Mercedes-Benz -moottori

M274

Mercedes-Benz M274 on bensiinikäyttöinen DOHC I4 -mäntämoottori.

Vuodet: 2014–present
Sylinterijärjestys: I4
Polttoaine: Bensiini
Huipputeho: 184 PS

Sama moottori kuin M270, käännettynä yhdeksänkymmentä astetta – ja se, jonka Nissan osti.

Mercedes-Benz esitteli nelisylinteriperheensä molemmissa asennoissa yhtä aikaa loppuvuodesta 2011, ja M274 on pitkittäinen puolisko: takavetoiset autot, mikä käytännössä tarkoitti W205 C-sarjaa, W212- ja W213-E-sarjaa, GLK:ta ja GLC:tä, R172 SLC:tä, X-sarjan lava-autoa ja Vito-pohjaisia pakettiautoja. Iskutilavuudet 1,6 ja 2,0 litraa vastaavat poikittaista M270:tä, samoin kolmannen sukupolven piezo-ruiskutus 200 baarissa ja CAMTRONIC-venttiilinnosto. Korvaamastaan moottorista se eroaa kaksirivisellä jakoketjulla, joka tuli yksirivisen tilalle – sen, joka oli aiheuttanut M271:lle niin paljon harmia.

Kaksi asiaa erottaa sen muista. Mercedes-Benz myi sen kilpailijalle: Infiniti asensi kaksilitraisen M274:n malleihin Q50, Q60 ja Q70, ja se päätyi Nissan Skylineen Japanissa – stuttgartilainen nelonen Nissanin merkin alla Nissanin kotimarkkinoilla. Ja se kantoi yhtiön ensimmäisen laajan lataushybridiaallon: C 350 e, E 350 e ja GLC 350 e yhdistivät sen kaikki sähkömoottoriin. C 300 -muodossa se pääsi WardsAuton 10 Best Engines -listalle vuonna 2017.

Versiot.

Jokainen M274-moottorin tehdasversio.

Versio	Iskutilavuus	Halkaisija × isku	Puristussuhde	Teho	Vääntö
274.920	1,991 cc	83 × 92 mm	9.8	135 kW (181 hp; 184 hv) / 5,250 r/min	300 N·m (221 lb·ft) / 1,200 r/min
274.910	1,595 cc	83 × 73.7 mm	10.3	115 kW (154 hp; 156 hv) / 5,300 r/min	250 N·m (184 lb·ft) / 1,250 r/min

Käyttökohteet.

Jokainen malli, jossa on M274-moottori.

← Kaikki moottorit