Mercedes-Benz Berline compacte · 190E

W201

Mercedes-Benz compacte — la révolution Baby Benz.

Production
1982–1993
Exemplaires
1 774 220
Carrosserie
Berline
Châssis
W201
Mercedes-Benz Berline compacte (W201)

La 190E W201 fut la Baby Benz — la berline compacte que Mercedes-Benz construisit pour défendre son territoire d’accès face à la Série 3 de BMW et à l’Audi 80, et, ce faisant, changea ce que la marque pouvait signifier.

Lancée en 1982, la 190 apporta une suspension arrière à bras multiples, une aérodynamique soignée, et une gamme allant du diesel sobre aux 2.3-16 et 2.5-16 développées par Cosworth — plus les spéciales d’homologation Evolution et Evolution II. Elle était plus petite qu’une W123, mais elle était pleinement une Mercedes-Benz, dans la structure comme dans l’intention.

Quelque 1 774 220 W201 furent construites entre 1982 et 1993.

Intérieur W201
Détails de l’habitacle de la W201, tels que les conserve la photographie d’époque.

Chaque modèle.

23 désignations de modèles sur 1982–1993 — moteurs, codes de châssis et chiffres de production de la W201.

ModèleMillésimesProductionChâssisMoteurBoîteTotal
190 D1984–198811.1983–08.1988201.122601.911716.213452,806
190 D1989–199309.1988–08.1993201.122601.911716.213inclus ci-dessus
190 D 2.21984–198511.1983–08.1985201.122601.921716.21310,560
190 D 2.51986–198806.1985–08.1988201.126602.911717.411147,502
190 D 2.51989–199309.1988–08.1993201.126602.911717.411inclus ci-dessus
190 D 2.5 Turbo1986–198802.1986–08.1988201.128602.961722.41320,915
190 D 2.5 Turbo1989–199309.1988–08.1993201.128602.961717.437inclus ci-dessus
1901983–198410.1982–09.1984201.022102.921716.21235,021
1901985–198810.1984–08.1988201.023102.924716.21683,540
1901989–199109.1988–01.1991201.023102.924716.216inclus ci-dessus
190 E1983–198810.1982–08.1988201.024102.962716.212638,180
190 E1989–199009.1988–01.1991201.024102.962716.216inclus ci-dessus
190 E 1.81990–199303.1990–08.1993201.018102.910716.217173,354
190 E 2.01991–199301.1991–08.1993201.024102.962716.216inclus ci-dessus
190 E 2.3198409.1983–09.1984201.024102.961716.212186,610
190 E 2.3198509.1984–09.1985201.028102.961717.412inclus ci-dessus
190 E 2.31986–198809.1985–08.1988201.028102.985717.412inclus ci-dessus
190 E 2.31989–199309.1988–08.1993201.028102.985717.412inclus ci-dessus
190 E 2.3-161985–198809.1984–06.1988201.034102.983717.40419,487
190 E 2.5-161989–199307.1988–06.1993201.035102.990717.4045,743
190 E 2.5-16 Evolution198903.1989–05.1989201.036102.991502
190 E 2.5-16 Evolution II199005.1990–07.1990201.036102.992502
190 E 2.61986–198804.1986–08.1988201.029103.942717.435 · 722.409104,907
190 E 2.61989–199309.1988–08.1993201.029103.942717.432inclus ci-dessus

* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.

Profil latéral W201
Profil studio de la W201 — les proportions qui ont défini ce châssis.

Année par année.

Les moteurs, les détails de restylage et les spéciales d’homologation qui définissent la gamme 190.

  1. 1982
    • La 190 et la 190 E à injection furent présentées le 8 décembre comme la nouvelle lignée compacte de Mercedes-Benz.
    • La W201 introduisit la suspension arrière indépendante à cinq bras, plus tard adoptée par les plus grands modèles Mercedes-Benz.
  2. 1983
    • La 190 D introduisit la chaîne diesel OM601 encapsulée, pour réduire le bruit extérieur.
    • La 190 E 2.3-16 fit ses débuts publics au salon de Francfort.
  3. 1985
    • La 190 D 2.5 à cinq cylindres rejoignit la gamme en mai.
    • La 190 E 2.3 et la 190 E 2.6 à six cylindres furent présentées au salon de Francfort.
  4. 1987
    • La 190 D 2.5 Turbo arriva avec le diesel OM602 turbocompressé à cinq cylindres.
  5. 1988
    • Le restylage de septembre ajouta un habillage de bas de caisse, des pare-chocs plus profonds et un habitacle redessiné.
    • L’ABS devint de série sur toute la gamme.
    • La 190 E 2.5-16 agrandie remplaça la 2.3-16.
  6. 1989
    • Le modèle d’homologation 190 E 2.5-16 Evolution débuta avec des passages de roue élargis et un aileron arrière proéminent.
    • La production de l’Evolution fut limitée à 502 voitures.
  7. 1990
    • La 190 E 1.8 à injection remplaça la 190 à carburateur dans la gamme allemande.
    • La 190 E 2.5-16 Evolution II ajouta des jantes de 17 pouces et un aileron arrière réglable plus grand.
    • La production de l’Evolution II fut limitée à 502 voitures.
  8. 1992
    • Les éditions Rosso, Azzurro et Verde Avantgarde formèrent une dernière série spéciale de 4 600 voitures.
  9. 1993
    • La production de la W201 s’acheva à Sindelfingen en février et à Brême en août.
    • La Classe C W202 remplaça la gamme 190.
Vue arrière trois-quarts W201
Vue arrière trois-quarts de la W201.