M155
V8- 155.980 5.4 L · 5,439 cc
650 PS
478 kW · 641 hp à 6,500 tr/min
820 N·m
605 lb·ft à 4,000 tr/min
Mercedes-Benz SLR McLaren Speedster (Z199) · SLR Stirling Moss
Z199
Un adieu sans toit ni pare-brise pour la SLR.
- Production
- 2009
- Exemplaires
- 75
- Carrosserie
- Speedster
- Châssis
- Z199
Pas de toit, pas de pare-brise, pas de vitres latérales — la SLR Stirling Moss Z199 ramenait la SLR McLaren à une speedster en fibre de carbone qui filait encore à 350 km/h, une voiture dont Mercedes-Benz affirmait qu’aucun autre modèle de série ne pouvait l’égaler pour être à la fois si ouverte et si rapide.
Nommée d’après Sir Stirling Moss, qui remporta la Mille Miglia 1955 au volant de la 300 SLR de course portant le numéro 722, la Z199 répondait à la question de comment clore le programme SLR. Tout ce qui se trouvait au-dessus de la monocoque carbone était nouveau : deux carénages de tête derrière les sièges, une paire de déflecteurs bas là où se trouvait le pare-brise, des portes papillon et des échappements sortant devant elles. Le V8 M155 compressé de 5,4 litres reprenait la spécification 722 à 478 kW, et la suppression du toit, des vitres et de bien d’autres choses encore laissait la voiture environ 200 kg plus légère qu’une SLR de série.
Assemblés à Woking entre juin et décembre 2009, les 75 exemplaires furent proposés uniquement aux propriétaires de SLR existants, à 750 000 euros pièce. La Stirling Moss referma le partenariat Mercedes-McLaren sur sa note la plus intransigeante — une voiture de route invitée à se conduire comme la machine de course de 1955 dont elle portait le nom.
Chaque modèle.
Une seule désignation de 2009 — le moteur, le code de châssis et le chiffre de production de la Z199.
| Modèle | Millésimes | Production | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SLR Stirling Moss | 2009 | 06.2009–12.2009 | 199.976 | 155.980 | 722.648 | 75 |
* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.
Année par année.
Le final de 75 voitures, sans toit ni pare-brise, du programme SLR McLaren.
- 2009
- La SLR Stirling Moss se passait de toit et de pare-brise, et utilisait deux déflecteurs de cockpit et des couvre-tonneaux en fibre de carbone.
- La speedster de 650 PS reprenait un châssis et une mise au point aérodynamique dérivés de la SLR 722, et n’était proposée qu’aux propriétaires de SLR existants.
- La production fut limitée à 75 voitures, comme dernière dérivée du programme SLR McLaren.
Moteurs.
Le M155 tel qu’il équipait la Z199, dans sa spécification 722.
Brochures d’origine.
Littérature commerciale d’usine couvrant la famille SLR, exactement telle qu’elle quitta la concession — libre à télécharger en PDF.
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