Mercedes-Benz SL Roadster · 6.ª generación SL

R231

Carrocería enteramente de aluminio y techo Magic Sky Control.

Producción: 2012–2020
Carrocería: Roadster de 2 puertas
Potencia máxima: 630 PS

Lanzado en 2012, el R231 reconstruyó el SL en torno a una carrocería en blanco enteramente de aluminio, y recortó peso sin renunciar al techo metálico plegable, disponible por primera vez con Magic Sky Control, un panel de cristal electrocrómico que pasaba de transparente a tintado con pulsar un botón.

La gama iba del SL 350 y el SL 400 de V6 al SL 500 de V8 y a dos buques insignia AMG: el V8 biturbo M157 del SL 63 AMG y el V12 biturbo M279 del SL 65 AMG, este último con 630 PS y 1.000 N·m de par.

Los primeros coches usaban cambios de siete marchas de la familia 722.9. En el restyling de 2016, los SL 400/450 y SL 500/550 que no eran AMG pasaron a unidades 9G-Tronic de nueve marchas de la familia 725.0, mientras los AMG conservaron sus cambios de siete marchas.

Interior del R231 — El habitáculo del R231, organizado en torno a una pantalla de infoentretenimiento COMAND y una consola central orientada al conductor.

Todos los modelos.

Cinco tipos previos al restyling respaldados por el Archivo público, más seis filas de restyling específicas de mercado, cubren la generación completa de 2012–2020.

Modelo	Años-modelo	Producción	Chasis	Motor	Transmisión	Total
SL 350	2012–2015	01.2012–12.2015	231.457	276.954	722.906	7,904
SL 400	2015–2016	06.2014–03.2016	231.465	276.825	722.904	6,319
SL 500	2012–2016	01.2012–03.2016	231.473	278.927	722.909	incluido arriba
SL 63 AMG	2013–2016	02.2012–03.2016	231.474	157.983	722.931	incluido arriba
SL 65 AMG	2013–2016	06.2012–03.2016	231.479	279.981	722.932	incluido arriba
SL 400	2016–2020	2016–04.2020	231.466	276.825	725.011	incluido arriba
SL 450	2017–2020	2016–04.2020	231.466	276.825	725.011	incluido arriba
SL 500	2016–2020	2016–04.2020	231.473	278.927	725.001	incluido arriba
SL 550	2017–2020	2016–04.2020	231.473	278.927	725.001	incluido arriba
Mercedes-AMG SL 63	2017–2019	2016–05.2019	231.474	157.983	722.931	incluido arriba
Mercedes-AMG SL 65	2017–2018	2016–07.2018	231.479	279.981	722.932	incluido arriba

* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.

722.9x Familia de cambios automáticos de 7 velocidades / multiembrague AMG725.0x Automático 9G-Tronic de 9 velocidades

Perfil lateral del R231 — La carrocería enteramente de aluminio del R231 recortó peso y conservó el techo metálico plegable.

Año a año.

Del lanzamiento enteramente de aluminio al restyling de 2016: los hitos que definen los R231 tempranos y tardíos.

2013
- El R231 llegó a EE. UU. como año modelo 2013 con una carrocería casi enteramente de aluminio, hardtop retráctil Vario y techo panorámico MAGIC SKY CONTROL opcional.
- La gama estadounidense comprendía el SL 550, el SL 63 AMG y el SL 65 AMG; otros mercados recibieron también versiones SL 350 y SL 500.
- El paquete de lanzamiento Limited Edition 1 se ofreció con designo crystal silver magno y un equipamiento extenso.
2015
- El SL 400 llegó a EE. UU. con un V6 biturbo de 3,0 litros y creó un nuevo modelo de acceso; en muchos otros mercados sucedió al SL 350 atmosférico.
- El SL 63 AMG subió a 585 PS / 900 N·m (los niveles del Performance Package pasan a ser la puesta a punto de serie en muchos mercados).
2017
- El restyling del año modelo 2017 trajo un frontal revisado y parrilla de bloques diamante, faros LED adaptativos, paragolpes rediseñados y pilotos LED de un solo color.
- Automático 9G-Tronic PLUS de nueve marchas para los V6 y V8 que no son AMG; la potencia del SL 500 sube a 455 PS. El SL 400 de EE. UU. pasa a ser SL 450 con 367 PS.
- El Active Body Control opcional gana Curve Tilting; el techo Vario puede completar un ciclo iniciado a velocidades de hasta 40 km/h, con un separador de maletero que se despliega solo.
2019
- Después de que el SL 65 terminara con el año modelo 2018, el SL 63 completó su último año modelo en EE. UU. en 2019, y dejó al SL 450 y al SL 550 cerrar la serie.
2020
- Termina la producción del R231; el R232 desarrollado por AMG lo sucede en el año modelo 2022.

Vista trasera de tres cuartos del R231 — Cuatro salidas de escape y una vía trasera ancha distinguen al SL 65 AMG de V12.

Potencia V6, V8 y V12.

Cuatro familias de motores impulsaron el R231: V6 M276 atmosféricos y biturbo, V8 biturbo M278 y M157, y el V12 biturbo M279.

M157

157.983 5.5 L · 5,461 cc
537 PS
395 kW · 530 hp a 5,500 rpm
800 N·m
590 lb·ft a 2,000 rpm
157.983 5.5 L · 5,461 cc
585 PS
430 kW · 577 hp a 5,500 rpm
900 N·m
664 lb·ft a 2,250 rpm

M279

V12

279.981 6.0 L · 5,980 cc
630 PS
463 kW · 621 hp a 4,800 rpm
1000 N·m
738 lb·ft a 2,300 rpm

M276

276.825 3.0 L · 2,996 cc
333 PS
245 kW · 328 hp a 5,250 rpm
480 N·m
354 lb·ft a 1,600 rpm
276.825 3.0 L · 2,996 cc
367 PS
270 kW · 362 hp a 5,500 rpm
500 N·m
369 lb·ft a 2,000 rpm
276.954 3.5 L · 3,498 cc
306 PS
225 kW · 302 hp a 6,500 rpm
370 N·m
273 lb·ft a 3,500 rpm

M278

278.927 4.7 L · 4,663 cc
435 PS
320 kW · 429 hp a 5,250 rpm
700 N·m
516 lb·ft a 1,800 rpm
278.927 4.7 L · 4,663 cc
455 PS
335 kW · 449 hp a 5,250 rpm
700 N·m
516 lb·ft a 1,800 rpm

Catálogos originales.

Catálogos de fábrica del R231, tal como salían del concesionario: descarga gratuita en PDF.

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