Mercedes-Benz 엔진

M103

Mercedes-Benz M103는 SOHC I6 가솔린 피스톤 엔진입니다.

연도
1984–1995
구성
I6
연료
가솔린
최고 출력
190 PS

메르세데스-벤츠를 무연 가솔린 전환기까지 이끈 6기통.

1984년에 도입된 M103은 트윈캠 M110과 M123을 의도적으로 단순한 것으로 대체했다. 롤러 체인으로 구동되는 단일 오버헤드 캠축, 15° 크로스플로 헤드의 기통당 2밸브, CIS-E 분사, 웨트 섬프. 두 배기량이 80.25 mm 스트로크 하나를 공유했다 — 82.9 mm 보어의 2.6리터, 88.5 mm의 3.0 — 기계적 차이는 보어·흡기밸브·에어박스뿐이라 하나가 다른 하나에 거의 그대로 들어갔다.

촉매 컨버터는 3리터에서 11 PS를 깎아 190에서 179로 떨어뜨렸고, 당시 차들은 엔진룸에 점퍼 플러그를 두어 현지 주유소가 파는 연료에 따라 점화를 95 또는 91 RON으로 맞출 수 있게 했다. 적용 범위는 방대했다. 190 E 2.6, 260 E와 300 E, 260 SE와 300 SE, R 107과 R 129 300 SL, 300 GE. 1989년 위에 24밸브 M104가 왔지만, 싱글캠 6기통은 수년간 나란히 생산되었다.

버전.

M103의 모든 공장 버전.

버전배기량보어 × 스트로크압축비출력토크
103.940 (M 103 E 26 — ECE)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 10.0125 kW (168 hp; 170 PS) / 5,800 rpm230 N·m (170 lb·ft) / 4,500 rpm
103.940 (M 103 E 26 — RÜF)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 9.2122 kW (164 hp; 166 PS) / 5,800 rpm228 N·m (168 lb·ft) / 4,600 rpm
103.940 (M 103 E 26 — catalyst)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 9.2118 kW (158 hp; 160 PS) / 5,800 rpm220 N·m (162 lb·ft) / 4,600 rpm
103.941 (M 103 E 26 — without catalyst)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 9.2122 kW (164 hp; 166 PS) / 5,800 rpm228 N·m (168 lb·ft) / 4,600 rpm
103.941 (M 103 E 26 — catalyst)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 9.2118 kW (158 hp; 160 PS) / 5,800 rpm220 N·m (162 lb·ft) / 4,600 rpm
103.942 (M 103 E 26 — catalyst)2,597 cc 82.9 × 80.2 mm 9.2118 kW (158 hp; 160 PS) / 5,800 rpm220 N·m (162 lb·ft) / 4,600 rpm
103.942 (M 103 E 26 — RÜF)2,597 cc 82.9 × 80.2 mm 9.2122 kW (164 hp; 166 PS) / 5,800 rpm228 N·m (168 lb·ft) / 4,600 rpm
103.943 (M 103 E 26 — catalyst)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 9.2118 kW (158 hp; 160 PS) / 5,800 rpm220 N·m (162 lb·ft) / 4,600 rpm
103.943 (M 103 E 26 — RÜF)2,599 cc 82.9 × 80.25 mm 9.2122 kW (164 hp; 166 PS) / 5,800 rpm228 N·m (168 lb·ft) / 4,600 rpm
103.9802,962 cc 88.5 × 80.25 mm 10.0140 kW (187 hp; 190 PS) / 5,600 rpm260 N·m (192 lb·ft) / 4,250 rpm
103.981 (M 103 E 30 — without catalyst)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2138 kW (185 hp; 188 PS) / 5,700 rpm260 N·m (192 lb·ft) / 4,400 rpm
103.981 (M 103 E 30 — catalyst)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2132 kW (177 hp; 179 PS) / 5,700 rpm255 N·m (188 lb·ft) / 4,400 rpm
103.982 (M 103 E 30 — without catalyst)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2138 kW (185 hp; 188 PS) / 5,700 rpm255 N·m (188 lb·ft) / 4,400 rpm
103.982 (M 103 E 30 — catalyst)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2132 kW (178 hp; 180 PS) / 5,700 rpm250 N·m (184 lb·ft) / 4,400 rpm
103.983 (M 103 E 30 — without catalyst)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2138 kW (185 hp; 188 PS) / 5,700 rpm260 N·m (192 lb·ft) / 4,400 rpm
103.983 (M 103 E 30 — catalyst)2,960 cc 88.5 × 80.2 mm 9.2132 kW (178 hp; 180 PS) / 5,700 rpm255 N·m (188 lb·ft) / 4,400 rpm
103.9842,960 cc 88.5 × 80.2 mm 9.2140 kW (188 hp; 190 PS) / 5,700 rpm260 N·m (192 lb·ft) / 4,500 rpm
103.985 (M 103 E 30 — catalyst)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2132 kW (178 hp; 180 PS) / 5,700 rpm255 N·m (188 lb·ft) / 4,400 rpm
103.985 (M 103 E 30 — RÜF)2,962 cc 88.5 × 80.25 mm 9.2138 kW (185 hp; 188 PS) / 5,700 rpm260 N·m (192 lb·ft) / 4,400 rpm
103.9872,980 cc 88.5 × 80.2 mm 9.2125 kW (168 hp; 170 PS) / 5,500 rpm235 N·m (173 lb·ft) / 4,500 rpm

적용 차종.

M103가 동력을 낸 모든 모델.

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