Berlina compacta Mercedes-Benz · 190E

W201

Mercedes-Benz compacto — la revolución del Baby Benz.

Producción
1982–1993
Unidades
1.774.220
Carrocería
Berlina
Chasis
W201
Berlina compacta Mercedes-Benz (W201)

El 190E del W201 fue el Baby Benz — la berlina compacta que Mercedes-Benz construyó para defender su territorio de acceso frente al BMW Serie 3 y al Audi 80 y que, al hacerlo, cambió lo que la marca podía significar.

Lanzado en 1982, el 190 trajo una suspensión trasera multibrazo, una aerodinámica cuidadosa y una gama que iba del diésel austero a los 2.3-16 y 2.5-16 desarrollados por Cosworth — más los especiales de homologación Evolution y Evolution II. Era más pequeño que un W123, pero era un Mercedes-Benz de cabo a rabo en estructura y en intención.

Se fabricaron unos 1.774.220 W201 entre 1982 y 1993.

Interior del W201
Detalles de la cabina del W201, tal como los conserva la fotografía de época.

Todos los modelos.

23 denominaciones de modelo entre 1982–1993 — motores, códigos de chasis y cifras de producción del W201.

ModeloAños-modeloProducciónChasisMotorTransmisiónTotal
190 D1984–198811.1983–08.1988201.122601.911716.213452,806
190 D1989–199309.1988–08.1993201.122601.911716.213incluido arriba
190 D 2.21984–198511.1983–08.1985201.122601.921716.21310,560
190 D 2.51986–198806.1985–08.1988201.126602.911717.411147,502
190 D 2.51989–199309.1988–08.1993201.126602.911717.411incluido arriba
190 D 2.5 Turbo1986–198802.1986–08.1988201.128602.961722.41320,915
190 D 2.5 Turbo1989–199309.1988–08.1993201.128602.961717.437incluido arriba
1901983–198410.1982–09.1984201.022102.921716.21235,021
1901985–198810.1984–08.1988201.023102.924716.21683,540
1901989–199109.1988–01.1991201.023102.924716.216incluido arriba
190 E1983–198810.1982–08.1988201.024102.962716.212638,180
190 E1989–199009.1988–01.1991201.024102.962716.216incluido arriba
190 E 1.81990–199303.1990–08.1993201.018102.910716.217173,354
190 E 2.01991–199301.1991–08.1993201.024102.962716.216incluido arriba
190 E 2.3198409.1983–09.1984201.024102.961716.212186,610
190 E 2.3198509.1984–09.1985201.028102.961717.412incluido arriba
190 E 2.31986–198809.1985–08.1988201.028102.985717.412incluido arriba
190 E 2.31989–199309.1988–08.1993201.028102.985717.412incluido arriba
190 E 2.3-161985–198809.1984–06.1988201.034102.983717.40419,487
190 E 2.5-161989–199307.1988–06.1993201.035102.990717.4045,743
190 E 2.5-16 Evolution198903.1989–05.1989201.036102.991502
190 E 2.5-16 Evolution II199005.1990–07.1990201.036102.992502
190 E 2.61986–198804.1986–08.1988201.029103.942717.435 · 722.409104,907
190 E 2.61989–199309.1988–08.1993201.029103.942717.432incluido arriba

* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.

Perfil lateral del W201
Perfil de estudio del W201 — las proporciones que definieron este chasis.

Año a año.

Los motores, los detalles del restyling y los especiales de homologación que definen la gama 190.

  1. 1982
    • Los 190 y 190 E de inyección se presentaron el 8 de diciembre como la nueva línea compacta de Mercedes-Benz.
    • El W201 introdujo la suspensión trasera independiente de cinco brazos que más tarde adoptarían los Mercedes-Benz mayores.
  2. 1983
    • El 190 D introdujo la cadena cinemática diésel OM601 encapsulada, para reducir el ruido exterior.
    • El 190 E 2.3-16 hizo su debut público en el salón del automóvil de Fráncfort.
  3. 1985
    • El 190 D 2.5 de cinco cilindros se incorporó a la gama en mayo.
    • El 190 E 2.3 y el 190 E 2.6 de seis cilindros se presentaron en el salón del automóvil de Fráncfort.
  4. 1987
    • El 190 D 2.5 Turbo se incorporó con el diésel de cinco cilindros turboalimentado OM602.
  5. 1988
    • El restyling de septiembre añadió un revestimiento inferior de la carrocería, paragolpes más profundos y un interior rediseñado.
    • El ABS pasó a ser de serie en toda la gama.
    • El 190 E 2.5-16 ampliado sustituyó al 2.3-16.
  6. 1989
    • El modelo de homologación 190 E 2.5-16 Evolution debutó con pasos de rueda ensanchados y un alerón trasero prominente.
    • La producción del Evolution se limitó a 502 coches.
  7. 1990
    • El 190 E 1.8 de inyección sustituyó al 190 de carburador en la gama alemana.
    • El 190 E 2.5-16 Evolution II añadió llantas de 17 pulgadas y un alerón trasero regulable mayor.
    • La producción del Evolution II se limitó a 502 coches.
  8. 1992
    • Las ediciones Rosso, Azzurro y Verde Avantgarde formaron una serie especial final de 4.600 coches.
  9. 1993
    • La producción del W201 terminó en Sindelfingen en febrero y en Bremen en agosto.
    • El Clase C W202 sustituyó a la gama 190.
Vista trasera de tres cuartos del W201
Vista trasera de tres cuartos del W201.