Boîte Mercedes-Benz

722.9

La Mercedes-Benz 722.9 est une boîte automatique à 7 rapports à commande électronique.

Années
2003–2020
Rapports
7
Commande
Électronique
Couple maxi
1000 N·m
Boîte de vitesses Mercedes-Benz 722.9 Boîte automatique 7G-TRONIC

La première automatique à sept rapports pour voiture particulière au monde — et le cheval de bataille NAG2 de Mercedes-Benz.

Introduite en 2003 sous le type 722.9 (W7A700 et classifications apparentées), la 7G-TRONIC fut la première automatique à convertisseur de couple à sept rapports sur une voiture particulière de série. Entièrement électronique, avec une large étendue de rapports et des programmes de passage adaptatifs, elle remplaça la 5G-TRONIC derrière la plupart des six- et huit-cylindres, tandis que l’ancienne 722.6 restait pour les V12 et certaines applications que la nouvelle boîte ne pouvait pas encore assumer. À partir de 2010, la révision 7G-TRONIC Plus (W7C700 / W7X700 et apparentées) ajouta le support start-stop et un convertisseur affiné.

Elle couvrit pratiquement toute la gamme Mercedes-Benz à moteur longitudinal — Classes C, E et S, CLS, CLK/CL, SL/SLK, Classes M/GL/GLK et Classe R — jusqu’à ce que la 9G-TRONIC prenne le relais à partir de 2013. Des unités sous licence et apparentées apparurent aussi chez Infiniti et SsangYong.

Versions.

Toutes les versions d'usine de la 722.9.

VersionClassificationCouple maxiApplications
722.901W7B700700 N·m (516 lb·ft)R230, V251, W164, C219, W251
722.902W7B700700 N·m (516 lb·ft)V251, W164, W203, C219, W251, X164
722.904W7B700700 N·m (516 lb·ft)R230, R231, V251, W164, C219, W251, X164
722.906W7B700700 N·m (516 lb·ft)R171, R172, R230, R231, V251, W164, W203, C219, W251
722.9A400W7A400400 N·m (295 lb·ft)W204, W205, W212
722.9X550W7X550550 N·m (406 lb·ft)C209, R171, W203, W204, W211, W212
722.9A700W7A700700 N·m (516 lb·ft)C215, C216, W211, W220, W221
722.9C700W7C700700 N·m (516 lb·ft)C218, R172, R231, W166, W204, W212, W222, X166, X204
722.9C1000W7C10001000 N·m (738 lb·ft)C216, R230, R231, W204, W212, W221

Les codes estampillés 722.901–.906 proviennent de la table de pièces de l’ancien site. Les lignes supplémentaires sont regroupées par classification usine (W7A400, W7X550, W7A700, W7C700, W7C1000) car les tables publiques ne publient pas de carte complète .9xx-vers-châssis ; les listes de châssis sont représentatives. Les variantes AMG SPEEDSHIFT MCT/TCT partagent le train d’engrenages NAG2 avec un matériel de démarrage multi-embrayage. Les licenciés hors Daimler (Infiniti RE7R24A, SsangYong) sont indiqués dans l’aperçu.

Applications.

Chaque modèle équipé de la 722.9.

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