Cabriolet Mercedes-Benz Classe E (A238) · Cabriolet Classe E

A238

Calma a céu aberto, quatro lugares e a inteligência da Classe E.

Produção
2017–2023
Construídos
não publicado
Carroçaria
Cabriolet
Chassis
A238
Cabriolet Mercedes-Benz Classe E (A238) (A238)

O A238 transformou o vocabulário da Classe E W213 num Cabriolet de quatro lugares, associando uma capota de lona clássica ao cockpit de ecrã panorâmico, à compostura de longa distância e à assistência à condução da família de berlinas.

Apresentado no Salão de Genebra em março de 2017 e construído em Bremen a partir de junho, era maior e mais espaçoso do que o A207, mas conservava os detalhes que definem o aberto: vidros laterais sem moldura, gestão do vento AIRCAP, aquecimento do pescoço AIRSCARF disponível e uma capota de lona acústica de várias camadas. Pela primeira vez, um Cabriolet Classe E também podia ser encomendado com 4MATIC.

A atualização de 2020 trouxe faróis LED mais planos, uma grelha e um volante redesenhados, MBUX, funções de assistência mais recentes e uma passagem mais larga a motores de 48 volts. A produção terminou em outubro de 2023, após o ano-modelo de 2023 nos EUA; a Mercedes-Benz reuniu então os papéis de duas portas da Classe C e da Classe E no Cabriolet CLE.

Interior do A238
O habitáculo do A238 combinava dois ecrãs panorâmicos com os comandos de AIRSCARF e de capota específicos do Cabriolet.

Cada modelo.

26 fases documentadas, globais e do mercado dos EUA — Baumuster exatos, sufixos de motor, calendário de tipos e a família de transmissões 725.0.

ModeloAnos-modeloProduçãoChassisMotorTransmissãoTotal
E 2002017–201906.2017–05.2019238.442274.920725.0 —
E 200 4MATIC2017–201910.2017–05.2019238.443274.920725.0 —
E 200 EQ Boost2019–202306.2019–10.2023238.480264.920725.0 —
E 200 EQ Boost 4MATIC2019–202306.2019–10.2023238.487264.920725.0 —
E 220 d2017–202306.2017–10.2023238.414654.920725.0 —
E 220 d 4MATIC2017–202310.2017–10.2023238.415654.920725.0 —
E 260 EQ Boost2019–202112.2019–10.2021238.477264.915725.0 —
E 260 EQ Boost 4MATIC2019–202112.2019–10.2021238.478264.915725.0 —
E 2602021–202311.2021–10.2023238.480264.920725.0 —
E 260 4MATIC2021–202311.2021–10.2023238.487264.920725.0 —
E 3002017–201906.2017–05.2019238.448274.920725.0 —
E 300 / E 300 EQ Boost2019–202303.2019–10.2023238.483264.920725.0 —
E 300 d2018–202005.2018–07.2020238.418654.920725.0 —
E 300 d 4MATIC2021–202304.2021–10.2023238.419654.820725.0 —
E 350 EQ Boost2017–202010.2017–07.2020238.485264.920725.0 —
E 350 d 4MATIC2017–201806.2017–05.2018238.434642.873725.0 —
E 350 d2018–202011.2018–07.2020238.420656.929725.0 —
E 400201801.2018–12.2018238.465276.823725.0 —
E 400 4MATIC201806.2017–05.2018238.466276.823725.0 —
E 400 d 4MATIC2018–202008.2018–07.2020238.423656.929725.0 —
E 400 d 4MATIC2020–202307.2020–10.2023238.423656.929725.0 —
E 4502019–202001.2019–07.2020238.467276.823725.0 —
E 450 4MATIC2019–202008.2018–07.2020238.468276.823725.0 —
E 450 EQ Boost2021–202301.2021–10.2023238.458256.930725.0 —
E 450 EQ Boost 4MATIC2021–202307.2020–10.2023238.459256.930725.0 —
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+2019–202305.2018–10.2023238.461256.930725.0 —
725.0x Família de transmissões automáticas de 9 velocidades; o AMG E 53 usa a calibração de embraiagem de arranque em banho de óleo AMG SPEEDSHIFT TCT
Perfil lateral do A238
Perfil de estúdio do A238 de quatro lugares, com a capota de lona acústica completamente descida.

Ano a ano.

Da estreia em Genebra e do primeiro Cabriolet 4MATIC à potência de 48 volts, ao redesenho de 2020 e ao último ano-modelo nos EUA.

