Mercedes-Benz station wagon Classe E (S213) · Station wagon Classe E

S213

Il portacarichi intelligente.

Produzione: 2016–2023
Esemplari: non pubblicato
Carrozzeria: Station wagon
Telaio: S213

Mercedes-Benz station wagon Classe E (S213) (S213)

La S213 portò in produzione di serie a Sindelfingen, l’8 settembre 2016, la sesta generazione di fabbrica della station wagon Classe E. Sotto una linea del tetto più bassa e più aerodinamica, Mercedes-Benz conservò le virtù che definiscono il formato: un pianale di carico ampio e piano, sospensioni posteriori autolivellanti di serie e una terza fila rivolta all’indietro, a richiesta. Il bagagliaio da 670 litri si ampliava a 1.820 litri con i sedili posteriori abbattuti, mentre lo schienale 40:20:40 e i comandi di abbattimento a un tocco rendevano quello spazio più facile da usare di prima.

Il progresso più grande era elettronico. La S213 condivideva con la berlina W213 il cockpit a due schermi ad alta risoluzione, i comandi del volante sensibili al tocco, la comunicazione Car-to-X e una nuova generazione di assistenza alla guida. DRIVE PILOT poteva mantenere la distanza, sterzare nelle curve dolci e adattarsi ai limiti che cambiavano, mentre i fari MULTIBEAM LED a richiesta usavano elementi luminosi controllati singolarmente. Quattro cilindri a benzina e diesel aprivano la gamma mondiale, seguiti da sei cilindri, ibride plug-in e versioni AMG; ogni variante di catalogo elencata qui usava un automatico a nove rapporti.

Un aggiornamento completo del 2020 diede alla station wagon una nuova illuminazione, paraurti rivisti, l’interfaccia MBUX e comandi del volante capacitivi, ampliando i motopropulsori elettrificati. Negli Stati Uniti le station wagon convenzionali E 400 ed E 450 4MATIC coprirono gli anni modello dal 2017 al 2020; la rialzata X213 All-Terrain divenne l’offerta regolare per il 2021–2023 ed è fuori da questo catalogo S213. A parte una pausa di fornitura del V8 nell’anno modello 2022, la S213 restò negli showroom statunitensi come Mercedes-AMG E 63 S Wagon fino all’anno modello 2023, chiudendo una carriera di sette anni la cui ampiezza andava dai diesel quattro cilindri efficienti a un V8 biturbo da 603 CV.

Interni S213 — Due display widescreen e comandi sensibili al tocco davano all’abitacolo S213 pre-restyling il suo carattere digitale.

Tutti i modelli.

34 fasi S213 documentate nel 2016–2023: Baumuster esatti, codici motore e date di applicazione a catalogo.

