzięki której zapłon można było ustawić na 95 lub 91 RON, w zależności od dostępnego paliwa na lokalnych stacjach. Zakres zastosowań był ogromny: 190 E 2.6, 260 E i 300 E, 260 SE i 300 SE, R 107 i R 129 300 SL, 300 GE. 24-zaworowy M104 pojawił się powyżej w 1989 roku, ale jednowałkowy sześciocylindrowy silnik pozostał w produkcji równolegle przez lata.

Wersje.

Każda fabryczna wersja M103.

WersjaPojemnośćŚrednica × skokStopień sprężaniaMocMoment obrotowy
103.940 (M 103 E 26 — ECE)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 10.0125 kW (168 hp; 170 KM) przy 5,800 obr./min230 N·m (170 lb·ft) przy 4,500 obr./min
103.940 (M 103 E 26 — RÜF)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 9.2122 kW (164 hp; 166 KM) przy 5,800 obr./min228 N·m (168 lb·ft) przy 4,600 obr./min
103.940 (M 103 E 26 — catalyst)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 9.2118 kW (158 hp; 160 KM) przy 5,800 obr./min220 N·m (162 lb·ft) przy 4,600 obr./min
103.941 (M 103 E 26 — without catalyst)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 9.2122 kW (164 hp; 166 KM) przy 5,800 obr./min228 N·m (168 lb·ft) przy 4,600 obr./min
103.941 (M 103 E 26 — catalyst)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 9.2118 kW (158 hp; 160 KM) przy 5,800 obr./min220 N·m (162 lb·ft) przy 4,600 obr./min
103.942 (M 103 E 26 — catalyst)2,597 cc 82.9 × 80.2 mm 9.2118 kW (158 hp; 160 KM) przy 5,800 obr./min220 N·m (162 lb·ft) przy 4,600 obr./min
103.942 (M 103 E 26 — RÜF)2,597 cc 82.9 × 80.2 mm 9.2122 kW (164 hp; 166 KM) przy 5,800 obr./min228 N·m (168 lb·ft) przy 4,600 obr./min
103.943 (M 103 E 26 — catalyst)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 9.2118 kW (158 hp; 160 KM) przy 5,800 obr./min220 N·m (162 lb·ft) przy 4,600 obr./min
103.943 (M 103 E 26 — RÜF)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 9.2122 kW (164 hp; 166 KM) przy 5,800 obr./min228 N·m (168 lb·ft) przy 4,600 obr./min
103.9802,962 cc 88.5 × 80.25 mm 10.0140 kW (187 hp; 190 KM) przy 5,600 obr./min260 N·m (192 lb·ft) przy 4,250 obr./min
103.981 (M 103 E 30 — without catalyst)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2138 kW (185 hp; 188 KM) przy 5,700 obr./min260 N·m (192 lb·ft) przy 4,400 obr./min
103.981 (M 103 E 30 — catalyst)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2132 kW (177 hp; 179 KM) przy 5,700 obr./min255 N·m (188 lb·ft) przy 4,400 obr./min
103.982 (M 103 E 30 — without catalyst)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2138 kW (185 hp; 188 KM) przy 5,700 obr./min255 N·m (188 lb·ft) przy 4,400 obr./min
103.982 (M 103 E 30 — catalyst)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2132 kW (178 hp; 180 KM) przy 5,700 obr./min250 N·m (184 lb·ft) przy 4,400 obr./min
103.983 (M 103 E 30 — without catalyst)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2138 kW (185 hp; 188 KM) przy 5,700 obr./min260 N·m (192 lb·ft) przy 4,400 obr./min
103.983 (M 103 E 30 — catalyst)2,960 cc 88.5 × 80.2 mm 9.2132 kW (178 hp; 180 KM) przy 5,700 obr./min255 N·m (188 lb·ft) przy 4,400 obr./min
103.9842,960 cc 88.5 × 80.2 mm 9.2140 kW (188 hp; 190 KM) przy 5,700 obr./min260 N·m (192 lb·ft) przy 4,500 obr./min
103.985 (M 103 E 30 — catalyst)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2132 kW (178 hp; 180 KM) przy 5,700 obr./min255 N·m (188 lb·ft) przy 4,400 obr./min
103.985 (M 103 E 30 — RÜF)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2138 kW (185 hp; 188 KM) przy 5,700 obr./min260 N·m (192 lb·ft) przy 4,400 obr./min
103.9872,980 cc 88.5 × 80.2 mm 9.2125 kW (168 hp; 170 KM) przy 5,500 obr./min235 N·m (173 lb·ft) przy 4,500 obr./min

Zastosowania.

Każdy model napędzany przez M103.

← Wszystkie silniki