Berlina compacta Mercedes-Benz · 190E

W201

Mercedes-Benz compacto — a revolução do Baby Benz.

Produção: 1982–1993
Construídos: 1.774.220
Carroçaria: Berlina
Chassis: W201

O 190E W201 foi o Baby Benz — a berlina compacta que a Mercedes-Benz construiu para defender o seu território de entrada contra o BMW Série 3 e o Audi 80 e que, ao fazê-lo, mudou o que a marca podia significar.

Lançado em 1982, o 190 trouxe suspensão traseira multibraço, uma aerodinâmica cuidada e uma gama que ia do diesel frugal aos 2.3-16 e 2.5-16 desenvolvidos pela Cosworth — mais os especiais de homologação Evolution e Evolution II. Era mais pequeno do que um W123, mas era inteiramente um Mercedes-Benz na estrutura e na intenção.

Foram construídos cerca de 1.774.220 W201 entre 1982 e 1993.

Interior do W201 — Detalhes do habitáculo do W201, tal como ficaram na fotografia de época.

Cada modelo.

23 designações de modelo entre 1982–1993 — motores, códigos de chassis e números de produção do W201.

Modelo	Anos-modelo	Produção	Chassis	Motor	Transmissão	Total
190 D	1984–1988	11.1983–08.1988	201.122	601.911	716.213	452,806
190 D	1989–1993	09.1988–08.1993	201.122	601.911	716.213	incluído acima
190 D 2.2	1984–1985	11.1983–08.1985	201.122	601.921	716.213	10,560
190 D 2.5	1986–1988	06.1985–08.1988	201.126	602.911	717.411	147,502
190 D 2.5	1989–1993	09.1988–08.1993	201.126	602.911	717.411	incluído acima
190 D 2.5 Turbo	1986–1988	02.1986–08.1988	201.128	602.961	722.413	20,915
190 D 2.5 Turbo	1989–1993	09.1988–08.1993	201.128	602.961	717.437	incluído acima
190	1983–1984	10.1982–09.1984	201.022	102.921	716.212	35,021
190	1985–1988	10.1984–08.1988	201.023	102.924	716.216	83,540
190	1989–1991	09.1988–01.1991	201.023	102.924	716.216	incluído acima
190 E	1983–1988	10.1982–08.1988	201.024	102.962	716.212	638,180
190 E	1989–1990	09.1988–01.1991	201.024	102.962	716.216	incluído acima
190 E 1.8	1990–1993	03.1990–08.1993	201.018	102.910	716.217	173,354
190 E 2.0	1991–1993	01.1991–08.1993	201.024	102.962	716.216	incluído acima
190 E 2.3	1984	09.1983–09.1984	201.024	102.961	716.212	186,610
190 E 2.3	1985	09.1984–09.1985	201.028	102.961	717.412	incluído acima
190 E 2.3	1986–1988	09.1985–08.1988	201.028	102.985	717.412	incluído acima
190 E 2.3	1989–1993	09.1988–08.1993	201.028	102.985	717.412	incluído acima
190 E 2.3-16	1985–1988	09.1984–06.1988	201.034	102.983	717.404	19,487
190 E 2.5-16	1989–1993	07.1988–06.1993	201.035	102.990	717.404	5,743
190 E 2.5-16 Evolution	1989	03.1989–05.1989	201.036	102.991		502
190 E 2.5-16 Evolution II	1990	05.1990–07.1990	201.036	102.992		502
190 E 2.6	1986–1988	04.1986–08.1988	201.029	103.942	717.435 · 722.409	104,907
190 E 2.6	1989–1993	09.1988–08.1993	201.029	103.942	717.432	incluído acima

* O número de produção publicado cobre todas as séries desse modelo; a fonte não o detalha além disso.

Perfil lateral do W201 — Perfil de estúdio do W201 — as proporções que definiram este chassis.

Ano a ano.

Os motores, os pormenores do restyling e os especiais de homologação que definem a gama 190.

1982
- O 190 e o 190 E de injeção foram apresentados a 8 de dezembro como a nova linha compacta da Mercedes-Benz.
- O W201 introduziu a suspensão traseira independente de cinco braços, mais tarde adotada pelos modelos Mercedes-Benz maiores.
1983
- O 190 D introduziu a cadeia cinemática diesel OM601 encapsulada, para reduzir o ruído exterior.
- O 190 E 2.3-16 fez a sua estreia pública no Salão de Frankfurt.
1985
- O 190 D 2.5 de cinco cilindros juntou-se à gama em maio.
- O 190 E 2.3 e o 190 E 2.6 de seis cilindros foram apresentados no Salão de Frankfurt.
1987
- O 190 D 2.5 Turbo chegou com o diesel de cinco cilindros OM602 turbo.
1988
- O restyling de setembro acrescentou um revestimento inferior da carroçaria, para-choques mais profundos e um interior redesenhado.
- O ABS passou a ser de série em toda a gama.
- O 190 E 2.5-16 alargado substituiu o 2.3-16.
1989
- O modelo de homologação 190 E 2.5-16 Evolution estreou com cavas alargadas e uma asa traseira proeminente.
- A produção do Evolution limitou-se a 502 carros.
1990
- O 190 E 1.8 de injeção substituiu o 190 de carburador na gama alemã.
- O 190 E 2.5-16 Evolution II acrescentou rodas de 17 polegadas e uma asa traseira regulável maior.
- A produção do Evolution II limitou-se a 502 carros.
1992
- As edições Rosso, Azzurro e Verde Avantgarde formaram uma série especial final de 4.600 carros.
1993
- A produção do W201 terminou em Sindelfingen em fevereiro e em Bremen em agosto.
- A Classe C W202 substituiu a gama 190.