M274

メルセデス・ベンツは2011年末に4気筒一族を両向き同時に投入し、M274はその縦置き半分——後輪駆動車、実際にはW205 Cクラス、W212とW213 Eクラス、GLKとGLC、R172 SLC、Xクラス・ピックアップ、Vitoベースのバンを意味した。1.6と2.0リッターの排気量は横置きM270と一致し、200 barの第3世代ピエゾ噴射とCAMTRONICバルブリフトも同様だ。置き換えたエンジンと異なるのはデュプレックス・タイミングチェーンで、M271に多くの苦しみを与えた単列チェーンの代わりだ。

際立つ点が2つある。メルセデス・ベンツは競合へ売った——Infinitiが2リッターM274をQ50、Q60、Q70に載せ、日本ではNissan Skylineへ——日産の母国市場でNissanバッジを纏うシュトゥットガルトの4気筒。そして会社初の本格的プラグインハイブリッドの波を担い、C 350 e、E 350 e、GLC 350 eがすべてそれを電動モーターと組み合わせた。C 300形態では2017年のWardsAuto 10 Best Enginesリストに名を連ねた。