  1. 2017
    • O A238 fez a estreia mundial no Salão de Genebra, em março, e a produção em série começou na fábrica Mercedes-Benz de Bremen a 26 de junho.
    • O Cabriolet de quatro lugares chegou com capota de lona acústica de várias camadas, gestão do vento AIRCAP, aquecimento do pescoço AIRSCARF disponível e o cockpit panorâmico e os sistemas de assistência da família W213.
    • O 4MATIC passou a estar disponível num Cabriolet Classe E pela primeira vez.
  2. 2018
    • O A238 chegou aos concessionários dos EUA para o ano-modelo de 2018 como Cabriolet E 400 e E 400 4MATIC, ambos com o V6 biturbo M276 de 329 cv e 9G-TRONIC.
    • As adições globais incluíram o E 300 d, o E 400 d 4MATIC e o Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ de 48 volts.
  3. 2019
    • Para o ano-modelo de 2019 nos EUA, o E 450 e o E 450 4MATIC de 362 cv substituíram os modelos E 400, e o Mercedes-AMG E 53 de 429 cv juntou-se à gama.
    • Os tipos de quatro cilindros mild-hybrid M264 começaram a substituir o M274 nos Cabriolet E 200 e E 300 globais.
  4. 2020
    • A atualização de modelo de maio de 2020 introduziu faróis LED mais planos, uma grelha de padrão diamante, faróis e para-choques revistos, um volante com sensor capacitivo e o sistema de infoentretenimento MBUX.
    • Funções de assistência mais recentes podiam ajudar a formar um corredor de emergência, intervir em viragens face a trânsito em sentido contrário e estacionar em lugares marcados sem veículos adjacentes.
    • A gama de motores avançou mais para a assistência de 48 volts, incluindo o M256 do E 450 e o OM656 revisto do E 400 d 4MATIC.
  5. 2021
    • O Cabriolet redesenhado chegou aos Estados Unidos para o ano-modelo de 2021 com o seis cilindros em linha M256 de 3,0 litros nos modelos E 450 e a grelha específica AMG atualizada no E 53.
    • A gama diesel global tardia acrescentou o E 300 d 4MATIC com o OM654.820 de 1.993 cm³.
  6. 2022
    • O Adaptive Highbeam Assist passou a ser de série nos Cabriolet Classe E dos EUA, acompanhado de novas escolhas de pintura e de acabamento.
  7. 2023
    • O ano-modelo de 2023 nos EUA manteve os Cabriolet E 450, E 450 4MATIC e Mercedes-AMG E 53.
    • A produção do A238 terminou em Bremen em outubro; o Cabriolet CLE A236 reuniu depois os papéis de duas portas abertas da Classe C e da Classe E.
Vista traseira de três quartos do A238
Vista traseira de três quartos do Cabriolet Classe E A238.

Motores.

Sete famílias de motores e nove códigos pontuados exatos, de unidades de quatro cilindros a gasolina e diesel ao seis cilindros em linha M256 reforçado pela AMG.

OM654

quatro cilindros em linha diesel
  • 654.920 E 220 d1.9 L · 1,950 cc

    194 PS

    143 kW · 192 hp a 3,800 rpm

    400 N·m

    295 lb·ft a 1,600 rpm

  • 654.920 E 300 d1.9 L · 1,950 cc

    245 PS

    180 kW · 241 hp a 4,200 rpm

    500 N·m

    369 lb·ft a 1,600 rpm

  • 654.820 E 300 d 4MATIC2.0 L · 1,993 cc

    265 PS

    195 kW · 261 hp a 4,200 rpm

    550 N·m

    406 lb·ft a 1,800 rpm

OM642

V6 diesel
  • 642.873 E 350 d 4MATIC3.0 L · 2,987 cc

    258 PS

    190 kW · 255 hp a 3,400 rpm

    620 N·m

    457 lb·ft a 1,600 rpm

OM656

seis cilindros em linha diesel
  • 656.929 E 350 d2.9 L · 2,925 cc

    286 PS

    210 kW · 282 hp a 3,400 rpm

    600 N·m

    443 lb·ft a 1,200 rpm

  • 656.929 E 400 d 4MATIC, 2018–20202.9 L · 2,925 cc

    340 PS

    250 kW · 335 hp a 3,600 rpm

    700 N·m

    516 lb·ft a 1,200 rpm

  • 656.929 E 400 d 4MATIC, 2020–20232.9 L · 2,925 cc

    330 PS

    243 kW · 326 hp a 3,600 rpm

    700 N·m

    516 lb·ft a 1,200 rpm

M274

quatro cilindros em linha
  • 274.920 E 2002.0 L · 1,991 cc

    184 PS

    135 kW · 181 hp a 5,500 rpm

    300 N·m

    221 lb·ft a 1,200 rpm

  • 274.920 E 3002.0 L · 1,991 cc

    245 PS

    180 kW · 241 hp a 5,500 rpm

    370 N·m

    273 lb·ft a 1,300 rpm

M264

quatro cilindros em linha híbrido ligeiro
  • 264.920 E 200 EQ Boost2.0 L · 1,991 cc

    197 PS

    145 kW · 194 hp a 5,500 rpm

    320 N·m

    236 lb·ft a 1,650 rpm

  • 264.920 E 300 EQ Boost2.0 L · 1,991 cc

    258 PS

    190 kW · 255 hp a 5,500 rpm

    370 N·m

    273 lb·ft a 1,800 rpm

  • 264.920 E 350 EQ Boost2.0 L · 1,991 cc

    299 PS

    220 kW · 295 hp a 5,500 rpm

    400 N·m

    295 lb·ft a 3,000 rpm

M276

V6 biturbo
  • 276.823 E 4003.0 L · 2,996 cc

    333 PS

    245 kW · 329 hp a 5,250 rpm

    480 N·m

    354 lb·ft a 1,400 rpm

  • 276.823 E 4503.0 L · 2,996 cc

    367 PS

    270 kW · 362 hp a 5,500 rpm

    500 N·m

    369 lb·ft a 1,800 rpm

M256

seis cilindros em linha híbrido ligeiro
  • 256.930 E 450 EQ Boost3.0 L · 2,999 cc

    367 PS

    270 kW · 362 hp a 5,500 rpm

    500 N·m

    369 lb·ft a 1,600 rpm

  • 256.930 Mercedes-AMG E 53 4MATIC+3.0 L · 2,999 cc

    435 PS

    320 kW · 429 hp a 6,100 rpm

    520 N·m

    384 lb·ft a 1,800 rpm

Catálogos originais.

Literatura de Coupé e Cabriolet Classe E de fábrica, exatamente como era oferecida na época — para descarregar gratuitamente em PDF.

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