Mercedes-Benz E-sarja Cabriolet (A207) · E-sarja Cabriolet

A207

Neljä istuinta, kangaskatto ja tyyni ilma vauhdissa.

Valmistus: 2010–2016
Valmistettu: 130 667
Kori: Cabriolet
Alusta: A207

Mercedes-Benz E-sarja Cabriolet (A207) (A207)

A207 teki nelipaikkaisesta Cabrioletista käyttökelpoisen kesän tuolle puolen: siipi tuulilasin yläpuolella, lämmin ilma kummankin etumatkustajan niskan ympärillä ja paksu kangaskatto ohjaamon ja talven välissä.

Vuonna 2010 lanseerattu, 207-sarjan E-sarjan avoin jäsen, se yhdisti täysautomaattisen akustisen kangaskaton AIRCAP-tuulenhallintaan ja saatavilla olleeseen AIRSCARF-niskalämmitykseen. Katto taittui pinnan tasoon asettuvan takakannen alle noin kahdessakymmenessä sekunnissa, ja kehyksetön sivulasi sekä kiinteän B-pilarin puuttuminen säilyttivät Mercedes-Benz Cabrioletilta odotetun puhtaan profiilin.

Vuoden 2013 uudelleensuunnittelu korvasi jaetun ajovalografiikan yksiosaisilla valoilla ja toi uudet avustinjärjestelmät, suoraruiskutteiset neli- ja kuusisylinteriset moottorit sekä myöhemmin 9G-TRONIC:n valikoiduille dieseleille. Vakiotuotanto jatkui tammikuusta 2010 joulukuuhun 2016; arkiston ainutkertaiset Baumuster-summat kattavat 130 667 A207 Cabrioletia ennen A238:n saapumista.

A207-sisätila — A207:n ohjaamo, AIRSCARF-suuttimet integroituina etupääntukiin.

Kaikki mallit.

25 tehtaan arkistovaihetta vuosina 2010–2016 – tarkat Baumusterit, moottorit, valmistuspäivät ja julkaistut valmistusmäärät A207:lle.

Malli	Mallivuodet	Valmistettu	Alusta	Moottori	Vaihteisto	Yhteensä
E 220 CDI BlueEFFICIENCY	2010–2013	04.2010–03.2013	207.402	651.911	716.6 · 722.6 · 722.9	sisältyy yllä olevaan
E 250 CDI BlueEFFICIENCY	2010–2013	01.2010–03.2013	207.403	651.911	716.6 · 722.6 · 722.9	sisältyy yllä olevaan
E 350 CDI BlueEFFICIENCY	2010–2011	01.2010–07.2011	207.422	642.836	722.9	6,319
E 350 CDI BlueEFFICIENCY	2011–2013	06.2011–04.2013	207.423	642.838	722.9	4,142
E 200 CGI BlueEFFICIENCY / E 200 BlueEFFICIENCY	2010–2013	03.2010–04.2013	207.448	271.860	716.6 · 722.6 · 722.9	8,638
E 250 CGI BlueEFFICIENCY / E 250 BlueEFFICIENCY	2010–2013	01.2010–04.2013	207.447	271.860	722.6 · 722.9	11,086
E 300 BlueEFFICIENCY	2011–2013	07.2011–03.2013	207.455	276.957	722.9	sisältyy yllä olevaan
E 350 CGI BlueEFFICIENCY / E 350	2011	01.2010–06.2011	207.457	272.984	722.9	2,373
E 350 BlueEFFICIENCY / E 350	2012–2013	05.2011–03.2013	207.459	276.957	722.9	sisältyy yllä olevaan
E 500 / E 550	2011	01.2010–09.2011	207.472	273.966	722.9	4,268
E 500 BlueEFFICIENCY / E 550	2012–2013	09.2011–03.2013	207.473	278.922	722.9	sisältyy yllä olevaan
E 220 CDI	2013–2014	04.2013–09.2014	207.402	651.911	716.6 · 722.9	13,737
E 220 BlueTEC / E 220 d	2014–2016	09.2014–12.2016	207.401	651.911	725.0	5,944
E 250 CDI	2013–2015	04.2013–06.2015	207.403	651.911	716.6 · 722.9	10,330
E 250 BlueTEC / E 250 d	2014–2016	10.2014–11.2016	207.404	651.911	725.0	686
E 350 BlueTEC	2013–2014	04.2013–09.2014	207.426	642.838	722.9	sisältyy yllä olevaan
E 350 BlueTEC / E 350 d	2014–2016	09.2014–12.2016	207.426	642.838	725.0	5,626
E 200	2013–2016	04.2013–12.2016	207.434	274.920	716.6 · 722.9	7,403
E 250	2013–2016	04.2013–12.2016	207.436	274.920	722.9	7,378
E 300	2013–2016	04.2013–02.2016	207.455	276.957	722.9	526
E 320	2014–2016	09.2014–09.2016	207.462	276.820	722.9	443
E 350	2014	04.2013–09.2014	207.459	276.957	722.9	23,875
E 400	2015–2017	04.2013–12.2016	207.465	276.820	722.9	10,114
E 400	2014–2016	09.2014–12.2016	207.461	276.850	722.9	1,037
E 500 / E 550	2014–2017	04.2013–12.2016	207.473	278.922	722.9	6,742