Modello	Model year	Produzione	Telaio	Motore	Cambio	Totale
E 200 Wagon	2016–2020	07.2016–06.2020	213.242	274.920	725.0	—
E 200 4MATIC Wagon	2017–2019	01.2017–06.2019	213.243	274.920	725.0	—
E 200 EQ Boost Wagon	2019–2023	06.2019–10.2023	213.280	264.920	725.0	—
E 200 EQ Boost 4MATIC Wagon	2019–2023	06.2019–10.2023	213.287	264.920	725.0	—
E 250 Wagon	2016–2018	07.2016–11.2018	213.245	274.920	725.0	—
E 300 e Wagon	2020–2023	06.2020–08.2023	213.253	274.920	725.0	—
E 300 EQ Boost Wagon	2019–2023	06.2019–10.2023	213.283	264.920	725.0	—
E 400 4MATIC Wagon	2016–2018	10.2016–05.2018	213.271	276.853	725.0	—
E 400 4MATIC Wagon (US)	2017–2018	01.2017–12.2018	213.266	276.823	725.048	—
E 450 4MATIC Wagon (US)	2019–2020	08.2018–06.2020	213.268	276.823	725.048	—
E 450 4MATIC Wagon	2020–2023	08.2020–08.2023	213.259	256.930	725.0	—
E 43 AMG 4MATIC Wagon	2016–2018	10.2016–05.2018	213.264	276.823	725.048	—
E 53 AMG 4MATIC+ Wagon	2018–2023	04.2018–10.2023	213.261	256.930	725.0	—
E 63 AMG 4MATIC+ Wagon	2017–2023	05.2017–10.2023	213.288	177.980	725.096	—
E 63 S AMG 4MATIC+ Wagon	2017–2023	05.2017–10.2023	213.289	177.980	725.096	—
E 63 S AMG 4MATIC+ Wagon (US)	2018–2021	—	213.289	177.980	725.096	—
E 63 S AMG 4MATIC+ Wagon (US return)	2023	—	213.289	177.980	725.096	—
E 200 d Wagon (118 kW)	2018–2023	11.2018–08.2023	213.212	654.916	725.0	—
E 200 d Wagon (110 kW)	2016–2019	10.2016–06.2019	213.213	654.920	725.0	—
E 220 d Wagon (120 kW)	2016–2023	07.2016–10.2023	213.204	654.920	725.008	—
E 220 d Wagon (143 kW)	2016–2023	07.2016–10.2023	213.204	654.920	725.008	—
E 220 d Wagon (147 kW)	2022–2023	02.2022–10.2023	213.204	654.820	725.008	—
E 220 d 4MATIC Wagon (143 kW)	2017–2023	01.2017–10.2023	213.205	654.920	725.058	—
E 220 d 4MATIC Wagon (147 kW)	2022–2023	02.2022–10.2023	213.205	654.820	725.058	—
E 300 de Wagon	2018–2023	10.2018–10.2023	213.216	654.920	725.0	—
E 300 de 4MATIC Wagon	2020–2023	08.2020–08.2023	213.211	654.920	725.0	—
E 300 d Wagon	2017–2020	12.2017–06.2020	213.208	654.920	725.008	—
E 300 d 4MATIC Wagon	2021–2023	01.2021–10.2023	213.219	654.820	725.058	—
E 350 d Wagon	2016–2018	10.2016–05.2018	213.233	642.855	725.0	—
E 350 d 4MATIC Wagon	2017–2018	06.2017–05.2018	213.234	642.873	725.0	—
E 350 d Wagon	2018–2020	08.2018–06.2020	213.222	656.929	725.0	—
E 400 d Wagon	2019–2020	02.2019–06.2020	213.220	656.929	725.0	—
E 400 d 4MATIC Wagon (250 kW)	2018–2023	04.2018–10.2023	213.223	656.929	725.0	—
E 400 d 4MATIC Wagon (facelift)	2020–2023	07.2020–10.2023	213.223	656.929	725.0	—

725.0x Famiglia di automatici a nove rapporti. I modelli convenzionali usavano il 9G-TRONIC con convertitore di coppia; il fallback di famiglia è mantenuto dove un suffisso difendibile non si poteva riconciliare tra mercati e periodi di costruzione.725.008 / 725.058x Abbinamenti documentati trazione posteriore / 4MATIC per le applicazioni diesel a quattro cilindri.725.048x Tipo di cambio documentato per le applicazioni del V6 M276.725.096x AMG SPEEDSHIFT MCT 9G per le applicazioni del V8 M177, con frizione di spunto in bagno d’olio.

Profilo laterale S213 — L’autolivellamento posteriore di serie, assistito ad aria, teneva composta la station wagon al crescere del carico.

Anno per anno.

Dal lancio a Sindelfingen del 2016 al restyling MBUX del 2020 e all’ultimo anno modello AMG statunitense.

