M155
V8- 155.980 5.4 L · 5,439 cc
625 PS
460 kW · 617 hp bei 6,500 U/min
780 N·m
575 lb·ft bei 3,250 U/min
Mercedes-Benz SLR McLaren Coupé (C199) · SLR McLaren
C199
Allianz mit Kompressor – Mercedes-Benz trifft McLaren.
- Produktion
- 2004–2008
- Gebaut
- 21
- Karosserie
- Coupé
- Fahrgestell
- C199
Zwei britische Partner, ein deutscher Supersportwagen – der C199 SLR McLaren war das Ergebnis einer kurzen Allianz zwischen Mercedes-Benz und McLaren: ein Gran Turismo aus Kohlefaser mit AMG-Kompressor-V8 und einer Höchstgeschwindigkeit, die die meisten zeitgenössischen Exoten alt aussehen ließ.
Mercedes-Benz und McLaren Automotive entwickelten den SLR gemeinsam auf einem in Woking gebauten Kohlefaser-Monocoque; der 5,4-Liter-Kompressor-V8 M155 wurde von AMG in Affalterbach montiert. Die lange Motorhaube, die seitlich hinter den Vorderrädern austretenden Auspuffrohre und der aktive Heckspoiler formten eine Silhouette, die im Mercedes-Programm ihresgleichen suchte; Speedster, 722 Edition und Stirling Moss trieben das Konzept weiter. Er war weder Nachfolger des McLaren F1 noch ein konventioneller Mercedes – bewusst eine Kategorie für sich.
Von 2003 bis 2010 gebaut, markierten das SLR McLaren Coupé C199 und seine Varianten einen einzigartigen Moment in der Geschichte von Mercedes-Benz – ein Super-GT aus der Formel-1-Partnerschaft, der bis heute zu den spektakulärsten Straßenautos mit dem Stern gehört.
Jedes Modell.
2 Modellbezeichnungen von 2004–2008 – Motoren, Fahrgestellcodes und Produktionszahlen des C199.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SLR | 2004–2008 | 04.2004–06.2008 | 199.376 | 155.980 | 722.648 | oben enthalten |
| SLR 722 GT | 2007–2008 | 08.2006–06.2008 | 199.376 | 155.980 | 722.648 | 21 |
* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.
Jahr für Jahr.
Vom ursprünglichen Kohlefaser-Super-GT bis zu den 722-Editionen und dem reinen Rennstreckenmodell 722 GT.
- 2004
- Der SLR McLaren ging mit Kohlefaser-Monocoque, Keramikbremsen, adaptiver Heck-Luftbremse und einem 5,4-Liter-AMG-V8 mit Kompressor und 626 PS in Serie.
- 2006
- Die limitierte SLR 722 Edition hob die Leistung auf 650 PS und brachte ein tieferes, strafferes Fahrwerk, leichtere Komponenten, 19-Zoll-Räder und überarbeitete Aerodynamik.
- 2007
- Der reine Rennstrecken-722 GT erhielt feste Renn-Aerodynamik, Wettbewerbsfahrwerk und ein entkerntes Cockpit; 21 Fahrzeuge wurden gebaut.
- 2008
- Die Produktion des SLR McLaren Coupés endete, während der Roadster das SLR-Programm fortführte.
Motoren.
Der M155 in der Ausführung für den C199.