Mercedes-Benz 紧凑轿车 · 190E
W201
紧凑的 Mercedes-Benz——Baby Benz 革命。
- 生产
- 1982–1993
- 产量
- 1,774,220
- 车身
- 轿车
- 底盘
- W201

W201 190E 是 Baby Benz——Mercedes-Benz 为保卫入门领地、对抗 BMW 3 系与 Audi 80 而造的紧凑轿车,并在这样做的时候改变了这个品牌可以意味着什么。
1982 年上市。190 带来多连杆后悬架、仔细的空气动力学,以及从省油柴油到 Cosworth 开发的 2.3-16 与 2.5-16 车型的范围——加上认证用的 Evolution 与 Evolution II 特别版。它比 W123 小,但在结构与意图上完完全全是一辆 Mercedes-Benz。
1982 至 1993 年间制造了大约 1,774,220 辆 W201。

每一款车型。
1982–1993 年间的 23 个车型名称——W201 的发动机、底盘代号与产量。
| 车型 | 车型年份 | 产量 | 底盘 | 发动机 | 变速箱变速箱 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 190 D | 1984–1988 | 11.1983–08.1988 | 201.122 | 601.911 | 716.213 | 452,806 |
| 190 D | 1989–1993 | 09.1988–08.1993 | 201.122 | 601.911 | 716.213 | 已计入上方 |
| 190 D 2.2 | 1984–1985 | 11.1983–08.1985 | 201.122 | 601.921 | 716.213 | 10,560 |
| 190 D 2.5 | 1986–1988 | 06.1985–08.1988 | 201.126 | 602.911 | 717.411 | 147,502 |
| 190 D 2.5 | 1989–1993 | 09.1988–08.1993 | 201.126 | 602.911 | 717.411 | 已计入上方 |
| 190 D 2.5 Turbo | 1986–1988 | 02.1986–08.1988 | 201.128 | 602.961 | 722.413 | 20,915 |
| 190 D 2.5 Turbo | 1989–1993 | 09.1988–08.1993 | 201.128 | 602.961 | 717.437 | 已计入上方 |
| 190 | 1983–1984 | 10.1982–09.1984 | 201.022 | 102.921 | 716.212 | 35,021 |
| 190 | 1985–1988 | 10.1984–08.1988 | 201.023 | 102.924 | 716.216 | 83,540 |
| 190 | 1989–1991 | 09.1988–01.1991 | 201.023 | 102.924 | 716.216 | 已计入上方 |
| 190 E | 1983–1988 | 10.1982–08.1988 | 201.024 | 102.962 | 716.212 | 638,180 |
| 190 E | 1989–1990 | 09.1988–01.1991 | 201.024 | 102.962 | 716.216 | 已计入上方 |
| 190 E 1.8 | 1990–1993 | 03.1990–08.1993 | 201.018 | 102.910 | 716.217 | 173,354 |
| 190 E 2.0 | 1991–1993 | 01.1991–08.1993 | 201.024 | 102.962 | 716.216 | 已计入上方 |
| 190 E 2.3 | 1984 | 09.1983–09.1984 | 201.024 | 102.961 | 716.212 | 186,610 |
| 190 E 2.3 | 1985 | 09.1984–09.1985 | 201.028 | 102.961 | 717.412 | 已计入上方 |
| 190 E 2.3 | 1986–1988 | 09.1985–08.1988 | 201.028 | 102.985 | 717.412 | 已计入上方 |
| 190 E 2.3 | 1989–1993 | 09.1988–08.1993 | 201.028 | 102.985 | 717.412 | 已计入上方 |
| 190 E 2.3-16 | 1985–1988 | 09.1984–06.1988 | 201.034 | 102.983 | 717.404 | 19,487 |
| 190 E 2.5-16 | 1989–1993 | 07.1988–06.1993 | 201.035 | 102.990 | 717.404 | 5,743 |
| 190 E 2.5-16 Evolution | 1989 | 03.1989–05.1989 | 201.036 | 102.991 | 502 | |
| 190 E 2.5-16 Evolution II | 1990 | 05.1990–07.1990 | 201.036 | 102.992 | 502 | |
| 190 E 2.6 | 1986–1988 | 04.1986–08.1988 | 201.029 | 103.942 | 717.435 · 722.409 | 104,907 |
| 190 E 2.6 | 1989–1993 | 09.1988–08.1993 | 201.029 | 103.942 | 717.432 | 已计入上方 |
* 公布的产量涵盖该车型的所有系列;资料来源未作进一步细分。

逐年。
定义 190 车系的发动机、中期改款细节与认证特别版。
- 1982
- 190 与燃油喷射的 190 E 于十二月 8 日发布,作为 Mercedes-Benz 新的紧凑车型线。
- W201 引入了后来被更大 Mercedes-Benz 车型采用的五连杆独立后悬架。
- 1983
- 190 D 引入封装的 OM601 柴油动力总成,以降低外部噪声。
- 190 E 2.3-16 在 Frankfurt 车展公开首发。
- 1985
- 五缸 190 D 2.5 于五月加入车系。
- 190 E 2.3 与六缸 190 E 2.6 在 Frankfurt 车展发布。
- 1987
- 190 D 2.5 Turbo 以涡轮增压的 OM602 五缸柴油机加入。
- 1988
- 九月的中期改款增加下车身包覆、更深的保险杠与重新设计的内饰。
- ABS 在整个车系成为标准配置。
- 加大的 190 E 2.5-16 取代 2.3-16。
- 1989
- 190 E 2.5-16 Evolution 认证车型首发,带加宽的轮拱与醒目的尾翼。
- Evolution 的产量限为 502 辆。
- 1990
- 燃油喷射的 190 E 1.8 在德国车系中取代化油器的 190。
- 190 E 2.5-16 Evolution II 增加 17 英寸轮毂与更大的可调尾翼。
- Evolution II 的产量限为 502 辆。
- 1992
- Rosso、Azzurro 与 Verde Avantgarde 版本构成一个 4,600 辆的最终特别系列。
- 1993
- W201 生产于二月在 Sindelfingen 结束,于八月在 Bremen 结束。
- W202 C级取代 190 车系。
