Mercedes-Benz Kompaktlimousine · 190E

W201

Kompakter Mercedes-Benz – die Baby-Benz-Revolution.

Produktion
1982–1993
Gebaut
1.774.220
Karosserie
Limousine
Baureihe
W201
Mercedes-Benz Kompaktlimousine (W201)

Der 190E des W201 war der Baby Benz – die Kompaktlimousine, die Mercedes-Benz baute, um sein Einstiegsterritorium gegen den BMW 3er und den Audi 80 zu verteidigen, und die dabei veränderte, was die Marke bedeuten konnte.

1982 gestartet, brachte der 190 die Mehrlenker-Hinterachse, sorgfältige Aerodynamik und eine Spanne vom sparsamen Diesel bis zu den von Cosworth entwickelten Modellen 2.3-16 und 2.5-16 – plus die Homologations-Sondermodelle Evolution und Evolution II. Er war kleiner als ein W123, aber in Struktur und Absicht durch und durch ein Mercedes-Benz.

Rund 1.774.220 Wagen W201 wurden zwischen 1982 und 1993 gebaut.

W201-Innenraum
Details des Innenraums im W201, festgehalten in zeitgenössischer Fotografie.

Jedes Modell.

23 Modellbezeichnungen von 1982–1993 – Motoren, Baureihencodes und Produktionszahlen des W201.

ModellModelljahreGebautBaumusterMotorGetriebeGesamt
190 D1984–198811.1983–08.1988201.122601.911716.213452,806
190 D1989–199309.1988–08.1993201.122601.911716.213oben enthalten
190 D 2.21984–198511.1983–08.1985201.122601.921716.21310,560
190 D 2.51986–198806.1985–08.1988201.126602.911717.411147,502
190 D 2.51989–199309.1988–08.1993201.126602.911717.411oben enthalten
190 D 2.5 Turbo1986–198802.1986–08.1988201.128602.961722.41320,915
190 D 2.5 Turbo1989–199309.1988–08.1993201.128602.961717.437oben enthalten
1901983–198410.1982–09.1984201.022102.921716.21235,021
1901985–198810.1984–08.1988201.023102.924716.21683,540
1901989–199109.1988–01.1991201.023102.924716.216oben enthalten
190 E1983–198810.1982–08.1988201.024102.962716.212638,180
190 E1989–199009.1988–01.1991201.024102.962716.216oben enthalten
190 E 1.81990–199303.1990–08.1993201.018102.910716.217173,354
190 E 2.01991–199301.1991–08.1993201.024102.962716.216oben enthalten
190 E 2.3198409.1983–09.1984201.024102.961716.212186,610
190 E 2.3198509.1984–09.1985201.028102.961717.412oben enthalten
190 E 2.31986–198809.1985–08.1988201.028102.985717.412oben enthalten
190 E 2.31989–199309.1988–08.1993201.028102.985717.412oben enthalten
190 E 2.3-161985–198809.1984–06.1988201.034102.983717.40419,487
190 E 2.5-161989–199307.1988–06.1993201.035102.990717.4045,743
190 E 2.5-16 Evolution198903.1989–05.1989201.036102.991502
190 E 2.5-16 Evolution II199005.1990–07.1990201.036102.992502
190 E 2.61986–198804.1986–08.1988201.029103.942717.435 · 722.409104,907
190 E 2.61989–199309.1988–08.1993201.029103.942717.432oben enthalten

* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.

W201-Seitenansicht
Studioprofil des W201 – die Proportionen, die diese Baureihe prägten.

Jahr für Jahr.

Die Motoren, die Details der Modellpflege und die Homologations-Sondermodelle, die die Palette 190 definieren.

  1. 1982
    • Der 190 und der einspritzende 190 E wurden am 8. Dezember als neue Kompaktmodellreihe von Mercedes-Benz vorgestellt.
    • Der W201 führte die unabhängige Fünflenker-Hinterachse ein, die spätere größere Modelle von Mercedes-Benz übernahmen.
  2. 1983
    • Der 190 D führte den gekapselten Dieselantrieb OM601 ein, um das Außengeräusch zu senken.
    • Der 190 E 2.3-16 hatte sein öffentliches Debüt auf der IAA in Frankfurt.
  3. 1985
    • Der Fünfzylinder 190 D 2.5 kam im Mai in die Palette.
    • Der 190 E 2.3 und der Sechszylinder 190 E 2.6 wurden auf der IAA in Frankfurt vorgestellt.
  4. 1987
    • Der 190 D 2.5 Turbo kam mit dem aufgeladenen Fünfzylinder-Diesel OM602 hinzu.
  5. 1988
    • Die Modellpflege im September ergänzte untere Karosserieverkleidung, tiefere Stoßfänger und einen neu gestalteten Innenraum.
    • ABS wurde über die gesamte Palette Serie.
    • Der vergrößerte 190 E 2.5-16 löste den 2.3-16 ab.
  6. 1989
    • Das Homologationsmodell 190 E 2.5-16 Evolution debütierte mit verbreiterten Radläufen und einem markanten Heckflügel.
    • Die Produktion der Evolution war auf 502 Wagen begrenzt.
  7. 1990
    • Der einspritzende 190 E 1.8 löste in der deutschen Palette den 190 mit Vergaser ab.
    • Der 190 E 2.5-16 Evolution II ergänzte 17-Zoll-Räder und einen größeren verstellbaren Heckflügel.
    • Die Produktion des Evolution II war auf 502 Wagen begrenzt.
  8. 1992
    • Die Editionen Rosso, Azzurro und Verde Avantgarde bildeten eine letzte Sonderserie von 4.600 Wagen.
  9. 1993
    • Die Produktion des W201 endete in Sindelfingen im Februar und in Bremen im August.
    • Die C-Klasse W202 löste die Palette 190 ab.
W201, Heck in Dreiviertelansicht
Dreiviertel-Heckansicht des W201.