Mercedes-Benz Clase E Cabriolet (A238) · Clase E Cabriolet

A238

Calma a cielo abierto, cuatro plazas e inteligencia de Clase E.

Producción
2017–2023
Unidades
No publicado
Carrocería
Cabriolet
Chasis
A238
Mercedes-Benz Clase E Cabriolet (A238) (A238)

El A238 trasladó el lenguaje del W213 Clase E a un Cabriolet de cuatro plazas, combinando una clásica capota de lona con el puesto de conducción panorámico, el aplomo en largas distancias y la asistencia a la conducción de la familia berlina.

Presentado en el Salón de Ginebra en marzo de 2017 y fabricado en Bremen desde junio, era más grande y espacioso que el A207, pero conservaba los detalles que definen a un descapotable: ventanillas laterales sin marco, gestión del viento AIRCAP, calefacción para la nuca AIRSCARF opcional y una capota acústica multicapa. Por primera vez, un Clase E Cabriolet podía pedirse también con 4MATIC.

La actualización de 2020 trajo faros LED más planos, una parrilla y un volante rediseñados, MBUX, nuevas funciones de asistencia y un paso más amplio hacia los motores de 48 voltios. La producción terminó en octubre de 2023, tras el año modelo 2023 en EE. UU.; Mercedes-Benz reunió entonces los papeles de los dos puertas Clase C y Clase E en el CLE Cabriolet.

Interior del A238
El habitáculo del A238 combinaba dos pantallas panorámicas con los mandos AIRSCARF y de capota propios del Cabriolet.

Todos los modelos.

26 fases documentadas, globales y del mercado estadounidense: Baumuster exactos, sufijos de motor, calendario de cada tipo y la familia de cambios 725.0.

ModeloAños-modeloProducciónChasisMotorTransmisiónTotal
E 2002017–201906.2017–05.2019238.442274.920725.0 —
E 200 4MATIC2017–201910.2017–05.2019238.443274.920725.0 —
E 200 EQ Boost2019–202306.2019–10.2023238.480264.920725.0 —
E 200 EQ Boost 4MATIC2019–202306.2019–10.2023238.487264.920725.0 —
E 220 d2017–202306.2017–10.2023238.414654.920725.0 —
E 220 d 4MATIC2017–202310.2017–10.2023238.415654.920725.0 —
E 260 EQ Boost2019–202112.2019–10.2021238.477264.915725.0 —
E 260 EQ Boost 4MATIC2019–202112.2019–10.2021238.478264.915725.0 —
E 2602021–202311.2021–10.2023238.480264.920725.0 —
E 260 4MATIC2021–202311.2021–10.2023238.487264.920725.0 —
E 3002017–201906.2017–05.2019238.448274.920725.0 —
E 300 / E 300 EQ Boost2019–202303.2019–10.2023238.483264.920725.0 —
E 300 d2018–202005.2018–07.2020238.418654.920725.0 —
E 300 d 4MATIC2021–202304.2021–10.2023238.419654.820725.0 —
E 350 EQ Boost2017–202010.2017–07.2020238.485264.920725.0 —
E 350 d 4MATIC2017–201806.2017–05.2018238.434642.873725.0 —
E 350 d2018–202011.2018–07.2020238.420656.929725.0 —
E 400201801.2018–12.2018238.465276.823725.0 —
E 400 4MATIC201806.2017–05.2018238.466276.823725.0 —
E 400 d 4MATIC2018–202008.2018–07.2020238.423656.929725.0 —
E 400 d 4MATIC2020–202307.2020–10.2023238.423656.929725.0 —
E 4502019–202001.2019–07.2020238.467276.823725.0 —
E 450 4MATIC2019–202008.2018–07.2020238.468276.823725.0 —
E 450 EQ Boost2021–202301.2021–10.2023238.458256.930725.0 —
E 450 EQ Boost 4MATIC2021–202307.2020–10.2023238.459256.930725.0 —
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+2019–202305.2018–10.2023238.461256.930725.0 —
725.0x Familia de cambios automáticos de 9 velocidades; el AMG E 53 utiliza la calibración AMG SPEEDSHIFT TCT con embrague de arranque húmedo
Perfil lateral del A238
Perfil de estudio del A238 de cuatro plazas con su capota acústica de lona totalmente plegada.

Año a año.

Del debut en Ginebra y el primer Cabriolet 4MATIC a la potencia de 48 voltios, el rediseño de 2020 y el último año modelo en EE. UU.