2017
- L’anno modello statunitense 2017 introdusse la S213 come station wagon E 400 4MATIC; la produzione mondiale era iniziata a Sindelfingen nel settembre 2016
- Nuova architettura Classe E con passo di 115,7 pollici
- Vano di carico da 670 litri e volume massimo di 1.820 litri
- Sospensioni posteriori autolivellanti di serie
- Due display widescreen da 12,3 pollici, a richiesta
- La E 400 4MATIC debuttò con un V6 da 329 CV negli Stati Uniti
2018
- L’anno modello statunitense 2018 aggiunse la Mercedes-AMG E 63 S Wagon e mantenne la E 400 4MATIC
- V8 biturbo da 4,0 litri assemblato a mano, dichiarato a 603 CV
- AMG Performance 4MATIC+ completamente variabile
- Cambio AMG SPEEDSHIFT MCT 9G
- Drift Mode e sospensioni pneumatiche di serie sulla E 63 S
2019
- L’anno modello statunitense 2019 rinominò e potenziò la station wagon regolare come E 450 4MATIC
- La potenza della E 450 salì a 362 CV e 369 lb-ft
- Nuovo volante multifunzione a tre razze
- Disponibilità ampliata di assistenza alla guida e di comfort
2020
- L’anno modello statunitense 2020 fu l’ultimo della station wagon E 450 4MATIC convenzionale
- E 450 4MATIC ed E 63 S restarono i due modelli station wagon statunitensi
- La E 450 usava il V6 M276 da 362 CV e il 9G-TRONIC
- La E 63 S conservava il V8 M177 da 603 CV e l’MCT 9G
2021
- L’anno modello statunitense 2021 portò la station wagon E 63 S restyling; l’offerta regolare statunitense passò alla X213 All-Terrain, catalogata a parte
- Stile anteriore rivisto e nuova grafica interna dei fanali posteriori
- Infotainment MBUX con due schermi da 12,3 pollici
- Volante capacitivo e sistemi di assistenza aggiornati
- Il pacchetto AMG Dynamic Plus divenne di serie sulla E 63 S statunitense
2022
- Mercedes-Benz USA non offrì una E 63 S per l’anno modello 2022, nel mezzo dell’interruzione temporanea della fornitura di V8
- La produzione mondiale della S213 continuò
2023
- La station wagon E 63 S tornò per l’anno modello statunitense 2023 con 603 CV
- Final Edition offerta in una serie limitata a livello mondiale
- La produzione di serie della S213 si concluse a settembre

Vista posteriore di tre quarti S213 — Una panca posteriore sdoppiata 40:20:40 e un portellone ad azionamento elettrico rendevano subito accessibile il volume massimo di 1.820 litri.

Otto famiglie di motori.

Potenza a benzina e diesel a quattro, sei e otto cilindri, comprese le applicazioni ibride plug-in e a 48 volt.

M274

4 cilindri in linea a benzina, turbo

274.920 E 2002.0 L · 1,991 cc
184 PS
135 kW · 181 hp a 5,500 giri/min
300 N·m
221 lb·ft a 1,200 giri/min
274.920 E 2502.0 L · 1,991 cc
211 PS
155 kW · 208 hp a 5,500 giri/min
350 N·m
258 lb·ft a 1,200 giri/min
274.920 Motore a combustione della E 300 e; potenza di sistema 235 kW2.0 L · 1,991 cc
211 PS
155 kW · 208 hp a 5,500 giri/min
350 N·m
258 lb·ft a 1,200 giri/min

M264

4 cilindri in linea a benzina, turbo

264.920 E 200 EQ Boost2.0 L · 1,991 cc
197 PS
145 kW · 194 hp a 5,500 giri/min
320 N·m
236 lb·ft a 1,650 giri/min
264.920 E 300 EQ Boost2.0 L · 1,991 cc
258 PS
190 kW · 255 hp a 5,800 giri/min
370 N·m
273 lb·ft a 1,800 giri/min

M276

V6 a benzina, biturbo

276.853 E 400 4MATIC, 3,5 litri3.5 L · 3,498 cc
333 PS
245 kW · 329 hp a 5,250 giri/min
480 N·m
354 lb·ft a 1,200 giri/min
276.823 E 400 4MATIC, specifica statunitense3.0 L · 2,996 cc
333 PS
245 kW · 329 hp a 5,250 giri/min
480 N·m
354 lb·ft a 1,600 giri/min
276.823 E 450 4MATIC3.0 L · 2,996 cc
367 PS
270 kW · 362 hp a 5,500 giri/min
500 N·m
369 lb·ft a 1,800 giri/min
276.823 E 43 AMG 4MATIC3.0 L · 2,996 cc
401 PS
295 kW · 396 hp a 6,100 giri/min
520 N·m
384 lb·ft a 2,500 giri/min

