M155
V8- 155.980 5.4 L · 5,439 cc
625 PS
460 kW · 617 hp à 6,500 tr/min
780 N·m
575 lb·ft à 3,250 tr/min
Mercedes-Benz SLR McLaren Coupé (C199) · SLR McLaren
C199
L’alliance au compresseur — Mercedes-Benz rencontre McLaren.
- Production
- 2004–2008
- Exemplaires
- 21
- Carrosserie
- Coupé
- Châssis
- C199
Deux partenaires britanniques, une supercar allemande — la SLR McLaren C199 naquit d’une brève alliance entre Mercedes-Benz et McLaren, grand tourisme en fibre de carbone, V8 AMG compressé, et une vitesse de pointe capable de gêner la plupart des exotiques contemporaines.
Mercedes-Benz et McLaren Automotive développèrent ensemble la SLR sur une monocoque en fibre de carbone construite à Woking, le V8 M155 compressé de 5,4 litres étant assemblé par AMG à Affalterbach. Le long capot, les échappements latéraux derrière les roues avant et le becquet aérodynamique actif dessinaient une silhouette sans équivalent dans le catalogue Mercedes ; les variantes Speedster, 722 Edition et Stirling Moss poussèrent l’idée plus loin. Ce n’était ni une héritière de la McLaren F1 ni une Mercedes conventionnelle — délibérément seule dans sa catégorie.
Construits de 2003 à 2010, le Coupé SLR McLaren C199 et ses variantes marquèrent un moment unique dans l’histoire de Mercedes-Benz — un super-GT né d’un partenariat de Formule Un, encore parmi les voitures de route les plus dramatiques à avoir porté l’étoile à trois branches.
Chaque modèle.
2 désignations de modèles sur 2004–2008 — moteurs, codes de châssis et chiffres de production de la C199.
| Modèle | Millésimes | Production | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SLR | 2004–2008 | 04.2004–06.2008 | 199.376 | 155.980 | 722.648 | inclus ci-dessus |
| SLR 722 GT | 2007–2008 | 08.2006–06.2008 | 199.376 | 155.980 | 722.648 | 21 |
* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.
Année par année.
Du super-GT d’origine en fibre de carbone aux éditions 722 et à la 722 GT réservée à la piste.
- 2004
- La SLR McLaren entra en production de série avec une monocoque en fibre de carbone, des freins carbone-céramique, un aérofrein arrière adaptatif et un V8 AMG compressé de 5,4 litres et 626 PS.
- 2006
- La SLR 722 Edition, en série limitée, porta la puissance à 650 PS et ajouta un châssis plus bas et plus ferme, des pièces allégées, des jantes de 19 pouces et une aérodynamique revue.
- 2007
- La 722 GT, réservée à la piste, ajouta une aérodynamique de course fixe, une suspension de compétition et un cockpit dépouillé ; 21 voitures furent produites.
- 2008
- La production du coupé SLR McLaren s’acheva tandis que le roadster poursuivait le programme SLR.
Moteurs.
Le M155 tel qu’il équipait la C199.