M155
V8- 155.980 5.4 L · 5,439 cc
625 PS
460 kW · 617 KM przy 6,500 obr./min
780 N·m
575 lb·ft przy 3,250 obr./min
Mercedes-Benz SLR McLaren Coupé (C199) · SLR McLaren
C199
Sojusz z kompresorem — Mercedes-Benz spotyka McLarena.
- Produkcja
- 2004–2008
- Wyprodukowano
- 21
- Nadwozie
- Coupé
- Podwozie
- C199
Dwóch brytyjskich partnerów, jeden niemiecki supersamochód — C199 SLR McLaren był owocem krótkiego sojuszu Mercedes-Benz i McLarena: grand tourer z włókna węglowego, doładowanym kompresorem V8 AMG i prędkością maksymalną, która zawstydzała większość ówczesnych egzotyków.
Mercedes-Benz i McLaren Automotive wspólnie opracowały SLR na węglowym monocoque budowanym w Woking, z 5,4-litrowym doładowanym kompresorem V8 M155 składanym przez AMG w Affalterbach. Długa maska, wydechy wyprowadzone za przednimi kołami i aktywny spoiler aerodynamiczny rysowały sylwetkę niepodobną do niczego innego w katalogu Mercedesa. Warianty Speedster, 722 Edition i Stirling Moss pchnęły ten pomysł dalej. To nie był następca McLarena F1 ani konwencjonalny Mercedes — świadomie zajmował kategorię jednego.
Budowany od 2003 do 2010 roku C199 SLR McLaren Coupé i jego odmiany były wyjątkowym momentem w historii Mercedes-Benz: super-GT zrodzonym z partnerstwa Formula One, do dziś jednym z najbardziej dramatycznych aut drogowych, jakie nosiły trójramienną gwiazdę.
Wszystkie modele.
2 oznaczenia modelowe w latach 2004–2008 – silniki, kody podwozi i dane produkcyjne C199.
| Model | Lata modelowe | Zbudowano | Podwozie | Silnik | Skrz.Skrzynia biegów | Razem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SLR | 2004–2008 | 04.2004–06.2008 | 199.376 | 155.980 | 722.648 | uwzględnione powyżej |
| SLR 722 GT | 2007–2008 | 08.2006–06.2008 | 199.376 | 155.980 | 722.648 | 21 |
* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.
Rok po roku.
Od pierwotnego super-GT z włókna węglowego po edycje 722 i torowe 722 GT.
- 2004
- SLR McLaren wszedł do produkcji seryjnej z monocoque z włókna węglowego, hamulcami węglowo-ceramicznymi, adaptacyjnym tylnym hamulcem aerodynamicznym i doładowanym kompresorem 5,4-litrowym V8 AMG o mocy 626 PS.
- 2006
- Limitowana edycja SLR 722 podniosła moc do 650 PS i dodała niższe, sztywniejsze podwozie, lżejsze elementy, 19-calowe koła i poprawioną aerodynamikę.
- 2007
- Torowe 722 GT dodało stałą aerodynamikę wyścigową, zawieszenie wyczynowe i odchudzony kokpit; powstało 21 aut.
- 2008
- Produkcja coupé SLR McLaren zakończyła się, a program SLR kontynuował roadster.
Silniki.
M155 w wersji montowanej w C199.