Transmisión Mercedes-Benz

722.9

La Mercedes-Benz 722.9 es una transmisión automática de 7 velocidades con control electrónico.

Años
2003–2020
Velocidades
7
Control
Electrónico
Par máximo
1000 N·m
Caja de cambios Mercedes-Benz 722.9 Transmisión automática 7G-TRONIC

La primera automática de siete marchas para turismos del mundo — y el caballo de batalla NAG2 de Mercedes-Benz.

Introducida en 2003 como tipo 722.9 (W7A700 y clasificaciones relacionadas), la 7G-TRONIC fue la primera automática de convertidor de par de siete marchas en un turismo de producción. Totalmente electrónica, con un amplio desarrollo de relaciones y programas de cambio adaptativos, sustituyó a la 5G-TRONIC detrás de la mayoría de los motores de seis y ocho cilindros, mientras la más antigua 722.6 permanecía en los V12 y en algunas aplicaciones que la nueva caja aún no podía asumir. Desde 2010, la revisión 7G-TRONIC Plus (W7C700 / W7X700 y relacionadas) añadió compatibilidad con start-stop y un convertidor refinado.

Cubrió prácticamente toda la gama longitudinal de Mercedes-Benz — Clases C, E y S, CLS, CLK/CL, SL/SLK, Clases M/GL/GLK y Clase R — hasta que la 9G-TRONIC tomó el relevo a partir de 2013. Unidades licenciadas y relacionadas también aparecieron en productos Infiniti y SsangYong.

Versiones.

Todas las versiones de fábrica de la 722.9.

VersiónClasificaciónPar máximoAplicaciones
722.901W7B700700 N·m (516 lb·ft)R230, V251, W164, C219, W251
722.902W7B700700 N·m (516 lb·ft)V251, W164, W203, C219, W251, X164
722.904W7B700700 N·m (516 lb·ft)R230, R231, V251, W164, C219, W251, X164
722.906W7B700700 N·m (516 lb·ft)R171, R172, R230, R231, V251, W164, W203, C219, W251
722.9A400W7A400400 N·m (295 lb·ft)W204, W205, W212
722.9X550W7X550550 N·m (406 lb·ft)C209, R171, W203, W204, W211, W212
722.9A700W7A700700 N·m (516 lb·ft)C215, C216, W211, W220, W221
722.9C700W7C700700 N·m (516 lb·ft)C218, R172, R231, W166, W204, W212, W222, X166, X204
722.9C1000W7C10001000 N·m (738 lb·ft)C216, R230, R231, W204, W212, W221

Los códigos estampados 722.901–.906 proceden de la tabla de piezas del sitio antiguo. Las filas adicionales se agrupan por clasificación de fábrica (W7A400, W7X550, W7A700, W7C700, W7C1000) porque las tablas públicas no publican un mapa completo .9xx-a-chasis; las listas de chasis son representativas. Las variantes AMG SPEEDSHIFT MCT/TCT comparten el tren de engranajes NAG2 con hardware de arranque multidisco. Los licenciatarios no Daimler (Infiniti RE7R24A, SsangYong) se indican en la visión general.

Aplicaciones.

Cada modelo equipado con la 722.9.

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