  1. 2017
    • El A238 se estrenó mundialmente en el Salón de Ginebra en marzo, y la producción en serie comenzó en la planta de Mercedes-Benz en Bremen el 26 de junio.
    • El Cabriolet de cuatro plazas se lanzó con capota acústica multicapa de lona, gestión del viento AIRCAP, calefacción para la nuca AIRSCARF opcional y el puesto de conducción panorámico y los sistemas de asistencia de la familia W213.
    • Por primera vez, un Clase E Cabriolet podía equiparse con 4MATIC.
  2. 2018
    • El A238 llegó a los concesionarios de EE. UU. como año modelo 2018 en versiones E 400 y E 400 4MATIC Cabriolet, ambas con el V6 biturbo M276 de 329 CV y el cambio 9G-TRONIC.
    • A escala global se sumaron el E 300 d, el E 400 d 4MATIC y el Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ de 48 voltios.
  3. 2019
    • En el año modelo 2019 de EE. UU., los E 450 y E 450 4MATIC de 362 CV sustituyeron a los E 400, y el Mercedes-AMG E 53 de 429 CV se incorporó a la gama.
    • Las versiones de cuatro cilindros M264 con hibridación ligera empezaron a sustituir al M274 en los E 200 y E 300 Cabriolet globales.
  4. 2020
    • La actualización de mayo de 2020 introdujo faros LED más planos, una parrilla con motivo de diamantes, pilotos y paragolpes revisados, un volante con sensores capacitivos y el sistema de infoentretenimiento MBUX.
    • Las nuevas funciones de asistencia podían ayudar a formar un carril de emergencia, intervenir al girar cruzando el tráfico en sentido contrario y aparcar en plazas señalizadas sin vehículos contiguos.
    • La gama de motores avanzó más hacia la asistencia de 48 voltios, incluidos el E 450 con M256 y el E 400 d 4MATIC con el OM656 revisado.
  5. 2021
    • El Cabriolet rediseñado llegó a Estados Unidos como año modelo 2021, con el seis en línea M256 de 3,0 litros en los E 450 y la parrilla actualizada específica de AMG en el E 53.
    • La última gama diésel global añadió el E 300 d 4MATIC con el OM654.820 de 1.993 cc.
  6. 2022
    • La asistencia de luces de carretera adaptativa (Adaptive Highbeam Assist) pasó a ser de serie en los Clase E Cabriolet de EE. UU., junto con nuevos colores y acabados.
  7. 2023
    • El año modelo 2023 en EE. UU. mantuvo los E 450, E 450 4MATIC y Mercedes-AMG E 53 Cabriolet.
    • La producción del A238 terminó en Bremen en octubre; el A236 CLE Cabriolet reunió después los papeles de los dos puertas descapotables Clase C y Clase E.
Vista trasera de tres cuartos del A238
Vista trasera de tres cuartos del A238 Clase E Cabriolet.

Motores.

Siete familias de motores y nueve códigos exactos, desde los cuatro cilindros de gasolina y diésel hasta el seis en línea M256 potenciado por AMG.

OM654

Diésel de cuatro cilindros en línea
  • 654.920 E 220 d1.9 L · 1,950 cc

    194 PS

    143 kW · 192 hp a 3,800 rpm

    400 N·m

    295 lb·ft a 1,600 rpm

  • 654.920 E 300 d1.9 L · 1,950 cc

    245 PS

    180 kW · 241 hp a 4,200 rpm

    500 N·m

    369 lb·ft a 1,600 rpm

  • 654.820 E 300 d 4MATIC2.0 L · 1,993 cc

    265 PS

    195 kW · 261 hp a 4,200 rpm

    550 N·m

    406 lb·ft a 1,800 rpm

OM642

V6 diésel
  • 642.873 E 350 d 4MATIC3.0 L · 2,987 cc

    258 PS

    190 kW · 255 hp a 3,400 rpm

    620 N·m

    457 lb·ft a 1,600 rpm

OM656

Diésel de seis cilindros en línea
  • 656.929 E 350 d2.9 L · 2,925 cc

    286 PS

    210 kW · 282 hp a 3,400 rpm

    600 N·m

    443 lb·ft a 1,200 rpm

  • 656.929 E 400 d 4MATIC, 2018–20202.9 L · 2,925 cc

    340 PS

    250 kW · 335 hp a 3,600 rpm

    700 N·m

    516 lb·ft a 1,200 rpm

  • 656.929 E 400 d 4MATIC, 2020–20232.9 L · 2,925 cc

    330 PS

    243 kW · 326 hp a 3,600 rpm

    700 N·m

    516 lb·ft a 1,200 rpm

M274

Cuatro cilindros en línea
  • 274.920 E 2002.0 L · 1,991 cc

    184 PS

    135 kW · 181 hp a 5,500 rpm

    300 N·m

    221 lb·ft a 1,200 rpm

  • 274.920 E 3002.0 L · 1,991 cc

    245 PS

    180 kW · 241 hp a 5,500 rpm

    370 N·m

    273 lb·ft a 1,300 rpm

M264

Cuatro cilindros en línea con hibridación ligera
  • 264.920 E 200 EQ Boost2.0 L · 1,991 cc

    197 PS

    145 kW · 194 hp a 5,500 rpm

    320 N·m

    236 lb·ft a 1,650 rpm

  • 264.920 E 300 EQ Boost2.0 L · 1,991 cc

    258 PS

    190 kW · 255 hp a 5,500 rpm

    370 N·m

    273 lb·ft a 1,800 rpm

  • 264.920 E 350 EQ Boost2.0 L · 1,991 cc

    299 PS

    220 kW · 295 hp a 5,500 rpm

    400 N·m

    295 lb·ft a 3,000 rpm

M276

V6 biturbo
  • 276.823 E 4003.0 L · 2,996 cc

    333 PS

    245 kW · 329 hp a 5,250 rpm

    480 N·m

    354 lb·ft a 1,400 rpm

  • 276.823 E 4503.0 L · 2,996 cc

    367 PS

    270 kW · 362 hp a 5,500 rpm

    500 N·m

    369 lb·ft a 1,800 rpm

M256

Seis cilindros en línea con hibridación ligera
  • 256.930 E 450 EQ Boost3.0 L · 2,999 cc

    367 PS

    270 kW · 362 hp a 5,500 rpm

    500 N·m

    369 lb·ft a 1,600 rpm

  • 256.930 Mercedes-AMG E 53 4MATIC+3.0 L · 2,999 cc

    435 PS

    320 kW · 429 hp a 6,100 rpm

    520 N·m

    384 lb·ft a 1,800 rpm

Catálogos originales.

Catálogos de fábrica del Clase E Coupé y Cabriolet, tal como se ofrecían en su época: descarga gratuita en PDF.

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