* Julkaistu tuotantoluku kattaa kyseisen mallin kaikki sarjat; lähde ei erittele sitä tarkemmin.

716.6x 6-vaihteinen käsivaihteistoperhe722.6x 5-vaihteinen automaattivaihteistoperhe722.9x 7-vaihteinen automaattivaihteistoperhe725.0x 9-vaihteinen automaattivaihteistoperhe

A207-sivuprofiili — A207:n studiokuva sivulta, kangaskatto nostettuna.

Vuosi vuodelta.

AIRCAP-lanseerauksesta uusiin BlueDIRECT-moottoreihin, vuoden 2013 uudelleensuunnitteluun ja viimeiseen Yhdysvaltain vuosimalliin.

2010
- Eurooppalaiset toimitukset alkoivat täysautomaattisella akustisella kangaskatolla, joka avautui tai sulkeutui noin 20 sekunnissa ja taittui pinnan tasoon asettuvan takakannen alle.
- AIRCAP yhdisti esiin tulevan tuulilasin yläreunan siiven takaistuimen tuuliohjaimeen, ja AIRSCARF-niskalämmitys venytti avoautoilun kylmempään säähän.
- Lanseerausmallistoon kuuluivat suoraruiskutteiset bensiinineloset, V6- ja V8-bensiinimoottorit sekä neli- ja kuusisylinteriset CDI-dieselit.
2011
- A207 saapui Yhdysvaltoihin vuosimallille 2011 E 350- ja E 550 Cabrioletina.
- BlueDIRECT M276 V6- ja M278-biturbo-V8-moottorit alkoivat korvata M272:n ja M273:n, 7G-TRONIC PLUSin kera.
2012
- Yhdysvaltain E 350 siirtyi 302 hv:n M276 3,5-litraiseen suoraruiskutus-V6:een, ja E 550 vaihtui 402 hv:n M278 4,7-litraiseen biturbo-V8:aan.
2014
- Suuri uudelleensuunnittelu korvasi nelivalokasvot yksiosaisilla ajovaloilla ja uudisti maskin, konepellin, puskurit, takavalot ja sisätilojen yksityiskohdat.
- Stereokameran kuljettajan avustimet lisäsivät tehostetun törmäykseneston, kaista-avun ja mukautuvat kaukovalot.
- M274-turboneloset korvasivat M271-bensiinimoottorit, ja päivitetty dieselmallisto eteni CDI-merkinnästä BlueTEC-merkintään.
2015
- Kaksoisturbo-E 400 korvasi E 350:n Yhdysvaltain mallistossa 3,0-litraisella M276 V6:lla.
- 9G-TRONIC saapui BlueTEC-neli- ja kuusisylinterisiin diesel-Cabrioleteihin myöhemmissä valmistusvaiheissa.
2017
- Viimeiseen Yhdysvaltain vuosimalliin kuuluivat E 400- ja E 550 Cabrioletit, jotka rakennettiin ennen kuin A207:n vakiotuotanto päättyi joulukuussa 2016.
- A238 E-sarja Cabriolet seurasi A207:ää.

