M274

A Mercedes-Benz lançou a família de quatro cilindros em ambas as orientações em simultâneo no final de 2011, e o M274 é a variante longitudinal: os carros de tração traseira, na prática a W205 Classe C, as W212 e W213 Classe E, o GLK e o GLC, a R172 SLC, a pick-up X-Class e as carrinhas baseadas no Vito. As cilindradas de 1,6 e 2,0 litros correspondem ao M270 transversal, tal como a injecção piezo de terceira geração a 200 bar e o elevamento de válvulas CAMTRONIC. O que difere do motor que substituiu é uma corrente de distribuição duplex, em lugar da corrente simples que tinha causado tantos problemas ao M271.

Duas coisas o distinguem. A Mercedes-Benz vendeu-o a um concorrente: a Infiniti montou o M274 de dois litros nos Q50, Q60 e Q70, e entrou no Nissan Skyline no Japão — um quatro cilindros de Stuttgart com emblema Nissan no mercado doméstico do construtor. E levou a primeira onda ampla de híbridos plug-in: o C 350 e, o E 350 e e o GLC 350 e emparelhavam-no todos com um motor eléctrico. Na forma C 300 entrou na lista 10 Best Engines da WardsAuto para 2017.