Mercedes-Benz エンジン

M103

Mercedes-Benz M103は、SOHCのI6ガソリンピストンエンジンです。

年式
1984–1995
形式
I6
燃料
ガソリン
最高出力
190 PS

メルセデス・ベンツを無鉛ガソリンへの移行に通した6気筒。

1984年に導入されたM103は、ツインカムのM110とM123を、意図的により単純なものへ置き換えた——ローラーチェーン駆動の単一オーバーヘッドカムシャフト、15°クロスフローヘッドの各気筒2バルブ、CIS-E噴射、ウェットサンプ。2つの排気量が単一の80.25 mmストロークを共有し——ボア82.9 mmで2.6リッター、88.5 mmで3.0——両者の機械的差はボア、インテークバルブ、エアボックスにほぼ限られ、一方が他方へほとんど無改修で収まる理由だ。

触媒は3リッターから11 PSを奪い、190が179へ落ち、当時の車はエンジンベイにジャンパープラグを備え、地元のポンプが売る95または91 RONに合わせて点火を設定できた。搭載範囲は広大だった——190 E 2.6、260 Eと300 E、260 SEと300 SE、R 107とR 129の300 SL、300 GE。1989年にその上に24バルブのM104が登場したが、シングルカムの6気筒は何年も並産され続けた。

バージョン。

M103のすべての工場バージョン。

バージョン排気量ボア × ストローク圧縮比出力トルク
103.940 (M 103 E 26 — ECE)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 10.0125 kW(168 hp;170 PS)/5,800 rpm230 N·m(170 lb·ft)/4,500 rpm
103.940 (M 103 E 26 — RÜF)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 9.2122 kW(164 hp;166 PS)/5,800 rpm228 N·m(168 lb·ft)/4,600 rpm
103.940 (M 103 E 26 — catalyst)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 9.2118 kW(158 hp;160 PS)/5,800 rpm220 N·m(162 lb·ft)/4,600 rpm
103.941 (M 103 E 26 — without catalyst)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 9.2122 kW(164 hp;166 PS)/5,800 rpm228 N·m(168 lb·ft)/4,600 rpm
103.941 (M 103 E 26 — catalyst)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 9.2118 kW(158 hp;160 PS)/5,800 rpm220 N·m(162 lb·ft)/4,600 rpm
103.942 (M 103 E 26 — catalyst)2,597 cc 82.9 × 80.2 mm 9.2118 kW(158 hp;160 PS)/5,800 rpm220 N·m(162 lb·ft)/4,600 rpm
103.942 (M 103 E 26 — RÜF)2,597 cc 82.9 × 80.2 mm 9.2122 kW(164 hp;166 PS)/5,800 rpm228 N·m(168 lb·ft)/4,600 rpm
103.943 (M 103 E 26 — catalyst)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 9.2118 kW(158 hp;160 PS)/5,800 rpm220 N·m(162 lb·ft)/4,600 rpm
103.943 (M 103 E 26 — RÜF)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 9.2122 kW(164 hp;166 PS)/5,800 rpm228 N·m(168 lb·ft)/4,600 rpm
103.9802,962 cc 88.5 × 80.25 mm 10.0140 kW(187 hp;190 PS)/5,600 rpm260 N·m(192 lb·ft)/4,250 rpm
103.981 (M 103 E 30 — without catalyst)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2138 kW(185 hp;188 PS)/5,700 rpm260 N·m(192 lb·ft)/4,400 rpm
103.981 (M 103 E 30 — catalyst)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2132 kW(177 hp;179 PS)/5,700 rpm255 N·m(188 lb·ft)/4,400 rpm
103.982 (M 103 E 30 — without catalyst)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2138 kW(185 hp;188 PS)/5,700 rpm255 N·m(188 lb·ft)/4,400 rpm
103.982 (M 103 E 30 — catalyst)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2132 kW(178 hp;180 PS)/5,700 rpm250 N·m(184 lb·ft)/4,400 rpm
103.983 (M 103 E 30 — without catalyst)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2138 kW(185 hp;188 PS)/5,700 rpm260 N·m(192 lb·ft)/4,400 rpm
103.983 (M 103 E 30 — catalyst)2,960 cc 88.5 × 80.2 mm 9.2132 kW(178 hp;180 PS)/5,700 rpm255 N·m(188 lb·ft)/4,400 rpm
103.9842,960 cc 88.5 × 80.2 mm 9.2140 kW(188 hp;190 PS)/5,700 rpm260 N·m(192 lb·ft)/4,500 rpm
103.985 (M 103 E 30 — catalyst)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2132 kW(178 hp;180 PS)/5,700 rpm255 N·m(188 lb·ft)/4,400 rpm
103.985 (M 103 E 30 — RÜF)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2138 kW(185 hp;188 PS)/5,700 rpm260 N·m(192 lb·ft)/4,400 rpm
103.9872,980 cc 88.5 × 80.2 mm 9.2125 kW(168 hp;170 PS)/5,500 rpm235 N·m(173 lb·ft)/4,500 rpm