A207 takaviistosta — A207 E-sarjan Cabriolet takaviistosta.

Moottorit.

Kahdeksan moottoriperhettä ja niiden tehtaalla mitoitetut A207-sovellukset, nelisylinterisistä CDI- ja bensiinimalleista biturbo-E 550:een.

OM651

Rivinelosdiesel

651.911 E 220 CDI / E 220 BlueTEC / E 220 d2.1 L · 2,143 cc
170 PS
125 kW · 168 hv / 3,000 r/min
400 N·m
295 lb·ft / 1,400 r/min
651.911 E 250 CDI / E 250 BlueTEC / E 250 d2.1 L · 2,143 cc
204 PS
150 kW · 201 hv / 4,200 r/min
500 N·m
369 lb·ft / 1,600 r/min

OM642

V6-diesel

642.836 E 350 CDI BlueEFFICIENCY3.0 L · 2,987 cc
231 PS
170 kW · 228 hv / 3,800 r/min
540 N·m
398 lb·ft / 1,600 r/min
642.838 E 350 CDI BlueEFFICIENCY3.0 L · 2,987 cc
265 PS
195 kW · 261 hv / 3,800 r/min
620 N·m
457 lb·ft / 1,600 r/min
642.838 E 350 BlueTEC / E 350 d3.0 L · 2,987 cc
258 PS
190 kW · 255 hv / 3,400 r/min
620 N·m
457 lb·ft / 1,600 r/min

M271

Rivinelonen

271.860 E 200 CGI BlueEFFICIENCY1.8 L · 1,796 cc
184 PS
135 kW · 181 hv / 5,250 r/min
270 N·m
199 lb·ft / 1,800 r/min
271.860 E 250 CGI BlueEFFICIENCY1.8 L · 1,796 cc
204 PS
150 kW · 201 hv / 5,500 r/min
310 N·m
229 lb·ft / 2,000 r/min

M272

272.984 E 350 CGI BlueEFFICIENCY3.5 L · 3,498 cc
292 PS
215 kW · 288 hv / 6,400 r/min
365 N·m
269 lb·ft / 3,000 r/min

M273

273.966 E 500 / E 5505.5 L · 5,461 cc
388 PS
285 kW · 382 hv / 6,000 r/min
530 N·m
391 lb·ft / 2,800 r/min

M274

Rivinelonen

274.920 E 2002.0 L · 1,991 cc
184 PS
135 kW · 181 hv / 5,500 r/min
270 N·m
199 lb·ft / 1,200 r/min
274.920 E 2502.0 L · 1,991 cc
211 PS
155 kW · 208 hv / 5,500 r/min
350 N·m
258 lb·ft / 1,200 r/min

M276

276.957 E 3003.5 L · 3,498 cc
252 PS
185 kW · 248 hv / 6,500 r/min
340 N·m
251 lb·ft / 3,500 r/min
276.957 E 3503.5 L · 3,498 cc
306 PS
225 kW · 302 hv / 6,500 r/min
370 N·m
273 lb·ft / 3,500 r/min
276.820 E 3203.0 L · 2,996 cc
272 PS
200 kW · 268 hv / 5,000 r/min
400 N·m
295 lb·ft / 1,300 r/min
276.820 E 4003.0 L · 2,996 cc
333 PS
245 kW · 328 hv / 5,250 r/min
480 N·m
354 lb·ft / 1,600 r/min
276.850 E 4003.5 L · 3,498 cc
333 PS
245 kW · 328 hv / 5,250 r/min
480 N·m
354 lb·ft / 1,200 r/min

M278

278.922 E 500 / E 5504.7 L · 4,663 cc
408 PS
300 kW · 402 hv / 5,000 r/min
600 N·m
443 lb·ft / 1,600 r/min

Alkuperäiset esitteet.

Tehtaan myyntikirjallisuus E-sarjan Coupélle ja Cabrioletille, täsmälleen sellaisena kuin sitä tarjottiin aikanaan – ladattavissa maksutta PDF:nä.

Etsitkö muita malleja? Selaa koko esitearkistoa →