Roadster Mercedes-Benz Classe SL · 6.ª geração SL

R231

Carroçaria inteiramente em alumínio, tejadilho Magic Sky Control.

Produção: 2012–2020
Carroçaria: Roadster de 2 portas
Potência máxima: 630 PS

Lançado em 2012, o R231 reconstruiu o SL em torno de uma carroçaria em branco inteiramente em alumínio, reduzindo o peso e mantendo o tejadilho metálico rebatível — disponível pela primeira vez com Magic Sky Control, um painel de vidro eletrocrómico que passava de transparente a escurecido ao toque de um botão.

A gama ia do SL 350 e do SL 400 V6, passando pelo SL 500 V8, até dois topos AMG: o V8 biturbo M157 no SL 63 AMG e o V12 biturbo M279 no SL 65 AMG, este último com 630 PS e 1.000 N·m de binário.

Os primeiros carros usavam transmissões de sete velocidades da família 722.9. No restyling de 2016, os SL 400/450 e SL 500/550 não AMG passaram para unidades 9G-Tronic de nove velocidades da família 725.0, enquanto os modelos AMG mantiveram as transmissões de sete velocidades.

Interior do R231 — O habitáculo do R231, centrado num ecrã de infoentretenimento COMAND e numa consola central virada para o condutor.

Cada modelo.

Cinco tipos pré-restyling sustentados pelo Public Archive, mais seis linhas de restyling específicas de mercado, cobrem a geração completa de 2012–2020.

Modelo	Anos-modelo	Produção	Chassis	Motor	Transmissão	Total
SL 350	2012–2015	01.2012–12.2015	231.457	276.954	722.906	7,904
SL 400	2015–2016	06.2014–03.2016	231.465	276.825	722.904	6,319
SL 500	2012–2016	01.2012–03.2016	231.473	278.927	722.909	incluído acima
SL 63 AMG	2013–2016	02.2012–03.2016	231.474	157.983	722.931	incluído acima
SL 65 AMG	2013–2016	06.2012–03.2016	231.479	279.981	722.932	incluído acima
SL 400	2016–2020	2016–04.2020	231.466	276.825	725.011	incluído acima
SL 450	2017–2020	2016–04.2020	231.466	276.825	725.011	incluído acima
SL 500	2016–2020	2016–04.2020	231.473	278.927	725.001	incluído acima
SL 550	2017–2020	2016–04.2020	231.473	278.927	725.001	incluído acima
Mercedes-AMG SL 63	2017–2019	2016–05.2019	231.474	157.983	722.931	incluído acima
Mercedes-AMG SL 65	2017–2018	2016–07.2018	231.479	279.981	722.932	incluído acima

* O número de produção publicado cobre todas as séries desse modelo; a fonte não o detalha além disso.

722.9x Família de transmissões automáticas de 7 velocidades / multiembraiagem AMG725.0x Automática 9G-Tronic de 9 velocidades

Perfil lateral do R231 — A carroçaria inteiramente em alumínio do R231 reduziu o peso e manteve o tejadilho metálico rebatível.

Ano a ano.

Do lançamento inteiramente em alumínio ao restyling de 2016 — os marcos que definem os R231 iniciais e tardios.

2013
- O R231 chegou aos EUA no ano-modelo de 2013 com uma carroçaria quase inteiramente em alumínio, capota rígida Vario rebatível e tejadilho panorâmico MAGIC SKY CONTROL opcional.
- A gama dos EUA compreendia SL 550, SL 63 AMG e SL 65 AMG; outros mercados receberam também versões SL 350 e SL 500.
- O pacote de lançamento Limited Edition 1 era oferecido com designo crystal silver magno e equipamento extenso.
2015
- O SL 400 chegou aos EUA com um V6 biturbo de 3,0 litros, criando um novo modelo de entrada; sucedeu ao SL 350 atmosférico em muitos outros mercados.
- O SL 63 AMG subiu para 585 PS / 900 N·m (os níveis do Performance Package tornam-se a afinação de série em muitos mercados).
2017
- O restyling do ano-modelo de 2017 trouxe uma frente revista e uma grelha de padrão diamante, faróis LED adaptativos, para-choques redesenhados e farolins LED monocromáticos.
- Automática 9G-Tronic PLUS de nove velocidades para os modelos V6/V8 não AMG; a potência do SL 500 sobe para 455 PS. O SL 400 dos EUA passa a SL 450 com 367 PS.
- O Active Body Control opcional ganha Curve Tilting; a capota Vario pode concluir um ciclo iniciado a velocidades até 40 km/h, com uma divisória da bagageira de acionamento automático.
2019
- Depois de o SL 65 terminar no ano-modelo de 2018, o SL 63 completou o seu último ano-modelo nos EUA em 2019, deixando o SL 450 e o SL 550 a encerrar a série.
2020
- A produção do R231 termina; o R232 desenvolvido pela AMG sucede-lhe no ano-modelo de 2022.

Vista traseira de três quartos do R231 — Quatro saídas de escape e uma via traseira larga distinguem o SL 65 AMG de V12.

Potência de V6, V8 e V12.

Quatro famílias de motores moveram o R231: V6 M276 atmosféricos e biturbo, V8 biturbo M278 e M157, e o V12 biturbo M279.

M157

157.983 5.5 L · 5,461 cc
537 PS
395 kW · 530 hp a 5,500 rpm
800 N·m
590 lb·ft a 2,000 rpm
157.983 5.5 L · 5,461 cc
585 PS
430 kW · 577 hp a 5,500 rpm
900 N·m
664 lb·ft a 2,250 rpm

M279

V12

279.981 6.0 L · 5,980 cc
630 PS
463 kW · 621 hp a 4,800 rpm
1000 N·m
738 lb·ft a 2,300 rpm

M276

276.825 3.0 L · 2,996 cc
333 PS
245 kW · 328 hp a 5,250 rpm
480 N·m
354 lb·ft a 1,600 rpm
276.825 3.0 L · 2,996 cc
367 PS
270 kW · 362 hp a 5,500 rpm
500 N·m
369 lb·ft a 2,000 rpm
276.954 3.5 L · 3,498 cc
306 PS
225 kW · 302 hp a 6,500 rpm
370 N·m
273 lb·ft a 3,500 rpm

M278

278.927 4.7 L · 4,663 cc
435 PS
320 kW · 429 hp a 5,250 rpm
700 N·m
516 lb·ft a 1,800 rpm
278.927 4.7 L · 4,663 cc
455 PS
335 kW · 449 hp a 5,250 rpm
700 N·m
516 lb·ft a 1,800 rpm

Catálogos originais.

Literatura comercial de fábrica do R231, exatamente como saiu do concessionário — para descarregar gratuitamente em PDF.

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