M256

6 cilindri in linea a benzina, turbo, con compressore ausiliario elettrico e sistema a 48 volt

256.930 E 450 4MATIC; l’EQ Boost aggiunge fino a 16 kW per breve tempo3.0 L · 2,999 cc
367 PS
270 kW · 362 hp a 5,500 giri/min
500 N·m
369 lb·ft a 1,600 giri/min
256.930 E 53 AMG 4MATIC+; l’EQ Boost aggiunge fino a 16 kW per breve tempo3.0 L · 2,999 cc
435 PS
320 kW · 429 hp a 6,100 giri/min
520 N·m
384 lb·ft a 1,800 giri/min

M177

V8 a benzina, biturbo

177.980 E 63 AMG 4MATIC+4.0 L · 3,982 cc
571 PS
420 kW · 563 hp a 5,750 giri/min
750 N·m
553 lb·ft a 2,250 giri/min
177.980 E 63 S AMG 4MATIC+4.0 L · 3,982 cc
612 PS
450 kW · 603 hp a 5,750 giri/min
850 N·m
627 lb·ft a 2,500 giri/min

OM654

Diesel 4 cilindri in linea, turbo

654.916 E 200 d, 1,6 litri1.6 L · 1,597 cc
160 PS
118 kW · 158 hp a 3,800 giri/min
360 N·m
266 lb·ft a 1,600 giri/min
654.920 E 200 d1.9 L · 1,950 cc
150 PS
110 kW · 148 hp a 3,800 giri/min
360 N·m
266 lb·ft a 1,600 giri/min
654.920 E 220 d, taratura da 120 kW1.9 L · 1,950 cc
163 PS
120 kW · 161 hp a 3,200 giri/min
360 N·m
266 lb·ft a 1,400 giri/min
654.920 E 220 d1.9 L · 1,950 cc
194 PS
143 kW · 192 hp a 3,800 giri/min
400 N·m
295 lb·ft a 1,600 giri/min
654.820 E 220 d, restyling2.0 L · 1,993 cc
200 PS
147 kW · 197 hp a 3,600 giri/min
440 N·m
325 lb·ft a 1,800 giri/min
654.920 E 300 d1.9 L · 1,950 cc
245 PS
180 kW · 241 hp a 4,200 giri/min
500 N·m
369 lb·ft a 1,600 giri/min
654.820 E 300 d, restyling2.0 L · 1,993 cc
265 PS
195 kW · 261 hp a 4,200 giri/min
550 N·m
406 lb·ft a 1,800 giri/min
654.920 Motore a combustione della E 300 de; potenza di sistema 225 kW1.9 L · 1,950 cc
194 PS
143 kW · 192 hp a 3,800 giri/min
400 N·m
295 lb·ft a 1,600 giri/min

OM642

Diesel V6, turbo

642.855 E 350 d3.0 L · 2,987 cc
258 PS
190 kW · 255 hp a 3,400 giri/min
620 N·m
457 lb·ft a 1,600 giri/min
642.873 E 350 d 4MATIC3.0 L · 2,987 cc
258 PS
190 kW · 255 hp a 3,400 giri/min
620 N·m
457 lb·ft a 1,600 giri/min

OM656

Diesel 6 cilindri in linea, biturbo

656.929 E 350 d2.9 L · 2,925 cc
286 PS
210 kW · 282 hp a 3,400 giri/min
600 N·m
443 lb·ft a 1,200 giri/min
656.929 E 400 d 4MATIC, pre-restyling2.9 L · 2,925 cc
340 PS
250 kW · 335 hp a 3,600 giri/min
700 N·m
516 lb·ft a 1,200 giri/min
656.929 E 400 d 4MATIC, restyling2.9 L · 2,925 cc
330 PS
243 kW · 326 hp a 3,600 giri/min
700 N·m
516 lb·ft a 1,200 giri/min

Brochure originali.

Brochure di fabbrica della Classe E e listini che coprono la produzione della S213.

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