M274

Mercedes-Benz lanciò la famiglia di quattro cilindri in entrambe le orientazioni insieme alla fine del 2011, e il M274 è la variante longitudinale: le auto a trazione posteriore, in pratica la W205 Classe C, le W212 e W213 Classe E, GLK e GLC, la R172 SLC, il pick-up X-Class e i furgoni basati sul Vito. Le cilindrate di 1,6 e 2,0 litri corrispondono al M270 trasversale, così come l'iniezione piezo di terza generazione a 200 bar e il sollevamento valvole CAMTRONIC. Ciò che differisce dal motore sostituito è una catena di distribuzione duplex, al posto della catena semplice che aveva causato tanti guai al M271.

Due cose lo distinguono. Mercedes-Benz lo vendette a un concorrente: Infiniti montò il M274 da due litri su Q50, Q60 e Q70, e finì nella Nissan Skyline in Giappone — un quattro cilindri di Stoccarda con badge Nissan sul mercato domestico del costruttore. E portò la prima ondata ampia di ibridi plug-in: C 350 e, E 350 e e GLC 350 e lo abbinavano tutti a un motore elettrico. In versione C 300 entrò nella lista 10 Best Engines di WardsAuto per il 2017.