Roadster Mercedes-Benz Classe SLC · 3.ª geração SLK / SLC

R172

O roadster que trocou o K por um C.

Produção: 2010–2020
Rebatizado: SLK → SLC (2016)
Carroçaria: Roadster de 2 portas
Topo de gama: SLC 43

Roadster Mercedes-Benz Classe SLC (R172)

Em 2016, a Mercedes-Benz retirou o nome SLK que usava desde 1996 e rebatizou o roadster como SLC, para o alinhar com o resto da gama de automóveis de passageiros — o carro por baixo mal mudou.

Lançado para 2012 como SLK de terceira geração, o R172 levou o conceito do tejadilho rígido rebatível Vario uma última vez, envolvido num estilo mais afiado e mais agressivo e oferecido com quatro cilindros, seis cilindros e — no SLK 55 AMG — um V8 atmosférico.

O restyling de 2016 trouxe o nome SLC, um nariz novo inspirado no AMG GT, novos motores de quatro cilindros em toda a linha e o SLC 43 biturbo no lugar do V8; o roadster manteve-se em produção até 2020, o último da linha SLK/SLC de tejadilho rígido rebatível.

Interior do R172 — Um habitáculo mais desportivo e mais centrado no condutor do que o R171 que substituiu.

Cada modelo.

10 séries distintas entre 2012–2020 — do SLK 200 de quatro cilindros ao SLC 43 biturbo, cada uma identificada pelos números de chassis, de motor e de transmissão.

Modelo	Anos-modelo	Produção	Chassis	Motor	Transmissão	Total
SLC 250 d	2016–2017	05.2015–04.2017	172.404	651.980	725.018	incluído acima
SLK 250 CDI	2012–2015	09.2011–06.2015	172.403	651.980	711.670 · 722.908	17,990
SLC 180	2016–2020	01.2016–	172.431	274.910	725.008	incluído acima
SLC 200	2016–2020	05.2015–	172.434	274.920	725.008	incluído acima
SLC 300	2016–2020	05.2015–	172.438	274.920	725.008	incluído acima
SLK 200	2012–2015	12.2010–07.2015	172.448	271.861	711.655 · 722.997	54,671
SLK 250	2012–2015	12.2010–06.2015	172.447	271.861	711.653 · 722.997	23,316
SLC 43	2016–2020	01.2016–	172.466	276.822	725.018	incluído acima
SLK 350	2012–2015	12.2010–05.2015	172.457	276.956	722.906	incluído acima
SLK 55 AMG	2012–2015	09.2011–05.2015	172.475	152.980	722.909	incluído acima

* O número de produção publicado cobre todas as séries desse modelo; a fonte não o detalha além disso.

722.9x 7G-Tronic automática de 7 velocidades725x 9G-Tronic automática de 9 velocidades711x Manual de 6 velocidades

Perfil lateral do R172 — Um estilo mais afiado e mais agressivo marcou o SLK/SLC de terceira geração.

Ano a ano.

Do lançamento de 2011 à Final Edition de 2020 — as alterações que importam para datar um SLK ou um SLC, incluindo a mudança de nome de 2016.

2012
- Lançamento do SLK de terceira geração (vendas europeias a partir de março de 2011): SLK 200, SLK 250 e SLK 350 BlueEFFICIENCY, com o tejadilho panorâmico Vario e o vidro inteligente MAGIC SKY CONTROL como opções.
- Apresentação do SLK 250 CDI — o primeiro diesel num SLK (encomendas a partir de setembro de 2011).
- SLK 55 AMG à venda a partir de janeiro de 2012: V8 atmosférico M152 com gestão de cilindros AMG e SPEEDSHIFT PLUS 7G-Tronic.
2017
- No ano-modelo de 2017 nos EUA, a atualização de meio de ciclo rebatizou o SLK como SLC e acrescentou um nariz inspirado no AMG GT, com faróis, para-choques e grelha revistos.
- Nova gama de quatro cilindros — SLC 180, SLC 200 e SLC 300; o diesel passa a SLC 250 d; a 9G-Tronic substitui a 7G-Tronic.
- O SLC 43 biturbo substitui o V8 SLK 55 AMG como topo de gama.
2019
- A potência do SLC 43 subiu de 367 para 390 PS (385 cv), acompanhada de uma calibração revista da transmissão e dos programas de condução.
2020
- Os modelos SLC 300 e Mercedes-AMG SLC 43 Final Edition encerraram a produção — o último da linha SLK/SLC de tejadilho rígido rebatível, sem sucessor direto.

Vista traseira de três quartos do R172 — O restyling de 2016 trouxe um nariz inspirado no AMG GT e o nome SLC.

De quatro cilindros a um V8 atmosférico.

Quatro cilindros turbo, dois V6 muito diferentes, o V8 atmosférico do SLK 55 AMG — e o primeiro diesel alguma vez montado num SLK.

M271

4 cilindros em linha turbo

271.861 (SLK 200) 1.8 L · 1,796 cc
184 PS
135 kW · 181 hp a 5,250 rpm
250 N·m
184 lb·ft a 1,800 rpm
271.861 (SLK 250) 1.8 L · 1,796 cc
204 PS
150 kW · 201 hp a 5,500 rpm
310 N·m
229 lb·ft a 2,000 rpm

M274

4 cilindros em linha turbo

274.910 1.6 L · 1,595 cc
156 PS
115 kW · 154 hp a 5,300 rpm
250 N·m
184 lb·ft a 1,250 rpm
274.920 (SLC 200) 2.0 L · 1,991 cc
184 PS
135 kW · 181 hp a 5,250 rpm
300 N·m
221 lb·ft a 1,200 rpm
274.920 (SLC 300) 2.0 L · 1,991 cc
245 PS
180 kW · 242 hp a 5,500 rpm
370 N·m
273 lb·ft a 1,300 rpm

M276

276.956 3.5 L · 3,498 cc
306 PS
225 kW · 302 hp a 6,500 rpm
370 N·m
273 lb·ft a 3,500 rpm
276.822 (SLC 43 biturbo) 3.0 L · 2,996 cc
367 PS
270 kW · 362 hp a 6,000 rpm
520 N·m
384 lb·ft a 2,000 rpm