Mercedes-Benz limuzyna kompaktowa · 190E

W201

Kompaktowy Mercedes-Benz — rewolucja baby Benza.

Produkcja
1982–1993
Wyprodukowano
1 774 220
Nadwozie
Limuzyna
Podwozie
W201
Mercedes-Benz limuzyna kompaktowa (W201)

190E W201 było Baby Benzem — kompaktową limuzyną, którą Mercedes-Benz zbudował, by bronić terytorium wejściowego przed BMW serii 3 i Audi 80, i robiąc to, zmienił, co marka może znaczyć.

Wprowadzone w 1982 roku 190 przyniosło wielowahaczowe tylne zawieszenie, staranną aerodynamikę i gamę od oszczędnego diesla po opracowane z Cosworthem modele 2,3-16 i 2,5-16 — plus homologacyjne specjalne Evolution i Evolution II. Było mniejsze niż W123, ale w strukturze i intencji było Mercedes-Benz w każdym calu.

Między 1982 a 1993 rokiem zbudowano około 1 774 220 W201.

Wnętrze W201
Detale kabiny W201 utrwalone na archiwalnych fotografiach.

Wszystkie modele.

23 oznaczenia modelowe w latach 1982–1993 – silniki, kody podwozi i dane produkcyjne W201.

ModelLata modeloweZbudowanoPodwozieSilnikSkrzynia biegówRazem
190 D1984–198811.1983–08.1988201.122601.911716.213452,806
190 D1989–199309.1988–08.1993201.122601.911716.213uwzględnione powyżej
190 D 2.21984–198511.1983–08.1985201.122601.921716.21310,560
190 D 2.51986–198806.1985–08.1988201.126602.911717.411147,502
190 D 2.51989–199309.1988–08.1993201.126602.911717.411uwzględnione powyżej
190 D 2.5 Turbo1986–198802.1986–08.1988201.128602.961722.41320,915
190 D 2.5 Turbo1989–199309.1988–08.1993201.128602.961717.437uwzględnione powyżej
1901983–198410.1982–09.1984201.022102.921716.21235,021
1901985–198810.1984–08.1988201.023102.924716.21683,540
1901989–199109.1988–01.1991201.023102.924716.216uwzględnione powyżej
190 E1983–198810.1982–08.1988201.024102.962716.212638,180
190 E1989–199009.1988–01.1991201.024102.962716.216uwzględnione powyżej
190 E 1.81990–199303.1990–08.1993201.018102.910716.217173,354
190 E 2.01991–199301.1991–08.1993201.024102.962716.216uwzględnione powyżej
190 E 2.3198409.1983–09.1984201.024102.961716.212186,610
190 E 2.3198509.1984–09.1985201.028102.961717.412uwzględnione powyżej
190 E 2.31986–198809.1985–08.1988201.028102.985717.412uwzględnione powyżej
190 E 2.31989–199309.1988–08.1993201.028102.985717.412uwzględnione powyżej
190 E 2.3-161985–198809.1984–06.1988201.034102.983717.40419,487
190 E 2.5-161989–199307.1988–06.1993201.035102.990717.4045,743
190 E 2.5-16 Evolution198903.1989–05.1989201.036102.991502
190 E 2.5-16 Evolution II199005.1990–07.1990201.036102.992502
190 E 2.61986–198804.1986–08.1988201.029103.942717.435 · 722.409104,907
190 E 2.61989–199309.1988–08.1993201.029103.942717.432uwzględnione powyżej

* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.

Profil boczny W201
Studyjny profil W201 — proporcje, które zdefiniowały to podwozie.

Rok po roku.

Silniki, detale liftingu i homologacyjne specjalne, które definiują gamę 190.

  1. 1982
    • 190 i wtryskowe 190 E przedstawiono 8 grudnia jako nową kompaktową linię modelową Mercedes-Benz.
    • W201 wprowadziło pięciowahaczowe niezależne tylne zawieszenie, później przyjęte przez większe modele Mercedes-Benz.
  2. 1983
    • 190 D wprowadziło obudowany napęd diesla OM601 dla niższego hałasu na zewnątrz.
    • 190 E 2,3-16 zadebiutowało publicznie na salonie we Frankfurcie.
  3. 1985
    • Pięciocylindrowe 190 D 2,5 dołączyło do gamy w maju.
    • 190 E 2,3 i sześciocylindrowe 190 E 2,6 przedstawiono na salonie we Frankfurcie.
  4. 1987
    • 190 D 2,5 Turbo dołączyło z turbodoładowanym pięciocylindrowym dieslem OM602.
  5. 1988
    • Wrześniowy lifting dodał dolne osłonięcie nadwozia, głębsze zderzaki i przeprojektowane wnętrze.
    • ABS stało się seryjne w całej gamie.
    • Powiększone 190 E 2,5-16 zastąpiło 2,3-16.
  6. 1989
    • Homologacyjny model 190 E 2,5-16 Evolution zadebiutował z poszerzonymi nadkolami i wydatnym tylnym skrzydłem.
    • Produkcję Evolution ograniczono do 502 aut.
  7. 1990
    • Wtryskowe 190 E 1,8 zastąpiło gaźnikowe 190 w niemieckiej gamie.
    • 190 E 2,5-16 Evolution II dodało 17-calowe koła i większe regulowane tylne skrzydło.
    • Produkcję Evolution II ograniczono do 502 aut.
  8. 1992
    • Edycje Rosso, Azzurro i Verde Avantgarde złożyły się na końcową serię specjalną liczącą 4 600 aut.
  9. 1993
    • Produkcja W201 zakończyła się w Sindelfingen w lutym i w Bremie w sierpniu.
    • Klasa C W202 zastąpiła gamę 190.
Widok tylny W201 z trzech czwartych
W201 w ujęciu trzy czwarte od tyłu.