Mercedes-Benz Classe SLC Roadster · SLK / SLC de 3e génération

R172

Le roadster qui échangea son K contre un C.

Production: 2010–2020
Rebaptisé: SLK → SLC (2016)
Carrosserie: Roadster 2 portes
Modèle phare: SLC 43

Mercedes-Benz Classe SLC Roadster (R172)

En 2016, Mercedes-Benz retira le nom SLK qu’elle utilisait depuis 1996, rebaptisant le roadster SLC pour l’aligner sur le reste de la gamme de voitures particulières — la voiture en dessous avait à peine changé.

Lancée pour 2012 comme SLK de troisième génération, la R172 reprit une dernière fois le concept de toit rigide escamotable Vario, enveloppé d’un style plus affûté et plus agressif, et proposée avec des quatre cylindres, des six cylindres et — dans la SLK 55 AMG — un V8 atmosphérique.

Le restylage de 2016 apporta le nom SLC, un nouveau nez inspiré de l’AMG GT, de nouveaux quatre cylindres dans toute la gamme, et la SLC 43 biturbo à la place du V8 ; le roadster resta en production jusqu’en 2020, le dernier de la lignée SLK/SLC à toit rigide escamotable.

Intérieur R172 — Un habitacle plus sportif, plus tourné vers le conducteur, que la R171 qu’elle remplaçait.

Chaque modèle.

10 séries distinctes sur 2012–2020 — de la SLK 200 à quatre cylindres à la SLC 43 biturbo, chacune identifiée par ses numéros de châssis, de moteur et de transmission.

Modèle	Millésimes	Production	Châssis	Moteur	Boîte	Total
SLC 250 d	2016–2017	05.2015–04.2017	172.404	651.980	725.018	inclus ci-dessus
SLK 250 CDI	2012–2015	09.2011–06.2015	172.403	651.980	711.670 · 722.908	17,990
SLC 180	2016–2020	01.2016–	172.431	274.910	725.008	inclus ci-dessus
SLC 200	2016–2020	05.2015–	172.434	274.920	725.008	inclus ci-dessus
SLC 300	2016–2020	05.2015–	172.438	274.920	725.008	inclus ci-dessus
SLK 200	2012–2015	12.2010–07.2015	172.448	271.861	711.655 · 722.997	54,671
SLK 250	2012–2015	12.2010–06.2015	172.447	271.861	711.653 · 722.997	23,316
SLC 43	2016–2020	01.2016–	172.466	276.822	725.018	inclus ci-dessus
SLK 350	2012–2015	12.2010–05.2015	172.457	276.956	722.906	inclus ci-dessus
SLK 55 AMG	2012–2015	09.2011–05.2015	172.475	152.980	722.909	inclus ci-dessus

* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.

722.9x automatique 7G-Tronic à 7 rapports725x Automatique 9G-Tronic à 9 rapports711x Manuelle à 6 rapports

Profil latéral R172 — Un style plus affûté et plus agressif marquait la SLK/SLC de troisième génération.

Année par année.

Du lancement de 2011 à la Final Edition de 2020 — les changements qui comptent pour dater une SLK ou une SLC, y compris le changement de nom de 2016.

2012
- Lancement de la SLK de troisième génération (ventes européennes dès mars 2011) : SLK 200, SLK 250 et SLK 350 BlueEFFICIENCY, avec le toit Vario panoramique et le verre intelligent MAGIC SKY CONTROL en options.
- SLK 250 CDI introduite — le premier diesel dans une SLK (commandes dès septembre 2011).
- SLK 55 AMG en vente dès janvier 2012 : V8 atmosphérique M152 avec gestion des cylindres AMG et SPEEDSHIFT PLUS 7G-Tronic.
2017
- Pour le millésime américain 2017, le restylage de mi-carrière rebaptisa la SLK en SLC et ajouta un nez inspiré de l’AMG GT, avec des optiques, des boucliers et une calandre revus.
- Nouvelle gamme quatre cylindres — SLC 180, SLC 200 et SLC 300 ; le diesel devient la SLC 250 d ; la 9G-Tronic remplace la 7G-Tronic.
- La SLC 43 biturbo remplace la SLK 55 AMG V8 au sommet de la gamme.
2019
- La puissance de la SLC 43 passa de 367 à 390 PS (385 ch), accompagnée d’une calibration revue de la transmission et des programmes de conduite.
2020
- Les SLC 300 et Mercedes-AMG SLC 43 Final Edition closèrent la production — les dernières de la lignée SLK/SLC à toit rigide escamotable, sans successeur direct.

Vue arrière trois-quarts R172 — Le restylage de 2016 apporta un nez inspiré de l’AMG GT et le nom SLC.

Des quatre cylindres à un V8 atmosphérique.

Des quatre cylindres turbocompressés, deux V6 très différents, le V8 atmosphérique de la SLK 55 AMG — et le premier diesel jamais monté dans une SLK.

M271

I4 turbo

271.861 (SLK 200) 1.8 L · 1,796 cc
184 PS
135 kW · 181 hp à 5,250 tr/min
250 N·m
184 lb·ft à 1,800 tr/min
271.861 (SLK 250) 1.8 L · 1,796 cc
204 PS
150 kW · 201 hp à 5,500 tr/min
310 N·m
229 lb·ft à 2,000 tr/min

M274

I4 turbo

274.910 1.6 L · 1,595 cc
156 PS
115 kW · 154 hp à 5,300 tr/min
250 N·m
184 lb·ft à 1,250 tr/min
274.920 (SLC 200) 2.0 L · 1,991 cc
184 PS
135 kW · 181 hp à 5,250 tr/min
300 N·m
221 lb·ft à 1,200 tr/min
274.920 (SLC 300) 2.0 L · 1,991 cc
245 PS
180 kW · 242 hp à 5,500 tr/min
370 N·m
273 lb·ft à 1,300 tr/min

M276

276.956 3.5 L · 3,498 cc
306 PS
225 kW · 302 hp à 6,500 tr/min
370 N·m
273 lb·ft à 3,500 tr/min
276.822 (SLC 43 biturbo) 3.0 L · 2,996 cc
367 PS
270 kW · 362 hp à 6,000 tr/min
520 N·m
384 lb·ft à 2,000 tr/min