Mercedes-Benz SL-Klasse Roadster · SL der 6. Generation

R231

Vollaluminium-Karosserie, Magic-Sky-Control-Dach.

Produktion: 2012–2020
Karosserie: 2-türiger Roadster
Höchstleistung: 630 PS

Der 2012 eingeführte R231 baute den SL um eine Rohkarosserie komplett aus Aluminium neu auf und sparte so Gewicht, ohne auf das versenkbare Metalldach zu verzichten – erstmals erhältlich mit Magic Sky Control, einem elektrochromen Glasdach, das sich per Knopfdruck von klar auf getönt umschalten ließ.

Das Angebot reichte von den V6-Modellen SL 350 und SL 400 über den V8-SL 500 bis zu zwei AMG-Spitzenmodellen: dem Biturbo-V8 M157 im SL 63 AMG und dem Biturbo-V12 M279 im SL 65 AMG, der 630 PS und 1.000 N·m Drehmoment leistete.

Die frühen Fahrzeuge nutzten Siebengang-Getriebe der Familie 722.9. Mit der Modellpflege 2016 wechselten die Nicht-AMG-Modelle SL 400/450 und SL 500/550 auf die Neungang-9G-Tronic der Familie 725.0, während die AMG-Modelle ihre Siebengang-Getriebe behielten.

R231-Innenraum — Der Innenraum des R231, zentriert um das COMAND-Infotainment-Display und eine fahrerorientierte Mittelkonsole.

Jedes Modell.

Fünf durch das Public Archive belegte Typen vor der Modellpflege und sechs marktspezifische Zeilen nach der Modellpflege decken die komplette Generation 2012–2020 ab.

Modell	Modelljahre	Gebaut	Baumuster	Motor	Getriebe	Gesamt
SL 350	2012–2015	01.2012–12.2015	231.457	276.954	722.906	7,904
SL 400	2015–2016	06.2014–03.2016	231.465	276.825	722.904	6,319
SL 500	2012–2016	01.2012–03.2016	231.473	278.927	722.909	oben enthalten
SL 63 AMG	2013–2016	02.2012–03.2016	231.474	157.983	722.931	oben enthalten
SL 65 AMG	2013–2016	06.2012–03.2016	231.479	279.981	722.932	oben enthalten
SL 400	2016–2020	2016–04.2020	231.466	276.825	725.011	oben enthalten
SL 450	2017–2020	2016–04.2020	231.466	276.825	725.011	oben enthalten
SL 500	2016–2020	2016–04.2020	231.473	278.927	725.001	oben enthalten
SL 550	2017–2020	2016–04.2020	231.473	278.927	725.001	oben enthalten
Mercedes-AMG SL 63	2017–2019	2016–05.2019	231.474	157.983	722.931	oben enthalten
Mercedes-AMG SL 65	2017–2018	2016–07.2018	231.479	279.981	722.932	oben enthalten

* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.

722.9x Familie der 7-Gang-Automatik / AMG-Mehrscheiben-Getriebe725.0x 9G-Tronic 9-Gang-Automatik

R231-Seitenansicht — Die Vollaluminium-Karosserie des R231 sparte Gewicht und behielt das versenkbare Metalldach.

Jahr für Jahr.

Vom Vollaluminium-Start bis zur Modellpflege 2016 – die Meilensteine, die frühe und späte R231 unterscheiden.

2013
- Der R231 kam zum Modelljahr 2013 in die USA, mit fast vollständig aus Aluminium gefertigter Karosserie, versenkbarem Vario-Dach und optionalem Panoramadach MAGIC SKY CONTROL.
- Das US-Angebot umfasste SL 550, SL 63 AMG und SL 65 AMG; andere Märkte erhielten zusätzlich SL 350 und SL 500.
- Das Startpaket Limited Edition 1 wurde in designo magnokristallsilber und mit umfangreicher Ausstattung angeboten.
2015
- Der SL 400 kam mit einem 3,0-Liter-Biturbo-V6 als neues Einstiegsmodell in die USA; in vielen anderen Märkten löste er den SL 350 mit Saugmotor ab.
- Der SL 63 AMG stieg auf 585 PS / 900 N·m (das Niveau des Performance-Pakets wurde in vielen Märkten zur Standardabstimmung).
2017
- Die Modellpflege zum Modelljahr 2017 brachte eine überarbeitete Front mit Diamantgrill, adaptive LED-Scheinwerfer, neu gestaltete Stoßfänger und einfarbige LED-Heckleuchten.
- Neungang-Automatik 9G-Tronic PLUS für die V6/V8-Modelle ohne AMG; die Leistung des SL 500 stieg auf 455 PS. Der US-SL 400 wurde zum SL 450 mit 367 PS.
- Das optionale Active Body Control erhielt eine Kurvenneigefunktion; das Vario-Dach kann einen begonnenen Vorgang bis 40 km/h abschließen, mit automatisch ausfahrender Gepäckraumabdeckung.
2019
- Nachdem der SL 65 mit dem Modelljahr 2018 auslief, absolvierte der SL 63 2019 sein letztes US-Modelljahr; SL 450 und SL 550 beendeten die Laufzeit.
2020
- Die Produktion des R231 endet; der von AMG entwickelte R232 folgt ihm zum Modelljahr 2022.

R231, Heck in Dreiviertelansicht — Vier Endrohre und eine breite hintere Spur kennzeichnen den V12-getriebenen SL 65 AMG.

V6, V8 und V12.

Vier Motorfamilien trieben den R231 an: V6 M276 als Saugmotor und mit Biturbo, die Biturbo-V8 M278 und M157 sowie der Biturbo-V12 M279.

M157

157.983 5.5 L · 5,461 cc
537 PS
395 kW · 530 hp bei 5,500 U/min
800 N·m
590 lb·ft bei 2,000 U/min
157.983 5.5 L · 5,461 cc
585 PS
430 kW · 577 hp bei 5,500 U/min
900 N·m
664 lb·ft bei 2,250 U/min

M279

V12

279.981 6.0 L · 5,980 cc
630 PS
463 kW · 621 hp bei 4,800 U/min
1000 N·m
738 lb·ft bei 2,300 U/min

M276

276.825 3.0 L · 2,996 cc
333 PS
245 kW · 328 hp bei 5,250 U/min
480 N·m
354 lb·ft bei 1,600 U/min
276.825 3.0 L · 2,996 cc
367 PS
270 kW · 362 hp bei 5,500 U/min
500 N·m
369 lb·ft bei 2,000 U/min
276.954 3.5 L · 3,498 cc
306 PS
225 kW · 302 hp bei 6,500 U/min
370 N·m
273 lb·ft bei 3,500 U/min

M278

278.927 4.7 L · 4,663 cc
435 PS
320 kW · 429 hp bei 5,250 U/min
700 N·m
516 lb·ft bei 1,800 U/min
278.927 4.7 L · 4,663 cc
455 PS
335 kW · 449 hp bei 5,250 U/min
700 N·m
516 lb·ft bei 1,800 U/min

Originalprospekte.

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